2023年10月,美國印太司令部發布了一段視頻:在南海上空,一架解放軍殲11戰斗機貼著美軍B-52轟炸機飛過,最近距離不到3米。美軍機組人員能清楚看到中國飛行員頭盔上的反光。
這不是孤例。美國太平洋空軍司令威爾斯巴赫在一次會議上說了句耐人尋味的話:“過去幾年,我們在西太平洋上空遭遇的中國軍機,絕大多數都是殲11。”
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美軍自己都納悶:中國不是有更先進的殲20嗎?殲16不也比殲11強?怎么天天出來“接待”美軍的,偏偏是這款“老家伙”?
殲11是中國第一款國產重型戰斗機,原型是蘇聯的蘇-27SK。1990年代引進后,中國用了十幾年時間把它徹底國產化,換裝了國產發動機、國產雷達、國產武器系統。
到今天,殲11已經發展出多個改進型號,其中殲11B、殲11BG的綜合作戰能力,放在國際上仍然是一流水平。
但這不是美軍覺得“奇怪”的真正原因。真正讓美軍頭疼的,是殲11的三個特殊屬性。
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第一它夠多。殲11系列生產了超過400架,是中國空軍目前數量最多的重型戰斗機。殲20雖然先進,但數量只有它的零頭。
在南海、東海這種需要常態化巡邏、攔截、驅離的區域,不可能每次都出動最金貴的殲20,得有一款“皮實耐造”的飛機天天頂著。殲11就是那個“頂上去”的角色。
第二它夠猛。殲11是重型戰斗機,航程遠、載彈量大。從海南島起飛,能覆蓋整個南海;從浙江起飛,能覆蓋東海和宮古海峽。美軍偵察機、轟炸機無論從哪個方向來,殲11都能趕過去“接機”。換成輕型戰斗機,飛到一半就得找加油機,根本耗不起。
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第三它夠“硬”。美軍飛行員私下把殲11叫做“空中悍馬”,意思是這飛機飛起來特別穩,而且敢貼上來。這些年中美軍機在空中的對峙,近距攔截、桶滾機動、釋放干擾彈,主角幾乎全是殲11。
它是一款成熟到不需要“惜飛”的平臺,飛行員可以放心地用它執行高強度的戰術動作。
美國媒體《軍事觀察》曾做過一個統計:2014年到2023年,中美軍機在西太平洋發生近距離接觸的公開案例中,中方出動機型超過70%是殲11系列。美軍自己承認,每次派偵察機靠近中國領空,雷達上最先出現的“歡迎隊伍”,幾乎都是殲11。
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那殲20在干什么?它是“殺手锏”,是用來在真正戰時撕開對手防空網的。而平時在家門口跟美軍“打照面”這種活兒,交給殲11就夠了。一個是戰略威懾,一個是戰術存在,分工清清楚楚。
美軍之所以覺得“奇怪”,是因為他們習慣了用“代差思維”看問題,覺得中國有了五代機,就該讓五代機出來秀肌肉。但中國空軍的思路完全不一樣:用最合適的飛機,干最合適的活。
殲11雖然不算最新,但勝在量多、皮實、好維護,天天飛、天天練,在頻繁的近距離對峙中,反倒把飛行員的實戰經驗磨練到了極致。
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這幾年被殲11“收拾”得多了,美軍自己也摸清了門道。但問題是,跟殲11打了十年交道,對面那400多架殲11還在天上飛著,而更先進的殲20,他們至今沒能在近距離見過真容。
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