實拍嵐圖泰山X8，長超5米2的旗艦SUV，帶896線激光雷達+鴻蒙座艙

根據近日官方發布的數據可以得知，3月份嵐圖汽車取得了交付15019輛、環比增長 80%、同比增長50%的亮眼數據，這一數據放在目前的新勢力市場中，基本上是穩居新勢力第二梯隊前列。并且在銷量一路沖高的同時，嵐圖還甩出了重磅殺手锏，官宣旗下旗艦級大五座 SUV嵐圖泰山X8，將在4月下旬正式開啟預售，那么這款新車表現如何？又有哪些亮點呢？今天通過實拍帶大家先來一睹為快。

首先來看外觀部分，嵐圖泰山X8延續了泰山的設計語言，沒有走問界M9（參數丨圖片）、理想L9的簡約大氣路線，可以看到其在外觀設計上是花了心思的，兼具大氣豪華感和科技感，原創度很高，具有很不錯的辨識度。

車頭部分配備了大尺寸的封閉直瀑式格柵，搭配上兩側犀利的分體式大燈，以及蜂窩狀的前唇進氣口設計，看起來很大氣前衛；側面來看，嵐圖泰山X8采用了平直流暢且富有力量感的線條勾勒，配備了半隱藏式門把手，以及多輔式運動輪轂+紅色卡鉗，搭配上長寬高5200/2025/1814mm，軸距為3090mm的大型SUV尺寸，兼具運動感和出色的氣場感。

尾部方面，嵐圖泰山X8同樣采用了家族式語言打造，頂部帶有熏黑擾流板，中部則配備了貫穿式燈組，并使用了嵐圖英文LOGO標識裝飾，并且可以看到還帶有小藍燈的設計，點亮后具有不錯的辨識度。

產品力方面，根據目前已知的信息來看，嵐圖泰山X8主要亮點是它的智能配置，首先座艙部分，其將首發華為最新一代智慧座艙，也就是咱們熟悉的鴻蒙座艙，并且還是首發的雙15.6英寸華為車載智慧雙聯屏，支持協同操作、一鍵流轉，加之華為豐富的應用生態、手機車機互聯、AI大模型等功能，人機交互體驗無疑會很智能方便。

緊接著輔助駕駛部分，嵐圖泰山X8也搭載了896線雙光路圖像級激光雷達+3顆固態激光雷達，搭配上華為最新的ADS乾崑輔助駕駛系統，城區NCA、高速NOA、全場景輔助泊車功能可以說都不在話下，并且就硬件性能而言，這套配置還具備后續OTA升級L3級輔助駕駛的性能冗余，輔助駕駛實力無疑是出于目前行業第一梯隊的水平。

至于座椅和空間配置部分，嵐圖泰山X8目前還沒有正式曝光，但根據網傳消息來看，據悉其將采用大五座布局，座艙整體空間將達到6.1㎡。座椅配置上，后排更是下了猛料，雙零重力座椅最大能145度躺倒，前后有200mm滑動行程，從脖子到小腿安排了32點按摩，還是全球首發的揉捏式機械按摩，駕乘舒適性體驗理應是不會差的。

動力方面，嵐圖泰山X8將采用1.5T發動機+電機組成的插混動力，只不過按照車型版本不同，分為了單電機和雙電機兩種版本，并且全系車型均誕生于800V高壓平臺，支持5C超充，純電續航分為190/300/310km三種規格可選，性能和續航體驗大家也是無需擔心的。

最后聊聊大家最關心的價格，參考嵐圖現有車型定價，再對比同級別的問界 M7、理想 L6 等熱門車型，我猜測這臺泰山X8起步價大概率定在30萬級左右，不知道大家覺得這個價格怎么樣？總的來說，這臺車產品力確實能打，就看4月下旬預售，嵐圖能不能給出有競爭力的價格了。