看完中國的無人軍團，印軍大受刺激，放棄與美合作，一口氣全國產

中國在軍事技術領域的進步相當大，在2026年3月時，國內首次公開了中國自己的“無人軍”團，可以覆蓋海陸空全域，水下的無人潛航器，水面的無人戰斗艇，地面的無人作戰車輛，機械狗，空中的各式無人機等。

一直在高度關注中國軍事發展的印度，在看完中國的無人軍團，印軍可謂是大受刺激。

尤其是中國的“阿特拉斯”無人機蜂群系統，已經實現了一名操作員可以操控96架無人機。印度非常明白，現代戰場以無人機為主導的時代，無人機的數量與質量將決定未來的勝利屬于誰，“阿特拉斯”無人機蜂群系統的演示，展示了從偵察到精確打擊的一體化“殺傷鏈”，不管怎么算，這都是領先于全球的技術。

印度心中已承認落后于中國，一個不可能接受的事情，為此印度媒體《國防研究》在2026年3月28日，正式提出追趕計劃，具體一點，先要放棄與美國合作，再集中力量進行國產，追求一口氣實現全國產化。

原來在無人機技術領域，印度曾經夢想拿來主義，取得全球領先，與美國簽了一份合作計劃。

2021年7月30日，印度國防部和美國國防部簽署了共同開發空射無人機協議，又稱ALUAV項目，曾經被視為雙邊防務合作的里程碑事件，為雙方軍事技術合作項目，雙方早在2006年1月，就簽訂了《研發、測試與評估諒解備忘錄》，為聯合防務研究提供了框架，后來又升級為國防技術與貿易倡議，ALUAV項目為其第一個合作開發項目。

印度期待這個項目可以實現，實現從單純買賣關系轉向技術聯合開發關系，ALUAV項目的研發目標為，開發一款空射無人機，一個相當有創新理念的技術，但是項目的實施存在很大的問題。自從雙方簽約之后，有關該項目的消息就不再更新，沒有任何官方消息證實該項目的進度情況，好像不存在一樣。

現在只是猜測，該項目可能處于停頓狀態，可能原因為知識產權和關鍵技術轉讓。印度一心想少花錢多辦事，利用聯合開發獲得先進技術，積累經驗，可是美國對先進技術實行嚴格管控，幾乎就不存在轉讓技術的問題，也因此雙方各懷鬼胎，能進行有效合作才是怪事。

美國與印度之間的技術合作不少，尤其是2021年起，雙方真簽了不少協議，但是除了軍火采購之外，只要涉及聯合開發的項目，至今沒有一個成功的，連進展順利的消息都沒有。如今ALUAV項目沒有消息，可能就是已經停滯或終止。

印度媒體認為，如果ALUAV項目無法推進，那么就沒有必要繼續，直接取消，把重點放到自主研發上。印度認為，無人機屬于新興技術，自己與其他國家處于同一起跑線之上，只要努力一下，必定可以取得領先。

現在有關印度在無人機領域的消息不少，僅印度媒體《國防研究》在近日就報道了幾則“好消息”：

第一個消息，印度陸軍尋求采購200公斤級集群后勤無人機，以徹底改變戰場補給方式。這是在印度第14屆國防創業挑戰賽上，提出了一個需求，要求開發本土無人機系統，所研發的無人機具備運送200公斤的有效載荷，航程約30公里，目標為解決作戰部隊提供“最后一公里”后勤保障。

這個消息屬于印度軍方對外招標，進行一場競賽式的研發方案競爭，這將鼓勵印度企業進行研發。可是，類似無人機，基本是5年前的技術需求，現在后勤無人機，運輸載荷不夠1噸，都不好意思拿出來。

第??二個消息，印度公司開始對新型國產自殺式無人機進行滑行試驗，其作戰半徑預計在1500至2000公里之間，續航時間為8至12小時。這算印度在無人機研發領域的好消息，終于有了起色的樣子。看了外觀，其實就是印度自己的“小摩托”。

第三個消息，2026年3月27日，印度國防采購委員會批準印度空軍采購國產無人戰斗機的提案，許可采購約四個中隊的國產無人攻擊機，這是印度在無人作戰系統領域的重大進展。

如果單純看印度媒體的報道，似乎給一種印度不落后于人的印象，實則印度的問題不是計劃不夠完美，而是計劃的執行不力。

印度的研發能力并不算弱，只是存在種種問題，往往只制定一流的目標，不考慮如何實現。僅就第三個消息所說的印度國產無人戰斗機采購，這就是一個紙上談兵的事情，目前尚無一個國家敢說，自己完成了無人戰斗機的研發，印度通過的只是一個提案，而不是正式計劃，計劃采購的對象尚沒有研發出來。

第二個消息所說的國產無人機進行測試，在其他國家可能是即將成功的前奏，放到印度可能就是無限期等待的開始。第一個消息，那就完全只是一個構想，能不能實現根本沒人知道結果。

印度需要的不是完美的計劃，而是踏實努力，看著別人進步，自己就是開始幻想，完全不是成功之道。