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      丟臉丟大了!美國飛船剛上天廁所就壞了,通訊還失聯了

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      最近航天圈徹底沸騰,美國那艘承載著人類重返月球希望的載人飛船,剛發射就掉了鏈子。

      這可是時隔54年,人類再次嘗試載人繞月飛行,全世界都盯著這場任務,誰能想到,火箭剛飛上天,麻煩就接連找上門——廁所直接罷工,跟地面的通訊也時斷時續。

      別覺得這是小事,太空里再小的毛病都可能釀成大危機。



      飛船上4名宇航員要在太空待10天,吃喝拉撒全得在艙內解決,廁所壞了的滋味,想想都煎熬。

      通訊更是重中之重,一旦徹底中斷,地面根本不知道艙內情況,宇航員連求助的機會都沒有。



      先把時間線說清楚,別搞混。美國東部時間4月1日傍晚,也就是咱們北京時間4月2日早上,“阿爾忒彌斯2號”飛船從佛羅里達州肯尼迪航天中心點火升空。

      發射那會兒挺順利,火箭點火、助推器分離、整流罩脫落,每一步都按計劃來,NASA的工作人員一開始還松了口氣,覺得這次總算沒再延期。



      可僅僅過了51分鐘,第一個麻煩就來了。

      飛船要切換衛星通訊鏈路,這一切換直接出了岔子——地面能給宇航員發指令,卻聽不到他們的回應,等于短暫失聯了。



      雖說地面團隊很快就解決了這個問題,但想想就后怕,太空里通訊就是宇航員的生命線,真要是斷了,后果不堪設想。

      這邊通訊剛恢復,廁所又掉了鏈子。

      宇航員發現,廁所的故障燈一直閃,根本沒法正常使用。太空廁所跟咱們地球的不一樣,叫“通用廢物管理系統”,比以前航天飛機上的小60%,失重環境下上廁所還得用扶手和腳帶固定身體,不然一用力就會飄起來。



      更棘手的是,這個廁所是第一次用于深空載人任務,之前沒經過實戰測試,出了問題沒法現場維修。

      宇航員只能和地面任務控制中心配合,一點點排查故障,整整折騰了6個小時,直到美國東部時間半夜才修好。

      等于說,飛船上天后的前6個小時,宇航員啥也沒干,光忙著修廁所了。



      目前倆故障都已經解決,飛船還在按計劃往月球飛,但這兩個小插曲,已經讓這場萬眾矚目的探月任務,蒙上了一層陰影。

      有人說太空探索本就有風險,出點小故障很正常。

      這話沒毛病,但這次的故障,真不是偶然,早就有預兆。

      就說“阿爾忒彌斯2號”任務,原定2024年底發射,硬生生一推再推,先后改到2025年底、2026年2月,最后才定在4月1日,全是因為故障不斷。



      早在2022年,無人的“阿爾忒彌斯1號”任務結束后,工程師就發現飛船隔熱罩掉了一塊,損耗比預計的嚴重得多,只能重新修改設計,一下就耽誤了好幾個月。

      后來組裝飛船時,生命保障系統里一個隱蔽的電路組件出了問題,得拆開整個飛船才能排查,又拖了不少時間。



      到了2026年2月,加注燃料時液氫泄漏,這個問題已經困擾這個計劃3年,一直沒徹底解決,只能帶著泄漏問題繼續測試。

      沒多久,又發現火箭上面級的氦氣管線堵了,只能把火箭拉回去檢修,發射再次延期。



      更讓人意外的是,這次用的火箭和飛船,不少零件都是“二手貨”——火箭的4臺發動機,是從退役航天飛機上拆下來的;飛船主發動機,也是回收的舊部件。

      這些零件當年能重復使用,現在卻要一次性扔進海里,既浪費又容易出問題,畢竟用了這么多年,性能早就不如新的。



      這個計劃花錢更是如流水,從2012年到2025年,已經花了930億美元,單次發射成本就超40億美元。

      花了這么多錢還老出故障,也難怪有人質疑,美國的航天技術是不是真的不如以前了。



      還有個冷知識,這次飛船上的4名宇航員都有特殊意義:首位進入深空的非裔宇航員、首位飛離近地軌道的女性宇航員,還有首位參與載人繞月任務的加拿大宇航員。

      本來能創造歷史,沒想到剛上天就先經歷了修廁所、通訊中斷的尷尬。

      很多人不知道,在太空里,上廁所、打電話這種咱們眼里的小事,都是天大的難題。

      就說這次出問題的廁所,里面的學問可不小。

      太空是失重環境,人體都沒法固定,更別說排泄物,所以廁所專門設計了漏斗式集尿裝置和坐便器,還有自動氣流系統,能把排泄物吸走,防止飄得滿飛船都是。



      而且這個廁所噪音特別大,宇航員上廁所必須戴聽力防護裝置,不然耳朵會受不了。

      這次出故障的是尿液收集部分的風扇和控制器,好在大便收集功能沒受影響,不然宇航員更難熬。

      要是修不好,只能用袋子收集尿液,通風壞了,飛船里的味道想想都上頭。



      再說說通訊問題,這次飛船裝了新的激光通訊系統,能傳4K視頻,速度比以前快太多,本來是個大進步,偏偏在切換鏈路時出了問題,也暴露了深空通訊的短板——沒想象中那么簡單。

      再過幾天,飛船飛到月球背面,會有30到50分鐘完全通訊盲區,到時候宇航員只能靠自己,地面根本聯系不上。



      其實不止美國,其他國家的航天任務也出過類似小故障。

      1968年阿波羅8號繞月飛行時,就遇到過通訊中斷,那時候技術更落后,中斷時間更長,宇航員只能硬扛。

      還有美國福特航母,曾經因為廁所堵塞靠岸維修,上千名船員沒法正常使用,鬧了個大笑話。



      最近NASA官宣,要放棄原來的分步登月計劃,不再一步步繞月、登月,改成直接在月球建基地。

      原因很簡單,之前的計劃老出故障,進度滯后還花錢多,只能換個思路。

      按照新計劃,未來7年要花200億美元,分三個階段建永久性月球基地,最早2032年就能實現宇航員長期駐留。



      只不過,就憑這次飛船剛上天就出故障的情況,這個計劃能不能按時完成,真不好說。

      太空探索本來就是一場充滿未知的冒險,美國這次的任務,雖然剛上天就出了小麻煩,但好在沒造成嚴重后果,故障也及時解決了。



      人類想要重返月球、走向更遠的太空,難免會遇到各種各樣的問題,提前暴露問題,總比在更危險的時候出岔子強。

      后續會不會再出問題,飛船能不能順利返回地球,咱們持續關注就好。不管哪個國家的航天探索,都是人類共同的進步。



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