揚州至淮南高速公路(簡稱"揚淮高速",編號S10)是安徽省高速公路網(wǎng)中新增的重要聯(lián)絡(luò)線,也是安徽省"五縱十橫"高速公路網(wǎng)的關(guān)鍵組成部分。這條高速公路的建設(shè),標(biāo)志著皖蘇兩省交通互聯(lián)互通邁入新階段,對于落實長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略、推動皖北振興具有深遠(yuǎn)意義。項目總投資規(guī)模超過240億元,其中滁州段核定總概算185.98億元,淮南段估算投資約60億元。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計時速120公里/小時,路基寬度27米,建成后將成為橫貫安徽東西方向、連接江蘇與河南的重要跨省通道。
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據(jù)悉,揚淮高速安徽段分為滁州段和淮南段兩部分,總里程約171公里。其中,滁州段起于來安縣半塔鎮(zhèn),接已建S22滁天高速,向西北經(jīng)明光市自來橋鎮(zhèn)、定遠(yuǎn)縣三和集鎮(zhèn)、練鋪鄉(xiāng),終于鳳陽縣官塘鎮(zhèn)與淮南市交界的高塘湖,全長約142公里。該段設(shè)置互通立交11座,其中樞紐型互通5座、服務(wù)型互通6座,并設(shè)服務(wù)區(qū)3處,確保沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)15分鐘上高速。
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淮南段起于大通區(qū)九龍崗鎮(zhèn)高塘湖市界,接滁州段終點,向西北經(jīng)淮南農(nóng)場、淮南東站西、洛河鎮(zhèn)東,于淮上淮河大橋下游跨越淮河,后經(jīng)潘集區(qū)高皇鎮(zhèn)北、夾溝鎮(zhèn)東,終于潘集區(qū)夾溝鎮(zhèn)華李村,接S63懷遠(yuǎn)至鳳臺高速公路淮南北樞紐,全長約29.1公里。該段將建設(shè)淮河特大橋、高塘湖特大橋、泥河特大橋等重要控制性工程。據(jù)悉,揚淮高速淮南段與現(xiàn)有蚌淮高速、合淮阜高速、德上高速等共同構(gòu)成淮南市"四縱四橫"高速公路網(wǎng),形成淮南環(huán)城高速,進(jìn)一步優(yōu)化城市空間布局。
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目前,根據(jù)最新消息顯示,揚州至淮南高速公路安徽段即將進(jìn)入全面施工階段。據(jù)悉,揚淮高速項目自2021年納入安徽省網(wǎng)規(guī)劃以來,建設(shè)進(jìn)程不斷加速:2023年是11月,淮南段工程可行性研究報告獲省發(fā)改委批復(fù);12月,淮南段正式開工建設(shè)、初步設(shè)計獲安徽省交通運輸廳批復(fù)。2024年全面推進(jìn),滁州段項目申請報告獲批、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計相繼獲批;8月,淮南段建設(shè)用地獲自然資源部批復(fù),為全面施工掃清障礙。2025年進(jìn)入全面實施階段,滁州段綜合廠站土方整平、混凝土拌和站基礎(chǔ)澆筑完成,混凝土拌合站料倉大棚立柱安裝完成60%。9月至12月,淮南段路基施工四個標(biāo)段完成招標(biāo),中標(biāo)單位包括中鐵十局、安徽建工水利、中鐵四局、中交一公局等央企國企。10月,淮南段召開征遷動員會,進(jìn)入全面實施階段。
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2026年迎來關(guān)鍵節(jié)點:1月,滁州段項目建設(shè)用地獲自然資源部批復(fù);同月,淮南段中心試驗室啟動招標(biāo),試驗檢測總服務(wù)期60個月。3月22日,滁州段首根樁基順利澆筑,標(biāo)志著主體工程實質(zhì)性開工。按照目前的施工進(jìn)度,淮南段預(yù)計2028年建成通車,滁州段建設(shè)工期36個月、預(yù)計2029年建成通車。屆時,揚州至淮南高速公路將極大緩解G36寧洛高速的交通負(fù)荷,形成揚州至淮南的快速走廊,將皖北資源腹地納入長三角核心區(qū)"兩小時朋友圈"。
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