一個月暴漲80%！日本財政扛不住了：政府補貼全都進了無底洞

霍爾木茲海峽的能源運輸因伊朗戰爭受阻。受此影響，日本依據長期合同進口的沙特阿拉伯原油價格在二月至三月間飆升逾80%。

三月份阿拉伯輕質原油的交貨價格升至每桶126.28美元，較二月份上漲84%。分析人士指出，如果沖突持續發酵，原油價格的不斷上漲將進一步加重消費者、企業以及國家財政的負擔。

日本能源企業通過長期合同購買的沙特原油，其定價基準是亞洲基準迪拜原油和阿曼原油的月度平均價格。沙特阿拉伯會根據供需情況每月對價格進行調整。

三月份迪拜原油的平均價格約為每桶126美元，創下自2008年7月全球金融危機爆發前131美元峰值以來的最高紀錄。

日本經濟產業省的數據顯示，截至二月份，日本51%的進口原油來自沙特阿拉伯。整體而言，日本對中東石油的依賴度已高達94%。

日元疲軟正在加劇日本的經濟負擔。根據日本央行的數據，三月份日元兌美元的平均匯率處于158日元區間的高位。與2008年以美元計價的原油價格處于歷史高位時相比，日元貶值了約33%。

按日元計算，三月份迪拜原油價格超過每桶20100日元，較二月份上漲約9500日元，創下自1986年有數據記錄以來的最高水平。

為抑制國內汽油價格，日本政府自3月19日起一直向煉油企業提供補貼。日本經濟產業省周二發布的數據顯示，截至周一，全國普通汽油的平均零售價為每升170.2日元，低于補貼發放前3月16日記錄的190.8日元。

能源供應中斷的時間越長，政府的補貼成本就會越高。野村證券預估，如果原油價格達到130美元，在沒有補貼的情況下，汽油價格將接近每升225日元。這意味著每天需要約160億日元的補貼，或者每月需要高達5000億日元的資金支持。

野村證券日本經濟學家野崎浩一郎表示，包括現有儲備基金和一般賬戶儲備在內的綜合資金總額約為1萬億日元。按照目前的消耗水平，這些資金可能在五月底前耗盡。

高昂的原油進口成本也很可能波及電力和天然氣價格。日本高度依賴液化天然氣作為發電燃料，其中許多采購合同屬于長期合同，其價格正是基于原油進口的平均價格來確定的。

大型電力公司通常會根據進口價格進行燃料成本調整，以此來設定電價。外界預計，不斷飆升的能源價格將從六月前后開始推高日本的電費。

宏觀經濟受到的沖擊同樣不容忽視。三井住友德思資產管理公司的渡邊誠測算，如果未來一年原油價格維持在130美元左右，日本的通貨膨脹率將上升1.28個百分點，而名義國內生產總值將下降2.65%。

渡邊誠指出：“即使美國和伊朗達成停火協議，霍爾木茲海峽的石油運輸要恢復正常可能仍需時日。”盡管汽油補貼在一定程度上能夠緩解高油價帶來的負面經濟影響，但沉重的財政負擔可能會對日元造成更大壓力，從而使日本的處境雪上加霜。

三菱日聯研究咨詢公司高級研究員芥田知至認為：“實現采購渠道的多元化是日本目前為數不多的有效措施之一。雖然這可能會降低效率，但能夠緩解供應短缺的困境。美國和南美洲都是可行的替代選擇。”