“人民需要什么”，這一次五菱的答案是華境S

4月7日，以“華育萬象，境展新篇”為主題的華境S領航科技品鑒會正式舉行?；顒蝇F場，搭載華為乾崑智能科技的全新大六座旗艦車型——華境S首次公開亮相，并同步開啟預訂。

從產品配置來看，華境S全系標配華為乾崑智能解決方案，上市即具備城區領航輔助駕駛能力，計劃于今年上半年正式推向市場。這一配置策略表明，該車型在智能化方面試圖以較高的標準化水平切入家庭出行市場。

從品牌定位來看，上汽通用五菱延續了“人民需要什么，五菱就造什么”的產品理念，圍繞中國家庭用戶的出行需求與使用痛點，聯合華為乾崑、寧德時代、寶鋼等多家供應鏈企業，試圖在智能駕駛、動力電池和車身材料等關鍵環節構建體系化能力，為用戶提供具備較高品質預期的智能出行產品。

電智化時代，智能體驗的核心只有四個字：懂你、實用。華境S給出了自己的答案——全系標配華為乾崑智能解決方案，將三大核心能力一次性拉滿：乾崑智駕ADS Pro增強版、鴻蒙座艙HarmonySpace 5、乾崑車云HUAWEI iVCS。

先看“眼睛”和“大腦”。 華境S首批搭載華為乾崑首創的艙內激光視覺Limera，它像一雙不知疲倦的眼睛，能夠精準捕捉路面上的小目標障礙物。實測中，高速130km/h遇“突然消失的前車”，穩穩剎停；夜間70km/h遇“兒童鬼探頭”，成功避讓；夜間110km/h連續躲避掉落物，從容應對。這些表現已提前滿足組合駕駛輔助強標（審查階段）的要求。上路即“老司機”。 華境S上市即支持城區領航輔助、高速領航輔助以及豐富的泊車功能，園區領航輔助也預計在下半年解鎖。從城市到高速，從泊車到園區，每一步都走得穩、停得準。

再看“座艙”。 鴻蒙座艙讓車機像手機一樣好用，多設備無縫流轉，語音助手聽得懂不同座位上的指令，還能一口氣執行多個任務。場景模式隨心切換，千人千面，一鍵自定義。連接與安全同樣不含糊。 乾崑車云配備星閃數字鑰匙、哨兵模式，信號更強、定位更準，車聯網安全獲得業界最高等級認證。最后，是這輛車的“神經系統”。 華境S搭載行業最新一代中央集成式電子電氣架構EEA4.0，毫秒級響應，OTA升級悄無聲息，讓車輛越用越新、常用常新。

安全是華境S的核心基因。在車身結構方面，華境S參考最新C-NCAP五星安全標準進行設計，攜手寶鋼，采用核潛艇級2000MPa超高強度鋼與一體化熱成形技術。其中，全球首發的一體式熱成形前地板骨架、行業領先的一體式熱成形雙門環，配合五縱十一橫底部結構、籠式六環車身框架以及四門八處2000MPa防撞梁，構建起扎實的被動安全基礎。

在氣囊配置方面，華境S攜手奧托立夫與延鋒，配備同級頂配的雙腔體遠端氣囊，全車共9個氣囊、14個氣腔，實現對乘員艙的全方位覆蓋。在主動安全層面，華境S全系標配華為乾崑全維防碰撞系統CAS 4.0，進一步提升了行車過程中的主動避險能力。為進一步驗證整車安全性能，華境S成功通過了行業首次“80km/h側碰后15米高坡墜落翻滾”極限挑戰，并獲得中汽傳媒Top Safety安全性能挑戰證書。

在三電安全方面，華境S搭載的神煉電池3.0采用寧德時代超級增·混電芯，實現系統級五“零”安全，累計行駛766億公里保持零自燃紀錄。該電池在極限設計、極限制造、極限驗證三個維度實現進化，以PPB航空級制造標準將缺陷率控制在十億分之一。在極限驗證中，神煉電池3.0以裸電芯承受1500J底部撞擊（為新國標能量的10倍），仍不起火、不爆炸；同時通過超越新國標要求的四大串行測試，獲得中汽新能源001號（PHEV）高品質電池驗證證書。

華境S以乘員空間最大化為設計理念，打造寬適的真三排大六座布局。同級唯一的423L雙層下沉式后備廂，在六人滿座狀態下仍可容納七件行李，滿足家庭全場景出行需求。智能防暈車系統有效緩解老人與兒童的暈車不適；全車46處聲學包配合整車隔音玻璃，營造出媲美50萬級豪華SUV的靜謐座艙。

在動力與能效方面，華境S搭載靈犀動力3.0，匹配智能適時四驅系統，綜合功率386kW、峰值扭矩620N·m，百公里加速達到5秒級。四驅版饋電油耗為6.98L/100km，兩驅版低至5.98L/100km，滿油滿電綜合續航超過1100km，有效降低用戶用車成本。

在操控穩定性方面，華境S以六座滿員狀態完成雪地麋鹿測試，跑出48km/h的優異成績，展現出良好的冰雪路面操控能力，全場景出行更加從容。

點評：

從“人民需要什么，五菱就造什么”出發，上汽通用五菱以華境S回應家庭用戶對智能與品質出行的需求。該車型在智能駕駛、三電安全、車身結構及空間體驗等維度進行了系統性升級，聯合華為乾崑、寧德時代、寶鋼等供應鏈伙伴實現了多項技術落地。華境S的推出，是上汽通用五菱在電智化轉型中的一次務實嘗試。若能持續推進“以人為本，科技向上”的技術路徑，有望為更多中國家庭提供更具品質的出行選擇。