深圳一大學畢業生從擺攤起步，到成為手握數億用戶的老板，卻用32年尋找一個人……

1994年秋天，剛從深圳大學畢業的李劍，在鹿丹村擺攤修自行車，還給小攤取了個響亮的名字——“亮靚單車美容公司”。

下班路過的記者于雙利偶然遇見這個“反常”的年輕大學生，隨手寫下幾百字發表在《深圳商報》上。這家“公司”并沒有開辦多久，但報道給予的肯定，讓李劍對創業依然充滿信心，也激勵他成為一名連續創業者。

32年后，2026年4月1日上午，已成為PP停車創始人、手握數億用戶的互聯網企業家李劍，在羅湖城建云啟大廈42樓的新總部，終于見到了早已退休的于雙利。他緊緊握住她的手：“當年您的那篇報道，一直鼓勵著我！”

32年后，李劍與曾報道過他的老記者于雙利重逢。

剛出校門創業

就被記者“看”上了

1994年10月，深圳鹿丹村市場。一把紅黃綠白相間的大傘下，兩位穿著工服的修車師傅正忙得不可開交。傘邊立著一塊醒目的黃牌：“亮靚便利1號站”。負責人是剛從深圳大學畢業的年輕人李劍。

當時，深圳街頭修車攤點散亂，李劍想用“連鎖經營”的方式整合資源，提供修車、打氣、上蠟、翻新等服務，價格公道，甚至還設了投訴電話。

這個在當時頗為“超前”的想法，吸引了下班路過修車的記者于雙利。于雙利覺得，一個大學生擺攤修車本就少見，還能想到“公司化運營便民服務”，很有想法。她與李劍攀談后，寫下文章《便民利民求效益》，發表在1994年10月13日的《深圳商報》上，署名用的是筆名“雙利”。

這篇報道，李劍珍藏至今。“我聽人說上了報，立刻跑到附近報攤買了好幾份。那一刻我就想，這件事是有價值的，我要堅持下去。”

雖然“亮靚”僅一年后因管理問題折戟，但這篇報道讓他對創業有了勇氣。他堅信，在深圳只要認真做事，就會被看見，就會離成功更近一步。

1994年10月13日的報道版面

找了32年的人，其實就在身邊

此后，李劍成為連續創業者。他進入過尋呼行業，也加入過迅雷團隊。2013年，他創立PP停車，從找車位APP做起，逐步拓展至停車繳費、充電樁結算，如今用戶數億，并正為無人駕駛場景的車輛管理研發解決方案。

事業越穩，李劍尋找當年那位記者的心就越切。“我甚至不知道她的全名，只知道‘雙利’這個筆名。但她當時說過自己就住在鹿丹村。”

2026年初，在深圳晚報記者和多位退休報人的幫助下，于雙利大姐終于找到了。原來，于雙利曾在深圳商報工作，后調至晚報，深耕民生領域多年，2010年代初退休。

更巧的是，她仍然是鹿丹村的業主，與李劍公司所在的城建云啟大廈僅隔一條沿河路。

找了32年的人，其實一直在身邊。

李劍向老記者于雙利介紹公司創業情況

當年的“追夢青年

如今的“智能停車”掌門人

4月1日上午，李劍早早站在42樓電梯口等候。見于大姐走出電梯，他一眼認出了她：“于記者，您好！我是李劍，當年那個修自行車的小伙子！”

他翻出手機里那篇報道的截圖：“您1994年在深圳商報寫過‘亮靚單車美容公司’，那個修車的就是我。”

于雙利接過手機，端詳那段泛黃的文字，回憶漸漸浮現：“哦，你是那個修車的大學生！當時我自行車壞了，就在你那兒修。你服務態度特別好，還興致勃勃說要搞連鎖。我覺得你的想法很有新意，回家就寫了一篇很短的稿子。”她笑著補充，“其實我寫完就放下了，這么多年早忘了這事。”

李劍卻記得每一個細節：“那篇文章讓我知道，哪怕是擺地攤，只要用心，也能被認可。”

他帶于大姐參觀新總部。大屏幕上實時滾動全國各大城市的停車數據、充電樁營收情況。他演示了PP停車如何通過大數據實現車位預約、無感支付，以及正在研發的無人駕駛時代解決方案。“從當年的‘單車美容’到現在的‘停車美容’，我的創業邏輯沒變——都是讓出行更便捷，少操心。”

“這是對我記者生涯的肯定”

聽完李劍32年的創業歷程，于雙利感慨萬千。她說當年寫那篇報道，只是出于一個記者的本能——看到有意思的人和事，就想記錄下來。“那個年代，大學生擺攤修自行車有些反常。但深圳就是這樣一個地方，它允許反常，甚至鼓勵反常。”

“這就是記者這份職業的意義——你永遠不知道你寫下的哪段文字，會改變一個人的命運。”

于雙利說，她雖已退休，但一直關注深圳的民生新聞。“看到當年修自行車的小伙子能把事業做得這么大，我真替他高興。這也說明深圳創業的基因真的強大。”

臨別時，李劍邀請于大姐在一件印有PP停車標識的球衣上簽名——這是他接待重要嘉賓的儀式。

李劍請于雙利在公司球衣上簽名

于雙利真誠地說：“其實我更要感謝你。因為你讓我再次明白了記者工作的價值。你今天的成就，是對我記者生涯最大的肯定。”

（特別鳴謝唐桂生先生對尋訪的幫助）

采寫 | 深圳晚報記者 蔣榮耀

編輯 | 張裕麟

審讀 | 陳建國

二審 | 蔡志軍

三審 | 王 博