15萬(wàn)級(jí)B級(jí)SUV，比亞迪宋Ultra EV憑閃充直接卷瘋同級(jí)？

EV正式上市，15.19萬(wàn)起的價(jià)格，直接殺入B級(jí)純電SUV賽道，還帶著閃充技術(shù)、710km續(xù)航這些王炸配置，這個(gè)價(jià)位，真能做到“充電如加油”？

比亞迪宋（參數(shù)丨圖片）Ultra

先給大家報(bào)個(gè)實(shí)錘配置，新車共4款車型，指導(dǎo)價(jià)15.19萬(wàn)-17.99萬(wàn)，分別是605KM領(lǐng)先型、605KM超越型、710KM超越型和710KM卓越型，沒(méi)有那種“入門款減配到不能看”的套路，全系都標(biāo)配第二代刀片電池和閃充技術(shù)，這一點(diǎn)真的太良心了，畢竟很多同級(jí)車，想用上核心技術(shù)還得加錢選裝。

重點(diǎn)聊一聊最出圈的閃充技術(shù)，這絕對(duì)是宋Ultra EV的殺手锏，也是解決咱們電車用戶最大痛點(diǎn)的關(guān)鍵。以前開(kāi)電車跑高速，最頭疼的就是充電，節(jié)假日服務(wù)區(qū)排大隊(duì)，充一次電少則半小時(shí)，多則一小時(shí)，本來(lái)出門玩的好心情全被耗沒(méi)了。但宋Ultra EV不一樣，常溫下5分鐘就能快速回血，喝杯咖啡、刷兩條短視頻的功夫，電就夠跑幾百公里；更離譜的是，9分鐘就能從10%充到97%，相當(dāng)于加油的時(shí)間，就能把電充滿，徹底告別充電焦慮。

而且北方的朋友也不用愁，特意問(wèn)了工作人員，零下30℃的低溫環(huán)境，充電也只多花3分鐘，不會(huì)出現(xiàn)“越冷越慢”的情況。更貼心的是自家的閃充樁，“閃充藍(lán)”的外觀特別扎眼，在充電站一眼就能找到，關(guān)鍵是充電槍特別輕，女生也能單手拎起來(lái)，不像有些充電樁的槍重得離譜，插一次手都酸。還有無(wú)感支付，插槍就充，拔槍就走，不用再掏手機(jī)掃碼，主打一個(gè)省時(shí)又省心。

比亞迪

可能有人會(huì)問(wèn)，充電這么快，電池會(huì)不會(huì)不安全？這點(diǎn)大家完全可以放心。第二代刀片電池的安全性，懂車的朋友都知道，這次還經(jīng)過(guò)了“500次閃充循環(huán)后，邊閃充、邊針刺”的嚴(yán)苛測(cè)試，根本不用擔(dān)心安全問(wèn)題。而且電池質(zhì)保也升級(jí)了，容量低于77.5%免費(fèi)包換，電芯終身保修，相當(dāng)于給電池上了雙保險(xiǎn)，開(kāi)個(gè)五六年也不用怕電池衰減。

除了閃充，宋Ultra EV的其他配置也完全配得上“越級(jí)”兩個(gè)字。先說(shuō)續(xù)航，710km的CLTC純電續(xù)航，真不是虛標(biāo)，從市區(qū)滿電出發(fā)，跑了一趟周邊城市，來(lái)回近600公里，到家還有剩余電量，平時(shí)通勤一周充一次電就夠，長(zhǎng)途出行也不用反復(fù)規(guī)劃充電路線，早上從上海滿電出發(fā)，傍晚就能到武漢吃宵夜，順便去東湖看櫻花，這種松弛感，以前開(kāi)電車想都不敢想。

戶部巷

動(dòng)力方面也很驚喜，270千瓦的電機(jī)，百公里加速6.8秒，日常通勤超車，一腳電門下去，輕松甩開(kāi)旁邊的車，徹底甩掉“班味”；周末進(jìn)山兜風(fēng)，推背感拉滿，高速上開(kāi)到120km/h，再加速也不費(fèi)勁，動(dòng)力儲(chǔ)備很足，完全不像一臺(tái)家用SUV的表現(xiàn)。

空間更是宋Ultra EV的加分項(xiàng)，2840mm的軸距，妥妥的標(biāo)準(zhǔn)B級(jí)SUV尺寸，后排腿部空間能達(dá)到986mm，比很多德系中大型豪華SUV都寬敞，坐三個(gè)成年人也不擠，腿部能自由活動(dòng)。后備箱更是能裝，730L的容積，放6個(gè)20寸行李箱加一個(gè)嬰兒車完全沒(méi)問(wèn)題，還有150L的前備箱，能放一些零碎雜物，分區(qū)收納特別方便。最實(shí)用的是，主副駕座椅能同步放倒，秒變“大床”，搭配車上的智能冷暖箱，不管是露營(yíng)還是長(zhǎng)途休息，都特別愜意。

智能和安全方面，宋Ultra EV也沒(méi)拉胯?？蛇x裝的天神之眼B輔助駕駛，真的是新手福音，不管是復(fù)雜路況還是窄路掉頭，都能輕松應(yīng)對(duì)，路口能自主過(guò)紅綠燈，停車場(chǎng)能自動(dòng)泊車，就算是剛拿駕照的新手，也能開(kāi)得像老司機(jī)。全系標(biāo)配的云輦-C和TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，高速過(guò)彎不側(cè)傾，就算遇到爆胎這種突發(fā)情況，系統(tǒng)也能瞬間介入穩(wěn)住車輛，安全感直接拉滿。

還有一些細(xì)節(jié)，真的戳中了年輕人的喜好，堪稱“情緒價(jià)值制造機(jī)”。一鍵遠(yuǎn)程備車，提前開(kāi)空調(diào)、調(diào)座椅，上車就是最舒適的溫度；車機(jī)還能遠(yuǎn)程排號(hào)，不用到餐廳傻等；輕敲前備箱就能解鎖，儀式感拉滿；16揚(yáng)迪聲音響，開(kāi)車的時(shí)候放首歌，堪比移動(dòng)KTV。最關(guān)鍵的是，全系標(biāo)配超100項(xiàng)實(shí)用配置，入門就有全景天幕、電動(dòng)后尾門、15.6寸大屏，沒(méi)有任何“套路”。

最后聊一聊大家最關(guān)心的購(gòu)車權(quán)益，“0元購(gòu)、0元用、0元養(yǎng)”，相當(dāng)于降低了購(gòu)車門檻，用車養(yǎng)車也不用額外花錢，對(duì)于預(yù)算有限的朋友來(lái)說(shuō)，真的太友好了。

總的來(lái)說(shuō)，宋Ultra EV這波上市，直接重新定義了15-18萬(wàn)級(jí)B級(jí)純電SUV的價(jià)值標(biāo)桿。閃充解決焦慮，續(xù)航夠用，空間寬敞，配置能打，再加上誠(chéng)意滿滿的價(jià)格和權(quán)益，說(shuō)實(shí)話，同價(jià)位真的很難找到對(duì)手。