回首才發(fā)現(xiàn)，原來馬斯克早就在中國埋下“重磅炸彈”，且效果顯著

誰能想到，曾經(jīng)在美國政壇混得風生水起的馬斯克，居然栽了？2025年5月那陣兒，華盛頓突然炸出個消息——他被特朗普政府直接擼了官，算下來才干了128天，連半年都沒熬過去。當時他還在X上發(fā)了條動態(tài)，配個咧嘴笑的表情謝特朗普，明眼人都懂，這就是給自己找臺階下啊。可你知道嗎？就在他本土焦頭爛額的時候，回頭一看，他居然早就在中國埋了“炸彈”，現(xiàn)在這些“炸彈”全炸出了效果，成了他的救命稻草。

馬斯克之前可不是這慘樣。作為特朗普“政府效率部”的核心人物，還是共和黨最大金主之一，當時誰都覺得他能在美國政壇闖出名堂。可沒人料到，這場看似穩(wěn)贏的政治局，最后輸?shù)玫壮臁５搅?026年3月，聯(lián)邦法官直接駁回了司法部的撤案動議，他“非法掌權(quán)”的訴訟正式進入下一階段。一旦原告贏了，不僅要交巨額罰款，旗下所有公司的運營都可能受影響。

加州州長紐森還在同月公開懟他，說他把美國電車的江山拱手讓給中國，還說他這些年心思全放機器人上，放掉了美國電動車賽道的主動權(quán)，讓美國汽車產(chǎn)業(yè)錯過了最好的發(fā)展時機。一連串打擊下來，馬斯克在美國本土的處境越來越難——政治失勢，產(chǎn)業(yè)布局卡殼，曾經(jīng)的商業(yè)巨鱷，現(xiàn)在在本土處處受限。

可就在所有人以為他要走下坡路的時候，回頭瞅才發(fā)現(xiàn)，馬斯克早就在中國埋了“重磅炸彈”，而且這些布局的效果，現(xiàn)在成了他穩(wěn)住全球商業(yè)版圖的最大底氣。很多人可能忘了，2018年中美貿(mào)易摩擦最兇的時候，全球跨國車企都慌了——要么收緊在中國的投資，要么干脆暫停布局，沒人敢賭。

偏偏馬斯克反著來。他頂著美國本土的政治打壓和各界質(zhì)疑，親自飛上海，一錘定音敲定特斯拉超級工廠的建設(shè)計劃。當時不少人都覺得他瘋了，覺得這是風險極高的豪賭——誰能確定投資能收回？誰能保證政策不會變？可馬斯克心里門兒清，他太懂中國新能源產(chǎn)業(yè)的潛力了，只有扎根中國，才能在全球新能源競爭里站穩(wěn)腳跟。

事實證明，他眼光真毒。2019年特斯拉上海超級工廠投產(chǎn)，直接創(chuàng)造了“當年開工當年竣工當年投產(chǎn)當年上市”的“上海速度”，10個月就從破土動工到首批車輛交付，刷新了中國汽車制造業(yè)的紀錄。這布局的效果很快就顯出來了。

根據(jù)特斯拉2023年財報，上海工廠年產(chǎn)能超95萬輛，占全球產(chǎn)能一半以上，成了特斯拉的“全球心臟”。而且依托中國完善的新能源產(chǎn)業(yè)鏈，上海工廠的車型成本大幅降低，性價比飆升——不僅牢牢占著中國市場份額，還出口到全球多個國家，給特斯拉賺了源源不斷的錢。

上海工廠只是第一步。馬斯克清楚，新能源的未來不是單一汽車，是車和能源的協(xié)同發(fā)展。所以汽車站穩(wěn)腳跟后，他立刻在中國加碼儲能賽道，落下第二枚“重磅炸彈”。2025年，特斯拉上海儲能超級工廠正式投產(chǎn)，這是美國本土外第一個儲能超級工廠，年產(chǎn)能1萬臺Megapack儲能設(shè)備，直接戳中全球儲能市場的核心需求。

同樣靠中國產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，這家儲能工廠的生產(chǎn)成本比美國本土低不少，產(chǎn)品不僅滿足中國市場，還批量出口，進一步擴大了特斯拉在全球儲能領(lǐng)域的優(yōu)勢。

那為啥馬斯克能在中國把布局做得這么順？除了他自己眼光準，還有一個人在背后默默助力——他媽媽梅耶·馬斯克。很多人知道梅耶是76歲的“銀發(fā)網(wǎng)紅”，氣質(zhì)好心態(tài)年輕，但很少有人知道，她是馬斯克多次承認的“英雄”。

馬斯克不止一次說，自己今天的成就，多半靠媽媽的培養(yǎng)和支持，這份支持從創(chuàng)業(yè)初期就沒斷過。1995年，馬斯克和弟弟金巴爾在硅谷創(chuàng)Zip2公司，運營成本幾乎全靠梅耶包辦。當時梅耶剛離婚，獨自養(yǎng)三個孩子，移民美國才6年，生活本就不寬裕，可為了支持兒子們，她賣了自己的保險，多打了好幾份工，每隔一段時間就去硅谷給他們“送錢”，還拿出所有積蓄湊了一萬美元給馬斯克。

這筆錢現(xiàn)在看不多，但對當時獨自養(yǎng)家、收入有限的梅耶來說，已經(jīng)是傾盡所有。正是這份毫無保留的支持，給了剛創(chuàng)業(yè)處處碰壁的馬斯克最堅實的底氣，讓他能毫無后顧之憂往前沖。

隨著馬斯克事業(yè)越來越大，梅耶依然在背后守護，還以獨特方式給馬斯克在中國的布局搭了情感橋梁。馬斯克本人來華容易引發(fā)商業(yè)和輿論過度聚焦，但梅耶以家人和觀察者身份到訪，姿態(tài)更溫和，更容易被中國民眾接受。

2024年2月，梅耶公開提議更多美國人來中國看看，感受中國的發(fā)展變化，中國駐美大使還轉(zhuǎn)發(fā)了她的動態(tài)，正面影響拉滿。2025年1月，央視總臺邀請她參加“春晚序曲·全球看春晚”活動，她特意穿帶有中國剪紙窗花元素的服裝接受采訪，一個外國人能走到這步，足以看出她對中國的認可，也無形中提升了特斯拉在中國民眾心里的好感度。

2026年，梅耶再次訪華，登長城、吃中國雪糕，還特意去參觀特斯拉上海工廠——一邊看生產(chǎn)線一邊點贊工藝，試駕Model Y的時候還夸車輛特別適配中國城市路況。她還在社交平臺分享在中國的生活日常、看到的基建和消費體驗，這些真實接地氣的分享，比任何硬廣都有穿透力，讓中國消費者對特斯拉多了親切感。

梅耶的助力看似無形，卻實實在在幫馬斯克掃清了不少輿論和情感障礙，讓他在中國的布局推進得更順。可以說，馬斯克在中國能有今天的成績，離不開自己的戰(zhàn)略眼光，更離不開媽媽梅耶從創(chuàng)業(yè)初期到現(xiàn)在的持續(xù)支持。

現(xiàn)在回頭看，馬斯克在美國本土遭遇政治失勢、產(chǎn)業(yè)受阻的雙重打擊，可他早幾年在中國埋下的“重磅炸彈”，一個個都爆發(fā)了威力。從上海超級工廠到儲能超級工廠，每一步都精準踩中中國市場需求，還充分利用了中國的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，成了他全球商業(yè)帝國最堅實的支撐。

不得不說，馬斯克眼光確實過人——所有人都猶豫觀望的時候，他果斷在中國布局，現(xiàn)在這些布局效果全面顯現(xiàn)，不僅幫他穩(wěn)住了局面，更讓他在全球新能源和科技領(lǐng)域依然保持著不可撼動的地位。而這一切背后，媽媽的支持，更是他最珍貴的底氣。

參考資料：

新華網(wǎng)《馬斯克宣布離開特朗普政府》

環(huán)球網(wǎng)《參加總臺“春晚序曲 全球看春晚”活動 馬斯克媽媽送上新春祝福》

中國新聞網(wǎng)《特斯拉上海儲能超級工廠正式投產(chǎn)》