大伙見過送千萬豪車說送就送的,見過拿到千萬豪車轉手就賣了捐人的嗎?最近這事兒直接把網友看傻了,一向以高調做公益出名的“中國首善”陳光標,直接把價值1300萬的定制勞斯萊斯送人了。拿車的不是什么大腕明星,是剛拿了世界冠軍的中國機車人張雪。誰知道張雪的操作更出人意料,直接喊二手車商上門八折收車,錢全捐出去。
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陳光標送的這臺車可不一般,是中國唯一一輛2026款加長版勞斯萊斯幻影,本來是公司剛買的接待用車。能讓陳光標眼睛不眨直接送出去,這個張雪到底是什么來頭?今年三月葡萄牙的WSBK賽事上,張雪機車的820RR-RS賽車,拿了WorldSSP組別的雙回合冠軍。這一拿直接打破了歐美日品牌長達37年的壟斷,把中國機車扛上了世界之巔。
陳光標自己說,送車真不是蹭熱度炒作,就是覺得張雪太給中國制造長臉了。為國爭光的人,就得給最高禮遇。這話放出來沒人覺得不對,可張雪的回應,直接給大伙整破防了。陳光標發當天凌晨,張雪就在社交平臺給了答復。
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他說二手車商已經上門八折收車了,賣車的錢一分不少全捐給嫣然天使,以后品牌接待,開面包車就行。網友看完直接炸鍋,這才是真的干實事的企業家,半點兒不被名利綁住。其實熟悉張雪的人都知道,他這份清醒真不是裝出來的。
1987年出生的張雪,幼年父母離異,他和妹妹靠奶奶撿垃圾養大。十四歲就輟學去當修車學徒,練出了蒙眼拆裝發動機的絕活兒,一個月才賺三百塊。后來他一手做起來凱越機車,2024年直接凈身出戶,押上全部身家重新創辦張雪機車。只要他愿意妥協讓步,輕輕松松就能拿到巨額融資,他偏不。
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拿了世界冠軍之后,張雪直接爆火,各路媒體的采訪邀約排到好幾個月以后。為了不耽誤研發生產,他直接關了采訪通道,絕大多數邀約都推了。誰能想到,他專門給一位二十年前的老朋友開了綠燈。這位老朋友就是當年采訪過他的湖南衛視前記者易軍。
2006年張雪想上電視爭取參賽機會,天天給《晚間新聞》打電話,好不容易打動了接線員,請到了易軍來采訪。易軍開車跑了十個小時趕到懷化,開拍不到二十分鐘就覺得上當了,張雪說的飛車特技,連個小坡都沖不上去。易軍本來打算走,張雪就在賓館門口等著,騎著摩托車一路跟著,那天下冰雹,他都沒走。
易軍坐在車里看著這個執拗的年輕人,心軟了,干脆推掉了另外兩個選題,專門留下來拍張雪。最后在老家的沙洲上,張雪完成了精彩的特技,還說了一句影響他一輩子的話。他說,有沒有夢想,就是追,因為勇敢,人生才更精彩。
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現在張雪功成名就,多少媒體托易軍牽線都被他拒了,他主動找易軍做專訪,就是記著當年這份情。人紅了不忘本,爆紅了不飄,這一點真的很少有人能做到。
張雪機車爆火之后,終端訂單直接暴漲,湖北有門店說,熱門車下單得排隊到五月底。單店排單都超一百臺,不少新入坑的摩友,就沖著奪冠的大排量820RR來的。可張雪直接出了一條讓很多人看不懂不少人罵他,說他侵犯消費者選擇權,放著錢不賺是不是傻。張雪面對質疑半點兒沒退步,直接說,我就是想少死幾個人,就算少百分之十的銷量,公司也倒不了。這話看著狠,其實全是良心。
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的規定,駕齡不滿一年的新手,不準買這公安部交管局的數據早就說了,摩托車事故里,新手占比一直特別高。大排量車動力強,容錯率低,對技術要求很高,就是新手的高危區。張雪吃過苦,見過風險,所以寧可不賺這份錢,也要把安全卡嚴。
款車。他不光說,還有罰則,門店偷偷賣給新手,直接罰一萬,還鼓勵用戶舉報,核實了就給五千獎勵。記者去線下門店走訪,所有店都嚴格執行,就算有人想找老司機代買,都被拒了。
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現在多少企業張嘴閉嘴就是利益最大化,能像張雪這樣把用戶安全放在最前面的,真的不多。說到這兒你也就明白了,為什么陳光標愿意拿千萬豪車交這個朋友。
陳光標看好張雪,不是因為他的冠軍光環,也不是因為他現在火了,是看好他身上那份從未丟過的初心。從修車學徒走到世界冠軍,兩次創業身背千萬債務都沒放棄,爆紅之后也沒迷失方向。
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他始終記得自己出來打拼是為了什么,始終把責任扛在自己肩上。不慕名利,重情重義,還能守住良心底線。這樣的人,不光值得陳光標傾心相交,也值得咱們所有人高看一眼。
參考資料:人民網 中國車手打破WSBK賽事歐美日品牌長期壟斷
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