外媒傳出重磅消息，巴基斯坦2年后 接收五代機：不是中國的殲35！

據伊斯蘭堡新聞，這款五代機是來自土耳其的“可汗（Kaan）”戰斗機，有可能將在2028年交付巴基斯坦空軍。作為埃爾多安政府推出的首款五代機，這個可能的交付時間，比土耳其自己原計劃的列裝時間，還提前了兩年。同時安卡拉希望能擴大生產線，包括在巴國本土內建造零部件工廠。

這則消息迅速引發了輿論界的熱議，因為一直以來，關于巴軍部署五代機的討論，都是圍繞著中國的殲-35所進行，巴基斯坦的多位高層提及空軍時，聊到的也都是這款戰機。但目前巴媒認為，“可汗”戰機很可能搶先一步列入巴方部隊。

實際上，土巴兩國五代機的合作并非突然。2010年，土耳其開啟了自研隱形戰機的項目，用以替代空軍的老舊機型。不過由于基礎薄弱，經驗很少，因此安卡拉花了很長的時間展開工作，還曾尋求了瑞典、意大利等國的技術支持，最終在2024年完成了首飛。

土耳其“可汗”戰斗機

在設計上，這款戰斗機有一些精巧之處。“可汗”通過摘掉機炮，提升了機動性，并且為了增加隱身性能，降低雷達反射截面，將武器都收進了機身彈艙內，外部配備兩個掛架，一共有八個掛點，與北約多種不同型號的導彈，都能適配得上。

但“可汗”的最大問題，在于其中許多環節，都嚴重依賴西方的供應鏈。比如總設計的理念就來自于英國BAE系統公司。

國際社會認為，這款所謂的自主研制五代機，其實只有一個“自主的外殼”。

因此，土耳其把合作的目光投向了巴基斯坦。前幾年，兩國確認合作意向，在雙邊國防領域加強發展協同性。土巴計劃成立一家跨國聯合公司，將一部分的“可汗”生產線遷至巴國境內。由此巴方也成為了土耳其五代機項目的首個國際客戶。

所以，巴基斯坦不單單是純粹的購買，而是參與了系統、組裝和維護等聯合研發事宜。據報道，伊斯蘭堡前后派出了超過200名科學家參加研制工作。

梟龍戰機被多國預訂

當初邀請巴國合作時，國際上還普遍感到詫異。盡管在去年的印巴空戰中，巴方梟龍也一戰成名，并收獲了大量的訂單，但更早之前，巴國的軍事水平，還尚未達到能被邀請參與研制最先進武器的層級。同時，貿易訂單和合作邀請是兩回事，梟龍戰機的核心技術也并不在伊斯蘭堡手里。

土耳其此舉，實際上是盯準了巴基斯坦的老朋友——中國。

發動機一直是“可汗”難以解決的大問題。現階段這款戰機用的是美國引擎，但性價比極高的中國“渦扇-10G”，則是安卡拉政府一直所希望獲得的。

有軍事專家表示，土耳其之所以傾向于接觸巴方，主要就是為了借伊斯蘭堡之力，獲得中國的這款發動機。但安卡拉直接接觸北京來研究這個問題的可能性不大，因此埃爾多安政府希望由伊斯蘭堡作為中間人，接洽中土兩國的合作。

此外，保加利亞軍事網還透露，土耳其過去沒有太多研發戰斗機的經驗，而巴方聯合中國研制過梟龍，這也是安卡拉政府考慮到的重要一點。另外，研制五代機除了技術要求外，資金要求也高，土方急需尋找到合作伙伴。

夏巴茲與埃爾多安會晤

對巴基斯坦來說，如果真的選擇優先部署這款“可汗”，將是對自身參與研制的成果檢測。盡管中巴合作的梟龍已經被多國所青睞，但它畢竟不是五代機。巴方也一直希望能有一個機會，將自己的軍工實力，朝著最先進的戰機俱樂部邁進。

伊斯蘭堡媒體認為，如果能在本土生產“可汗”，還將有助于巴國空軍實現現代化，加速提升國防的發展。同時，巴土兩國的技術共享，也可以為未來的其他合作打開窗口。

兩國所面臨的國際環境，也有一定的相似性。安卡拉曾經被美國踢出F-35的項目，巴國也遭遇過多次西方武器禁運。在地緣壓力上，土耳其北有希臘，巴方和印度也形成了長期對峙的關系。并且兩國還同為伊斯蘭遜尼派。尋求國防工業自主化，就成為了土巴之間的連接紐帶。

所以，巴基斯坦若是選擇優先列裝“可汗”，也是出于多重意義的考慮，并非在這款戰機和殲-35之間做出唯一的選擇。

實際上，“可汗”項目帶有極大的不確定性，本身實驗成分更高，參與方的技術水平都一般，能不能達標還是個問號。

此外， 巴軍擁有迫切的實戰需求，要面對龐大的印度空軍，兩國擦槍走火已是家常便飯，在這種戰爭形勢下，裝備任何一款武器，都絕不能激進或冒險，都關乎巴基斯坦的生死存亡，巴國的最靠譜選擇，依然是更可靠的殲-35。