海外
受中東戰局引發的連鎖反應影響，澳洲民眾的生活成本壓力正從加油站蔓延至餐桌。由于燃油成本激增、通脹高企以及消費者縮減開支，從悉尼頂級餐廳到新州廣袤農田，各行各業正面臨一場嚴峻的“生存考驗”。
餐飲業：成本上升與需求下滑的雙重夾擊
在悉尼市中心經營著 S’more 和 Young’s Palace 兩家知名餐廳的廚師 Sam Young 表示，日子正變得愈發艱難。
由于運輸燃油成本上升，他的供應商普遍加收了小額附加費，這對于利潤空間本就微薄的餐飲業來說無異于雪上加霜。
Sam Young 已經發現他位于悉尼的兩家餐廳食客人數有所減少。
雪上加霜的是，在澳洲儲備銀行（RBA）連續加息及通脹超標的背景下，消費者正紛紛削減外食等非必要開支。
Young 指出，消費者不再進店消費，而運營成本卻在緩慢攀升，這簡直是行業災難的預兆。他警告稱，將額外成本轉嫁給顧客只會趕走更多人，許多餐廳將陷入苦戰甚至倒閉。
供應鏈：柴油暴漲64%暴露澳洲防御脆弱
燃油價格上漲的影響力正如同漣漪般擴散。自2月下旬中東沖突爆發以來，全澳貨運命脈——柴油的價格已飆升64%。由于霍爾木茲海峽的石油流量受限，全球能源市場持續動蕩。
智庫 e61 Institute 周五發布的報告顯示，澳洲零售商在后疫情時代未能有效重建庫存，導致其應對全球沖擊的能力減弱。
研究主管 Gianni La Cava 指出，零售商庫存天數已從2019年的35天降至約30天，這種過度依賴“準時制”（just-in-time）的模式在平時雖能提高效率，但在供應鏈混亂時卻顯得極其脆弱。
La Cava 進一步警告，若供應鏈混亂蔓延至依賴海灣石油的東南亞及東亞地區，澳洲的家具、白電及部分超市物資供應可能面臨中斷。
農業端：化肥短缺與高油價疊加，菜價或迎暴漲
在農業生產領域，高油價帶來的沖擊具有滯后性，真正的價格飛漲可能在幾個月后顯現。新州中西部 Cowra 的農民 Ed Fagan 擁有1650公頃農田，每年供應4000噸甜菜根。他表示，在戰爭爆發前，農場的利潤空間就已經被壓縮到極限。
新州 Cowra 郊外的農民 Ed Fagan 預計，由于中東沖突，蔬菜水果價格將飆升30%。
Fagan 預測，受燃油和化肥成本激增影響，蔬菜水果價格可能會飆升30%。面對翻了近三倍的燃料支出，農民們不得不選擇減產或縮減種植規模，以保住更有把握的作物。
這意味著未來數月，雖然西蘭花或胡蘿卜未必會立即斷貨，但市場供應量的減少必將推高零售價格。
業界呼吁：政府應出手減稅緩壓
面對持續升溫的成本危機，墨爾本餐飲巨頭 Chris Lucas 呼吁政府采取緊急行動。他建議政府考慮暫停征收所有燃油消費稅，并實行公共交通免費，以減輕工薪階層的生活壓力。
餐飲大亨 Chris Lucas 不希望對燃料價格沖擊反應過度。
盡管如此，Lucas 仍持審慎樂觀態度，希望通過與當地供應商合作來消化開支，盡量避免將成本轉嫁給食客。
與此同時，管理著全澳200多家酒館的 Australian Venue Co 首席執行官 Paul Waterson 則表示，目前大型運營商仍處于觀望階段，物流成本雖然增加但在可控范圍內，但他強調行業必須對此保持高度警惕。
中澳之間最新新聞熱點，
更多新聞熱點追蹤
請點下方關注獲取
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
