島內媒體披露：大陸海警查扣臺籍船舶，船主異常低調引外界揣測

這幾日，名為“大進滿8號”的澎湖漁船，因涉及海上走私油行為，被大陸海警予以查扣，船東許嘉峻的反應，相較于案子自身，更讓人難以理解。明明是自家漁船被扣留了，可他卻在縣議會，大力談論漁民權益，對于此事，完全不提及，這般選擇性的沉默背后，到底暗藏著怎樣的政治算計呢？

舊賬未清又添新賬 臺漁船屢踩紅線

去年11月，大進滿系列的另外一艘船，名為“大進滿88號”，因違規捕撈行為，被大陸海警查扣。彼時，船東洪船長認罰，繳納了21.7萬元罰款后，才將船領回，并且明白了在大陸海域必須遵守大陸法律規定這一準則。僅僅過去不到半年時間，“大進滿8號”便將此事置于腦后，于3月25日凌晨，在海上為三艘大陸漁船加油。

這種于海上進行油品轉賣的行為，于大陸法律范疇內決然不是所謂灰色地帶，它分明是確鑿無誤的違法走私行徑。漳州海警在當天早晨8點促使漁船駛入港口，于午后便立刻立案展開查處行動，該漁船的AIS航行軌跡清晰明了毫無模糊之處，現場存在的加油相關證據確鑿無疑，根本不存在可供辯解的空間。

船東沉默背后 是選舉利益的權衡

事件被曝光以后，船東許嘉峻的表現特別引人注意。3月27日，他依照往常那樣出現在澎湖縣議會，滔滔不絕地講著漁民權益保障，然而對于自己漁船被扣押這件事卻連一個字都不提及。這樣的態度顯然是企圖將大事轉化為小事，再將小事化解掉，極其擔心事情鬧大從而影響到自己的選情。

被大陸扣押的漁船，于選舉語境當中極易被對手揪住把柄，進而貼上“管理能力欠佳”以及“與大陸關系紊亂”的標簽。許嘉峻保持沉默，究其本質是懼怕政治代價過于高昂，憂心自己費盡周折積累起來的選票，會因這一事件付諸東流。

民進黨陷入兩難 炒作與回避都難辦

在“大進滿8號”被扣押的不久之前，國臺辦才確認了“宏泰58號”等船只長期存在走私凍品的事實，當時民進黨方面將此炒作成“大陸在灰色地帶進行挑釁”，然而卻被國臺辦直接點明，稱他們是蓄意隱瞞真相，其目的在于制造兩岸對立。

此刻，大進滿8號因走私油被扣這件事出現了，使得民進黨所處境遇格外尷尬。要是高調進行抗議，那就等同于承認自身是在庇護走私行為，會把“庇護走私”這頂帽子扣到自己頭上；倘若沉默回避，又會顯得軟弱，沒辦法給島內某些支持者作出交代。無論怎樣去處理，都是錯誤的，真的是處于進退兩難的狀況。

大陸執法效率高 六小時完成全流程

3月25日凌晨2點，“大進滿8號”調轉船頭，早上8點進港，在短短6個小時內，大陸海警完成了攔截操作，完成了查獲操作，完成了立案等一系列操作。這效率的背后，是實現了AIS數據的實時共享，是達成了海警力量的快速部署，更是有著一視同仁的執法理念提供支撐。

不論漁船源自何方，只要于大陸海域出現違規情形，便會依據法律予以處理，不會施行特殊對待。從漁業違規行徑到走私供油層面，從單個案件的處置環節到整個海域執法規則的重新構建，大陸于臺海治理里的話語權正邁著一步步的步伐得以提升。若想在這片海域里開展作業，那就必定得遵循大陸的法律規則。

懸賞通緝同步推進 司法長臂態度明確

就算兩岸不存在司法協作機制，大陸也不會停下對相關違法人員的追訴行為。這既是出于對法律的敬重，也是為了維護海域的秩序，更是給所有在這片海域從事生計活動的人一個說法的告知：只要出現違規情形，就必定會被予以查處。

僥幸心理要不得 兩岸規則不容挑戰

從大進滿捌捌號出現的違規捕魚行為，到大進滿捌號發生的走私供油情況，能夠看得出部分臺島漁船對待大陸的海域執法規則并未給予足夠重視，總是懷揣著僥幸心理，覺得自己能夠蒙混過關。但是大陸海警的執法實踐已然明確告知了每一個人，這種僥幸心理是沒有任何意義的。

就許嘉峻的那種沉默而言，它壓根解決不了絲毫問題，反倒會致使外界針對其管理能力生出質疑。民進黨妄圖炒作兩岸對立以此來謀取政治資本，然而又沒辦法避開部分臺島漁船違規違法這一事實，像這般自相矛盾的處境，終究是要付出代價的。對于大陸來講，在臺海海域的治理力度必定只會持續加強，始終秉持一視同仁的執法理念，用于維護海域秩序以及法律權威。

臨近末尾詢問大家一回：你認為許嘉峻在于縣議會上的時候，對自身漁船被扣之事保持閉口不談論，是確實不清楚這件事情，還是存心去裝作糊涂從而想要蒙混著通過關卡呢？歡迎在評論區域去聊聊你個人的看法表述。