英國首相基爾·斯塔默宣布,英國將召集數十個國家就重新開放霍爾木茲海峽舉行會談。
隨著美以對伊朗的戰爭實際上關閉了這條關鍵的波斯灣水道,斯塔默在4月1日的新聞發布會上表示,英國外交大臣伊薇特·庫珀將于次日主持一場有35個國家參加的線上會議,以評估在“戰斗停止后”重新開放海峽的措施。
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此次會議將“評估所有可行的外交和政治措施,以恢復航行自由,保障被困船只和海員的安全,并恢復重要物資的運輸”,這位英國首相說。
斯塔默補充道:“在那次會議之后,我們還將召集我們的軍事規劃人員,研究如何整合我們的能力,在戰斗停止后使海峽變得可通行且安全。”
世界各國對伊朗實際關閉霍爾木茲海峽表示了嚴重關切,全球約五分之一的石油和液化天然氣供應需經過該海峽。美以正在襲擊伊朗,而伊朗也在襲擊中東各地的目標。
海峽的關閉導致全球能源價格飆升,并促使各國宣布將釋放部分戰略石油和天然氣儲備,以緩解危機。
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斯塔默周三表示,最近簽署一份聲明、表示愿意“為保障霍爾木茲海峽安全通行做出適當貢獻”的國家將參加本周的會談。
除英國外,法國、德國、意大利、日本和荷蘭等國也已簽署該聲明。
“我必須坦誠相告,這絕非易事,”斯塔默說。
英國和其他歐洲國家遭到了美國總統唐納德·特朗普的譴責,特朗普指責他們既未能采取行動重新開放海峽,也未能在其戰爭努力中向華盛頓提供足夠的支持。
周二,特朗普在其“真實社交”平臺上寫道,“所有那些因為霍爾木茲海峽而無法獲得航空燃油的國家,比如英國”,要么從美國購買,要么“鼓起勇氣,去海峽那里,直接搶過來”。
“你們得開始學會為自己而戰了,美國不會再幫你們了。伊朗基本上已經被打垮了。最難的部分已經完成。自己去弄你們的石油吧!”特朗普說。
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全球能源的“咽喉”被扼住,引發的是一場遠超預期的經濟海嘯。霍爾木茲海峽的關閉,絕非僅僅是一條航道的暫時中斷,而是對全球化時代脆弱供應鏈的一次極限壓力測試。斯塔默首相口中的“絕非易事”,道出了這場危機的復雜本質:它既是軍事和安全問題,更是牽一發而動全身的全球經濟與政治博弈。
能源危機已從“價格問題”演變為“供應問題”。國際能源署協調釋放的4億桶戰略石油儲備,在每日高達2000萬桶的運輸缺口面前,不過是杯水車薪,被專家形容為“止痛藥”而非“手術刀”。市場恐慌情緒蔓延,布倫特原油價格一度沖上每桶120美元,更有機構預測,若封鎖持續至6月,油價可能飆升至每桶200美元的歷史高位。這場沖擊呈現出高度不對稱性,對日本、韓國等嚴重依賴海峽運輸原油的國家打擊尤為沉重。韓國股市曾因此暴跌觸發“臨時停牌”,日本經濟也可能面臨GDP減少3%的“致命打擊”。
美歐裂痕在此次危機中暴露無遺。特朗普總統“自己搶油”的激烈言論,不僅是對盟友的公開羞辱,更標志著跨大西洋聯盟在核心利益上的深刻分歧。英國牽頭召集35國會議卻將美國排除在外,這一舉動本身就是一個強烈的政治信號。歐洲國家在擺脫對俄羅斯能源依賴后,將賭注押在液化天然氣上,不料卻陷入了“航道枷鎖”的新困境。如今,它們既不愿被卷入與伊朗的直接沖突,又無法承受能源斷供之痛,處境尷尬。斯塔默強調英國行動“以本國利益為導向”,恰恰反映了歐洲國家在安全依賴美國與經濟自主之間尋求平衡的艱難掙扎。
英國的“組局”努力,前景充滿變數。此次會議旨在評估“所有可行的外交和政治措施”,并籌劃戰后的軍事護航與掃雷行動。真正的挑戰在于,任何重開海峽的行動都必須在沖突實際停止后才可能實施,而戰事何時結束、以何種方式結束,主動權并不在英國手中。伊朗方面已明確表示,海峽“對所有人開放,唯獨不歡迎那些侵犯伊朗領土的侵略者”。這意味著,即便軍事行動停止,海峽的通行安全仍將取決于復雜的地緣政治談判與互信建立。此外,航運業面臨的核心難題已從“保險承保”轉向“航行安全與保障”的根本性問題,這需要長期、穩定且強有力的國際安全保障機制,絕非一次會議或臨時聯盟可以一蹴而就。
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