2026年2月底,美國和以色列對伊朗發(fā)起大規(guī)模軍事打擊,這讓霍爾木茲海峽的局勢一下子緊張起來,到了3月初,伊朗開始選擇性封鎖海峽,只攔美國和西方國家的船只,對中國、俄羅斯和印度的船照常放行,這種做法既向?qū)κ质┘訅毫Γ步o自己留下回旋余地。
4月1日那天,法國海軍參謀長尼古拉斯·沃茹爾在巴黎的一個安全會議上直接問中國方面,為什么不出動軍隊(duì)幫助恢復(fù)海峽通行,這話一出來,整個會場的氣氛就變了,大家本來在討論誰先動手、誰該負(fù)責(zé)的問題,現(xiàn)在注意力都轉(zhuǎn)到了中國身上,有人覺得這個問題來得突然,畢竟中國沒有參與這場沖突,也沒有威脅過任何一方。
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中國沒有派軍艦進(jìn)入海峽,也沒有發(fā)表武力回應(yīng),他們選擇通過外交渠道處理事情,確保自己的油輪能夠順利通過,過去十年里,中國提前安排了很多能源供應(yīng)路線,包括從俄羅斯和中亞來的陸上輸油管道,簽下了不少長期合同,還建立了戰(zhàn)略儲備,算下來這些儲備能支持好幾個月的進(jìn)口量,油價(jià)雖然漲了一些,但中國沒有慌張,也沒有出現(xiàn)搶購囤貨的情況。
法國的情況就不同了,他們電力七成靠核電,聽起來挺穩(wěn)定,但工廠用的燃料、卡車燒的油、化工廠需要的原料,全都得依賴進(jìn)口油氣,海峽一封鎖,液化天然氣和成品油價(jià)格就往上竄,煉廠成本高了,運(yùn)費(fèi)也變貴了,老百姓買汽油、取暖的費(fèi)用都跟著漲,政府壓力大,民眾抱怨多,總得找個解決辦法。
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法國這次的做法,表面上說是要大家合作,實(shí)際上是想把責(zé)任推給別人,真正動手的是美國,實(shí)施封鎖的是伊朗,配合打擊的是以色列,結(jié)果中國被推到前面去,理由是作為全球最大的原油進(jìn)口國,好像它受益了就得負(fù)責(zé)出力,更實(shí)際的情況是,法國想組織一個多國護(hù)航隊(duì)伍,自己來帶頭,找日本和印度一起參與,但他們心里明白,光靠幾艘掃雷艦根本嚇不住伊朗,必須有一個能真正說話算數(shù)的國家站出來,這事才能有點(diǎn)效果。
中國在中東的做法和西方不同,不派軍隊(duì)、不結(jié)盟、也不強(qiáng)迫別人選邊站,而是修港口、鋪管道、談生意、交朋友,跟伊朗合作了多年,也一直保持與沙特和阿聯(lián)酋的聯(lián)系,這種“不摻和戰(zhàn)爭、但防止事情鬧大”的方式,短期見效慢,長期卻更穩(wěn)妥,有人嫌它保守,可至少沒把自家的油輪送進(jìn)火線里。
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法國提出歐洲要戰(zhàn)略自主,卻在能源危機(jī)時請中國幫忙穩(wěn)定局勢,這種言行顯得自相矛盾,真正的自主不能光靠口號,需要有實(shí)際能力應(yīng)對外部壓力,中國沒有依賴軍艦護(hù)航,而是通過長期建立的經(jīng)濟(jì)緩沖體系來穩(wěn)住局面,這得益于提前十年的系統(tǒng)布局。
現(xiàn)在海峽還能通船,只是美國和西方的船很難進(jìn)去,中國油輪照常過,俄羅斯的船也沒問題,法國那邊開完會吵了一架,回去還得算賬,漲價(jià)的油錢要有人補(bǔ),護(hù)航計(jì)劃的錢也要有人出,這些問題比喊一句“中國該出兵”麻煩多了。
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