NASA：最早4月1日載人繞月，雖是測試，有風險，但美國有準備

在特朗普“美國優先”極端思想引導下，NASA及其合作伙伴走上了“快干蠻干”的不歸路。之所以這么講，因美國現有的登月技術不夠成熟和穩定，可能無力支持即將開啟的載人繞月飛行，一旦項目出現閃失，致使4名宇航員回不了家，美國政府將下不了臺。

觀察者網援引《紐約時報》3月12日的報道稱，NASA現決定最早于4月1日實施“阿爾忒尼斯2號”任務，將4名宇航員送入距離地球數十萬公里的月球軌道。負責月球探索任務的代理副局長洛里·格雷茲表示，這是一次飛行測試，有一定的風險，但是NASA已經做好了準備。

網絡是有記憶的。

早在今年2月份，NASA的繞月計劃表就已經公之于眾。誰曾想，火箭臨發射的前幾天，工程人員測得火箭內部出現了氫氣泄漏，不得已NASA在上報特朗普后，取消了原計劃2月6日—8日的發射任務。

按理說火箭發射改期是常有的事，但像美國這般頻繁改期，將發射任務當兒戲的，當屬世界首次。因為不久之后，也就是3月6日—8日，人類迎來了另一個向月球進發的窗口期，但美國的大火箭仍未如約點火。

載人登月是系統性工程，是人類現有文明和智慧的集大成，需要數以萬計的工程師辛勤鉆研，需要上下游產業聯動，可謂萬萬馬虎不得。但在美國這里，載人登月成為了壓倒一切的政治任務，美國一定要趕在中國之前將美國宇航員送入月球表面。

問題是，美國的科研實力撐不起美國制霸月球的野心。牛姐注意到，迄今為止，美國似乎只完成了大火箭和宇宙飛船系統的整合，而人類踏足月球所需的月球服、登陸艙返回艙以及在月球表面短暫駐留的生命支持系統，好像仍在研發中。如此有些伏筆就埋下了。

其一：美國可能先于中國完成載人繞月，但也僅限于此。后期，中方將實現機器人繞月、載人繞月、機器人登月以及中國人最終登月“一條龍”目標。相比之下，中國計劃更具邏輯性和條理性，而美國的計劃只是為了登月而登月，這就可能造成資源和精力的巨大浪費。

其二：“阿爾忒尼斯2號”計劃再度延期。要知道，“氫氣泄漏”故障NASA直到現在仍未完全排除。要不然，該計劃早在2月份就實施了。說明美國的登月工作準備得不夠充分，存在著重大瑕疵，有“趕鴨子上架”的嫌疑。其結果必然是載人繞月計劃實施起來遙遙無期。

其三：恰如NASA發言人洛里·格雷茲所言，載人繞月具有一定的風險性。我們不禁要問，美國既然知道現有的科研水平無法保障宇航員100%安全，何故“帶缺陷上場”，殊不知，一旦宇航員回不來，不僅美國作為世界第一強國的人設崩塌，而且將給后續宇宙探索任務蒙上重重陰影，NASA將在未來數年不太敢有大的冒險動作。

若將載人登月視為大國博弈的最終版本，毫無意外，美國提前輸掉了氣勢。因為做任何事情都講究規律性和合理性，而不是像特朗普想到什么就是什么，以為只要款項撥付到位，政令下達及時，就能讓美國的航天工程立馬煥發生機，月球就將很快成為美國的“私產”。

對此只想說，上天不會辜負每一個負重行走的人，也不會對投機取巧的人高看一眼。美國登月走的是“政治＋軍事”路線，中國登月走的是“商業＋人文”路線，中國應比美國提前踏足月球，將中國宇航員的腳印深深印入月球的塵土里。