山東
白天在有戶站停靠的當地電車很少，所以我們從野邊地站乘坐下北交通野邊地線巴士。在最近的“有戶”巴士站下車。
沿279國道繼續向南行駛約200m，在加油站遺址處左轉……
有戶站位于路的盡頭。這是一個非常簡單的結構，只有一個小等候室和樓梯頂部的平臺。當然是無人車站。
車站周圍散布著私人住宅和田地，但唯一的商店是公交車站前的一家酒類商店。看不見任何人。
候車室設有獨特的車站銘牌。
登上樓梯到達平臺，就能看到國道上看不到的大海。野邊地灣是陸奧灣的一部分。
野邊地附近的平臺頂端。綠色的草地和田野在你和大海之間展開，與無屋頂的平臺相結合，給你一種非凡的開放感。沒有任何阻礙，總是有涼爽的強風吹過。
當國道沿線櫻花盛開時，八甲田山已被白雪覆蓋。
由于田野不僅分布在海邊，而且還分布在山側，因此這個位置讓人感覺車站就坐落在田野中央。
有戶站的站名牌上也描繪了陸奧灣和山脈。不過，從山脊線看去，似乎是下北半島北部的恐山山脈。最后一站大湊站的站名牌也是如此，看來是大湊線的常見設計。
如果這樣看的話，可以發現雖然構圖與站名牌相似，但山脊線卻不同。從照片角度來看，奧雷山山脈位于右側較遠的地方，但與私人住宅重疊。
不過，從有戶站看到的風景也相當大氣。
特快列車“下北”剛剛經過。
站臺的盡頭有一個標牌，上面寫著“S”和“Kaze”，但這顯然是強風導致的限速區的標牌。遠處是一輛用于發電的風車。大湊線似乎因強風而停運多次，這是有道理的。
從平臺的頂端向大海方向望去，雖然靠近大海，但看起來卻像高原一樣。順便說一下，有戶站和鄰近的富越站之間的軌道路段特別靠近大海。
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