漲運價、固定抽傭，多家網(wǎng)約車平臺新調(diào)整，司機(jī)收入要漲起來了？

好消息！3月37日開始，網(wǎng)約車運價要漲了！近日，長春司機(jī)稱花小豬在當(dāng)?shù)卣{(diào)整計價規(guī)則，運價終于漲了一點。

從司機(jī)發(fā)來的截圖可以看到，計價規(guī)則調(diào)整之后，整體下來每單大概漲了3毛錢，而且高峰、半夜這些時段的單價更高，起步價、按公里算的費用、按時間算的費用，都分時段定了不同價格。

當(dāng)然這次漲價不是隨便漲的，是結(jié)合當(dāng)?shù)氐南M、收入水平，還有早晚出行的供需情況來的，目的就是想讓司機(jī)更愿意出車，也平衡好司機(jī)和乘客的利益。

雖然漲的不多，但是對司機(jī)來說，這下可以挑著高單價的時段跑，多賺點錢，不少司機(jī)都覺得，雖然漲得不多，但也是實實在在的 “回血”，總比一直不漲強(qiáng)。

除了價格上漲，最近還有平臺調(diào)整了抽傭的規(guī)則。北京首汽約車推出了 “固定低抽傭” 模式，再也不是以前那種比例模糊的抽成了，而是按訂單的公里數(shù)定固定的抽傭金額，明明白白寫清楚，司機(jī)跑多少能賺多少，一眼就能算出來。

比如3公里的短單，只抽1塊錢，司機(jī)能拿到93.3% 的收入，比以前多賺3塊左右；9.5 公里的單子抽4.6元，司機(jī)也能拿 85.6%，多賺4元左右。這種模式不僅讓司機(jī)少被抽成，收入也更確定。

江蘇一名車友爆料，當(dāng)?shù)匾患移脚_也發(fā)出抽成公示，明確平均抽成在24%-25%之間，最高不超過26%。

近期，滴滴、曹操出行還修改了服務(wù)判責(zé)的規(guī)矩，再也不是乘客一投訴，就直接算司機(jī)的錯了。滴滴在三十多個城市試點新的判責(zé)規(guī)則，遇到乘客說司機(jī)服務(wù)不好的情況，會一單一單核實責(zé)任，不是簡單累計考核，還分情況定處罰力度，司機(jī)要是遇到惡意投訴，還能申訴豁免扣分。

曹操出行也跟著優(yōu)化了判責(zé)，讓判責(zé)更有依據(jù)，從根上減少司機(jī)被冤枉的情況，守規(guī)矩的司機(jī)能安心接單，不用再提心吊膽。

眼下，隨著網(wǎng)約車行業(yè)從卷價格到卷服務(wù)，各家平臺都在爭奪服務(wù)好的核心司機(jī)，從運價調(diào)整、抽傭模式改變到判責(zé)機(jī)制優(yōu)化，都傳遞了一個好的信號，平臺都在想方設(shè)法給司機(jī)足夠的權(quán)益保障，通過規(guī)則的優(yōu)化留住司機(jī)。未來，行業(yè)也會朝著更加好的方向發(fā)展。

對于近期各平臺的種種動作，你們怎么看呢？