日本新世紀(jì)大和號(hào)加速建造，噸位垂發(fā)數(shù)超055

近日，日本海軍自衛(wèi)隊(duì)又有新動(dòng)作，他們的新型導(dǎo)彈巡洋艦已經(jīng)安放龍骨。

這也意味著，這款被日本媒體吹噓為是“新世紀(jì)大和號(hào)” 的巨艦，終于從圖紙變成了實(shí)打?qū)嵉匿撹F巨艦。

明眼人一看就知道，這款巨艦對(duì)標(biāo)的不正是中國的055萬噸大驅(qū)嗎？

從該項(xiàng)目立項(xiàng)到開工，日媒就一直在喊著要從“噸位、垂發(fā)全面超越055”，勢(shì)必要將其打造成“亞洲第一艦”。

那么這款被日本寄予厚望的大型導(dǎo)彈巡洋艦是否真的是實(shí)至名歸嗎？

近期，美國《海軍新聞》報(bào)道日本的“令和五年”大型導(dǎo)彈巡洋艦已經(jīng)在三菱重工長(zhǎng)崎造船廠完成了龍骨安放。

標(biāo)志著被日媒吹捧為“新世紀(jì)大和”的戰(zhàn)艦已經(jīng)正式進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性的建造階段。

這也是二戰(zhàn)結(jié)束以后，日本首次建造噸位超過萬噸級(jí)的巡洋艦，不過說出來你可能不信，這款戰(zhàn)艦其實(shí)是日本“陸基宙斯盾”計(jì)劃的曲線救國版本。

為什么這么說呢？其實(shí)在2020年的時(shí)候，日本希望在本土部署陸基宙斯盾反導(dǎo)系統(tǒng)，結(jié)果卻遭到當(dāng)?shù)孛癖姀?qiáng)烈反對(duì)，他們害怕戰(zhàn)時(shí)成為首要打擊目標(biāo)，導(dǎo)致項(xiàng)目直接黃了。

于是日本軍方腦洞大開了一回，既然陸基部署遭到民眾反對(duì)，那我就把整套陸基宙斯盾系統(tǒng)搬到海上，打造一艘超大型的海上反導(dǎo)平臺(tái)，民眾總不會(huì)反對(duì)了吧？

于是“令和五年”導(dǎo)彈巡洋艦項(xiàng)目正式上馬，從立項(xiàng)到安放龍骨，日本人的速度并不慢。

2024 年防衛(wèi)省正式批準(zhǔn)該項(xiàng)目，預(yù)計(jì)建造兩艘，總預(yù)算高達(dá) 1.94 萬億日元，由三菱重工和日本海事聯(lián)合分別承建，首艦計(jì)劃2028年服役，二號(hào)艦 2029 年交付。

明眼人一眼就能看出來，日本這次造艦就是沖著中國的055 萬噸大驅(qū)去的，尤其是在噸位和垂發(fā)數(shù)量上要實(shí)現(xiàn)超車。

因此，“令和五年”型巡洋艦的設(shè)計(jì)思路也相當(dāng)粗暴，用更大的艦體、更多的垂發(fā)打造出一款可移動(dòng)的海上反導(dǎo)堡壘。

190米長(zhǎng)，25米寬的艦體放在哪國都是巨艦般的存在，關(guān)鍵是標(biāo)準(zhǔn)排水量也到1.2萬噸，滿載排水量更是直接干到1.5萬至1.6萬噸。

日本人的思路很簡(jiǎn)單：平臺(tái)越大，內(nèi)部空間也就越充足，既可以裝下更大的雷達(dá)和更多的導(dǎo)彈，又能提升遠(yuǎn)洋適航性和自持力，還能為后續(xù)升級(jí)留足冗余，可謂是一舉多得。

還有一個(gè)原因是，由于這次日本人使用的SPY-7是陸基版本，這也就意味著其體積要比海基雷達(dá)大上不少。

日本人要直接把它搬到海上平臺(tái)，就不得不把平臺(tái)設(shè)計(jì)得非常大，即使是這樣，“令和五年”型的上層建筑還是異常臃腫，一體化集成度極低。

不過值得一提的是，SPY-7有源相控陣?yán)走_(dá)確實(shí)是一款性能先進(jìn)的雷達(dá)。

它采用了氮化鎵技術(shù)，最大探測(cè)距離可達(dá) 2000 公里，反導(dǎo)探測(cè)能力相當(dāng)強(qiáng)悍，是當(dāng)前全球最先進(jìn)的陸基反導(dǎo)雷達(dá)之一。

再輔以前64加后64，一共128單元的MK-41垂發(fā)系統(tǒng)，單艦火力已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)大。

而且日本還特意強(qiáng)調(diào)這批垂發(fā)使用的是7.67米深的最大深度型號(hào)，像標(biāo)準(zhǔn)-3、標(biāo)準(zhǔn)-6 、戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈等這些傳統(tǒng)的海基導(dǎo)彈都能悉數(shù)上艦。

整體來看，“令和五年”型巡洋艦所有的資源都向反導(dǎo)傾斜，反艦、反潛、對(duì)陸打擊都是 “副業(yè)”，和 055的全能定位有著本質(zhì)上的區(qū)別。

在日媒看來，“令和五年”型巡洋艦的出現(xiàn)就是為了壓制中國的055，但現(xiàn)代海戰(zhàn)從來不是比誰的艦更大、垂發(fā)更多，而是看綜合作戰(zhàn)能力、體系適配性和實(shí)戰(zhàn)效能。

如果單從噸位上來看，“令和五年”型滿載達(dá)到1.5至1.6 萬噸，確實(shí)比 055 的 1.3 萬噸大，艦體空間更充足。

垂發(fā)數(shù)量上，128單元對(duì)112 單元，要比055多了16個(gè)，單艦火力容量紙面上也更高。

但關(guān)鍵是在技術(shù)質(zhì)量上，055 的國產(chǎn)冷熱共架垂發(fā)，直徑為850mm、深度 9 米，是全球尺寸最大、兼容性最強(qiáng)的垂發(fā)系統(tǒng)之一，能裝載解放軍幾乎所有類型的海基導(dǎo)彈。

而日本的使用的是美國的MK-41垂發(fā)，由于研制年代較為久遠(yuǎn)，即使是在改進(jìn)以后也依然存在直徑小、深度淺等缺點(diǎn)，裝不了高超音聲導(dǎo)彈，只能以反導(dǎo)為主。

況且在電子、雷達(dá)上，055 搭載的是S+C雙波段有源相控陣?yán)走_(dá)，集成在一體化桅桿里，兼具性能、隱身性和集成度拉滿。

而SPY-7只有S波段，多波段復(fù)合探測(cè)能力不足，火控通道少，它主要是一款性能先進(jìn)的反導(dǎo)雷達(dá)，但在海戰(zhàn)中這種雷達(dá)，遠(yuǎn)不如 055 的雙波段來得實(shí)用。

除此以外，就數(shù)量而言，055已成規(guī)模服役，但“令和五年”型日本僅計(jì)劃建造兩艘，在這一點(diǎn)上055可以說是完勝。

并且首艦最早都要到2028年才服役，形成戰(zhàn)斗力至少要到 2030 年以后，屆時(shí)055可能已經(jīng)更新到第三甚至是第四批次了，性能也將會(huì)更加先進(jìn)。

不過不得不說，日本此次的“令和五年”型巡洋艦安放龍骨，確實(shí)是海上自衛(wèi)隊(duì)的一次重大突破，造萬噸巨艦，野心著實(shí)不小。

但這艘艦說白了就是一個(gè)偏科生，存在著雷達(dá)集成度低、船體隱身性一般、反潛能力薄弱、定位單一等硬傷。

在現(xiàn)代的海戰(zhàn)體系里，拼的是全能、是自主可控，這也恰恰是055的優(yōu)勢(shì)所在。

055 萬噸大驅(qū)憑借著雙波段雷達(dá)、大口徑通用垂發(fā)、高超音速打擊能力、全譜系作戰(zhàn)能力，以及規(guī)模化的建造和自主可控的技術(shù)，依然是當(dāng)之無愧的“亞洲第一艦”。

日本的“新世紀(jì)大和”，更像是為了反導(dǎo)而造的“海上補(bǔ)丁”，想靠噸位和垂發(fā)超越 055，不過是一廂情愿的巨艦夢(mèng)罷了。