新石器無人車，推開AI商業(yè)化的閘門

當(dāng)我們?cè)诼飞峡吹綗o人配送物流車的身影，同樣會(huì)把它看成是一種測試，一種試驗(yàn)，卻并未真正把它真正看成一種主流的配送方式。說到底，這還是與無人配送尚未形成一定的規(guī)模有關(guān)。在AI的技術(shù)不斷成熟，特別是它在越來越多的場景當(dāng)中開始落地的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上，未來，我們或許將會(huì)看到AI規(guī)模化落地的身影的出現(xiàn)。新石器無人車，就是無人配送的探索者與實(shí)踐者。

3月27日，新石器無人車公布RaaS服務(wù)（RoboVan-as-a-Service，無人配送即時(shí)服務(wù)）數(shù)據(jù)顯示，不到十個(gè)月，新石器在青島建成全球最大單城市無人車隊(duì)，青島日訂單量最高突破6500單，已累計(jì)提供超150萬次配送服務(wù)，服務(wù)里程數(shù)超過4000萬公里。新石器表示，未來公司將很快把即時(shí)配送模式開拓到全國更多城市，預(yù)計(jì)年內(nèi)覆蓋全國50個(gè)城市。同時(shí)，海外方面，新石器已經(jīng)將RaaS服務(wù)出海，在阿聯(lián)酋、韓國、新加坡和葡萄牙等地開展試點(diǎn)。

其實(shí)，筆者曾經(jīng)在所在的城市里看到過新石器無人車與某快遞公司合作的無人配送車進(jìn)行配送的場景。然而，能夠像青島這樣的大規(guī)模落地的場景，并不多見。當(dāng)新石器無人車在青島的大規(guī)模落地的測試開始逐漸成熟，特別是新石器方面表示，它將會(huì)把即時(shí)配送的模式復(fù)制到全國更多的城市，我們有理由相信，無人配送對(duì)于末端物流的改造和升級(jí)將會(huì)由此拉開序幕。

一

其實(shí)，并不僅僅只是在物流領(lǐng)域，越來越多的場景和行業(yè)當(dāng)中開始出現(xiàn)“無人”的影子。比如，黑燈工廠；比如，智能分揀；比如，無人售貨，等等。所謂的“無人”，其實(shí)就是以AI為代表的技術(shù)開始取代傳統(tǒng)意義上的以人為主導(dǎo)的方式的一種表現(xiàn)。隨著新石器無人車公布RaaS服務(wù)，我們有理由相信，在未來的末端物流領(lǐng)域?qū)?huì)開啟一場以“無人”為主導(dǎo)的新嬗變。

回顧新石器的發(fā)展，我們就會(huì)看到，它的發(fā)展，始終都是與商業(yè)化落地同頻共振的。無論是其與快遞公司的深度合作，還是其與無人駕駛技術(shù)的公司展開聯(lián)合，說到底，其實(shí)都是為商業(yè)化落地服務(wù)的。此番，新石器無人車推出RaaS服務(wù)可以說是其一貫的以技術(shù)和商業(yè)化同頻的發(fā)展模式的一種直接的體現(xiàn)。

透過這一服務(wù)，我們看到的是新石器無人車在無人配送技術(shù)以及商業(yè)化上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。隨著新石器無人車的RaaS服務(wù)開始在更多的城市落地，特別是其相關(guān)的配套技術(shù)的逐漸成熟，我們有理由相信，新石器無人車將會(huì)給我們帶來更多新的想象。

站在整個(gè)AI賽道的角度來看，新石器無人車在青島試驗(yàn)RaaS服務(wù)，可以說是把握了AI開始從實(shí)驗(yàn)室走入到更多的場景和行業(yè)，走入到千行百業(yè)的大趨勢(shì)，通過將自身的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行規(guī)模化的開拓，有助于讓新石器無人車在新一輪的競爭過程當(dāng)中占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。從2025年的第10000臺(tái)整車的下線，到今年的RaaS服務(wù)在青島的實(shí)驗(yàn)成功，我們可以看出，新石器無人車正在大步邁向大規(guī)模商業(yè)化落地的新階段。

二

新石器無人車之所以能夠獲得如此快速的發(fā)展，之所以能夠把握住AI從實(shí)驗(yàn)室到場景化落地的大趨勢(shì)，其中一個(gè)很重要的原因在于，它始終堅(jiān)持技術(shù)與商業(yè)化的同頻路線。只有這樣，AI技術(shù)才不僅僅只是一個(gè)停留在實(shí)驗(yàn)室的存在，而是一個(gè)可以落地到具體的場景當(dāng)中，并且可以給場景帶來深刻改變的存在。

從這樣一個(gè)角度來看，新石器無人車其實(shí)是可以給當(dāng)下無人車賽道，乃至整個(gè)AI賽道的發(fā)展，有著一定的啟示意義的。即，我們?cè)诓季諥I賽道的時(shí)候，不能夠僅僅只是將資本市場看成是目標(biāo)對(duì)象，還應(yīng)該將更多的思考點(diǎn)轉(zhuǎn)移到商業(yè)化落地上。原因在于，只有進(jìn)行商業(yè)化落地，只有真正將AI去改造傳統(tǒng)的行業(yè)和場景，才能真正將它的功能和作用發(fā)揮到最大。

此番，新石器無人車在青島的成功實(shí)驗(yàn)告訴我們，AI對(duì)于人們生活場景的改造正在變得深入和完善，只有通過不斷地落地，并且真正讓AI給傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展帶來效率的提升，才能真正將AI的價(jià)值發(fā)揮到最大化。同時(shí)，我們還應(yīng)該看到的是，當(dāng)新石器無人車在末端物流開始實(shí)現(xiàn)規(guī)模化落地的成功實(shí)驗(yàn)，未來有關(guān)這一賽道的競爭將會(huì)展開。

其實(shí)，并不僅僅只是無人車，以無人機(jī)為代表的配送方式，同樣也開始在即時(shí)配送的領(lǐng)域里出現(xiàn)。無論是新石器的無人車配送也好，還是以無人機(jī)為代表的配送方式也罷，我們需要看到的是，AI對(duì)于物流行業(yè)的改造正在展開。對(duì)于任何一個(gè)玩家們來講，如何把握住這樣一個(gè)機(jī)會(huì)，并且找到自身與這樣一種趨勢(shì)同頻共振的正確的方式和方法，或許才是真正能夠把握住這樣一種新機(jī)會(huì)的關(guān)鍵所在。

三

透過新石器無人車的RaaS服務(wù)的成功實(shí)驗(yàn)，我們并不僅僅只是看到新石器無人車在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，還應(yīng)該看到的是這樣一種現(xiàn)象為我們傳遞出來的行業(yè)訊息。

首先，通過將無人車應(yīng)用到末端物流當(dāng)中，的確可以提升配送的效率。我們都知道，當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)模式的發(fā)展進(jìn)入到深水區(qū)，特別是當(dāng)C端開始呈現(xiàn)出越來越多的需求，開始倒逼B端進(jìn)行深度的變革，才能真正滿足C端的需求。說到底，對(duì)于B端來講，開始要通過新的方式來提升效率來滿足C端的需求。

我們看到的新石器無人車在青島的RaaS服務(wù)試驗(yàn)，其實(shí)就在為傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)模式找到一個(gè)新的解題思路，即，借助AI的方式可以進(jìn)一步提升配送效率，可以進(jìn)一步地滿足C端的需求，可以實(shí)現(xiàn)B端開始一場全新的改變。將目光轉(zhuǎn)移到更多的行業(yè)和場景當(dāng)中，只有不斷地加快AI的落地和應(yīng)用，通過將AI落地到千行百業(yè)當(dāng)中，讓AI成為驅(qū)動(dòng)行業(yè)發(fā)展的新動(dòng)能和新引擎，才能真正讓傳統(tǒng)模式重新煥發(fā)生機(jī)與活力。

其次，AI的發(fā)展業(yè)已進(jìn)入到大規(guī)模商業(yè)化落地的新階段。今年以來，以openclaw為代表的新熱潮的興起，特別是各大互聯(lián)網(wǎng)玩家們開始加入到這一熱潮當(dāng)中，我們看到的是，AI早已不再是一個(gè)玩家們進(jìn)行前瞻性布局的存在，而是一個(gè)全民擁抱的新世代。在這個(gè)時(shí)候，對(duì)于任何一個(gè)想要在這樣一個(gè)階段有所作為的玩家們來講，只有不斷地加大商業(yè)化的落地，只有不斷地將自身的AI應(yīng)用到具體的商業(yè)化的場景當(dāng)中，才能真正在這樣一個(gè)階段取得勝利。

正是因?yàn)槿绱耍覀兛吹降氖窃絹碓蕉嗟耐婕覀冮_始將AI應(yīng)用到自身的業(yè)務(wù)生態(tài)當(dāng)中。如果我們將上個(gè)階段看成是以AI的前瞻性布局為主導(dǎo)的發(fā)展階段的話，那么，現(xiàn)在則是一個(gè)以AI的大規(guī)模落地為主導(dǎo)的發(fā)展階段。在這個(gè)階段，真正考驗(yàn)玩家們的，并不僅僅只是技術(shù)的領(lǐng)先，還在于誰能夠?qū)I的技術(shù)落地到現(xiàn)實(shí)的商業(yè)當(dāng)中，并且真正讓AI激活自身的業(yè)務(wù)體系。

從這樣一個(gè)角度來看，新石器無人車成為了激活傳統(tǒng)物流的一股新鮮血液。通過將自身的無人車落地到行業(yè)當(dāng)中，推出RaaS服務(wù)，新石器無人車找到了自身可以在末端物流配送領(lǐng)域可以實(shí)現(xiàn)規(guī)模化落地的方式和方法。隨著未來這樣一種RaaS服務(wù)開始在越來越多的城市和地區(qū)落地，我們有理由相信，它將會(huì)給我們打開一個(gè)全新的想象。

前有全民養(yǎng)蝦熱潮，后有新石器無人車的大規(guī)模落地，AI的發(fā)展，業(yè)已從一枝獨(dú)秀的階段，發(fā)展到了滿園春色的發(fā)展階段。在這樣一個(gè)階段，真正考驗(yàn)玩家們的，并不僅僅只是技術(shù)的領(lǐng)先，更加考驗(yàn)玩家們的落地的速度。對(duì)于新石器無人車而言，通過RaaS服務(wù)的成功實(shí)驗(yàn)，為我們打開了一個(gè)重新思考和審視它的新視角，同樣也讓我們看到了AI新階段的滾滾洪流。這一次，新石器無人車再一次站在了新的起跑線上，它開始用RaaS服務(wù)推開AI商業(yè)化的閘門。