法國航母噸位從4萬噸增至8萬噸，電磁彈射依賴美國

法國新航母很有志氣地對標福建艦，卻在關鍵技術上，將“命門”交給了美國。

法國總統馬克龍近日宣布了自家新航母的正式名稱——“自由法國”號，從這個名字就能體會到，法國上下都對其寄予厚望。從技術指標上看，這艘法國新航母也確實頗具雄心，近8萬噸排水量、3條電磁彈射軌道，同時搭載戰斗機、預警機和無人機，似乎除動力不同之外，和我們的福建艦非常相似，但二者實際上還有另一個本質的差別：我們的電磁彈射技術完全自主，法國航母的“命門”則掌握在美國手中。

【法國新航母的概念圖】

法國新航母，對標福建艦

其實“自由法國”號的設計指標，跟中國的福建艦相似，是因為這是法國能拿出來的最優解，也是唯一解。

法國海軍現役的“戴高樂”號用了幾十年，核動力系統還是拿核潛艇的反應堆硬塞進去的，動力不足，航速上不去，再加上艦體太小，艦載機數量有限，甲板調度空間局促，導致該航母在地中海轉轉還行，真要拉到遠洋去跟大國海軍對峙，底氣實在不足。

這塊“心病”導致法國想要一艘真正能撐起大國門面的航母，就得往大了造，8萬噸級這個噸位，是目前技術條件下，核動力航母最經濟的尺寸——再小，艦載機數量和出動效率上不去；再大，建造成本和技術難度會指數級上升。

至于為什么跟福建艦這么像，道理很簡單，航母發展到今天，最優的構型已經被驗證過了，斜角甲板、彈射起飛、攔阻降落、艦島右置、三條彈射器，這是經過實踐檢驗的最優布局。

【福建艦是常規動力航母的最優解】

法國不是非要抄福建艦的作業，而是航母發展到這個階段，大家都得這么造，就像現代驅逐艦都長得差不多，不是誰抄誰，是流體力學和雷達反射截面的規律決定的。

但法國和中國的起點不一樣，福建艦是中國第三艘航母，從遼寧艦的滑躍起飛，到山東艦的國產化，再到福建艦的電磁彈射，一步一個腳印走過來的。

福建艦雖然是常規動力，但解決了常規動力航母供電電磁彈射的世界級難題，這一點連美國都沒做到，法國這次直接從4萬噸跳到8萬噸核動力，跨度極大。

而且“自由法國”號最早也要2038年才能服役，這意味著，很可能“自由法國”號還沒服役，中國的新一代核動力航母就已經搶先一步加入序列了，所以本質上來看，二者沒有什么可比性。

【“戴高樂”號已經匹配不了法國的雄心壯志了】

電磁彈射器，卡住法國航母的脖子

不過相較于核心技術受制于人的隱患而言，以上的種種問題其實都還要往后排，法國新航母最大的看點，也是最大的痛點，就是那三套電磁彈射器。

法國人確實在“自由法國”號花了不少心思，核動力系統是自己搞的，艦體自己造，艦載機自己設計，武器系統自己裝，雷達電子設備自己研發，按說這是妥妥的“法國制造”，但電磁彈射器這一項，就得老老實實找美國買，據說報價高達13.21億美元，占整個項目預算的將近四分之一。

甚至就連這筆錢花得值不值，法國人心里都沒底，因為美國“福特”號的電磁彈射器，技術上是全球領先的，但可靠性的坑也踩了不少。

“福特”號原定2018年部署，結果硬生生拖到2022年，電磁彈射器是主要問題之一，重量超標、電磁干擾、可靠性不足，這些毛病一直沒斷過，美國海軍自己的東西都搞不定，賣給法國的能好到哪去？

更麻煩的是，電磁彈射器不是買回來裝上就能用的，它需要和航母的供電系統、控制系統、甲板調度系統深度整合。

法國用的是自己造的核動力系統，給電磁彈射器供電，能不能匹配好？電磁兼容問題怎么解決？這些都不是買設備就能搞定的。

美國通用公司賣的是設備，不是技術，更不是整合方案，出了問題，法國人得自己兜著，或者再花大價錢請美國人來修。

說到這里不難看出，法國把航母上最核心的一個子系統交到美國手里，是一件多么不靠譜的事情。

試想一下，哪天法國要跟美國在某個外交問題上“唱反調”，美國突然來一次斷供，這艘8萬噸級的“自由法國”號，連能不能出港都是問題。

【美國自己的技術都未必過關】

法國的窘境，就是歐洲的縮影

這讓人不得不感慨，法國新航母的處境，其實就是歐洲的縮影，馬克龍沒少喊“歐洲戰略自主”的口號，歐洲領導人也輪番表態，說要減少對美國的依賴，要建立歐洲自己的防務體系，要搞歐洲自己的軍工產業。

這次法國造新航母，馬克龍直接點題——這是“保持獨立的保障”，話說到這個份上，姿態已經擺得很高了，但落到實際操作上，就露餡了。

法國新航母也是這樣，明明是歐洲的“旗艦”，卻擺脫不了對美國的依賴，戰略上想獨立，技術上離不開美國。

這樣看來，美國賣電磁彈射器給法國，又何嘗不是一種算計，其真正的目的是把法國牢牢綁在美國的軍工體系里，法國買了這套系統，就意味著未來幾十年的航母維護、升級、零部件更換，都得靠美國。

從戴高樂時代到現在，法國一直有一種大國情結，認為自己跟英國、德國不一樣，是真正能獨立行事的大國。

【法國仍在依賴美國】

但現實很殘酷，法國像得到真正的“自由”，還得看它什么時候能把對美國的依賴擺脫掉。