同城配送：無人車異軍突起，RaaS服務(wù)快速擴張

3月27日消息，全球首家開創(chuàng)RaaS（RoboVan-as-a-Service）模式的服務(wù)商新石器無人車披露，其無人車即時配送業(yè)務(wù)已在國內(nèi)多座城市落地，累計完成配送超150萬次，從行業(yè)試點階段逐步走向常態(tài)化運營，成為同城配送領(lǐng)域的新生力量，與之配套的RaaS服務(wù)也同步進入快速擴張期。

據(jù)了解，新石器已在青島建成全球規(guī)模最大的單城市無人配送車隊。數(shù)據(jù)顯示，該車隊投入運營不到10個月，累計自動駕駛里程突破4000萬公里，日訂單峰值達6500單，運營效率優(yōu)于傳統(tǒng)貨運車輛。截至目前，新石器RaaS服務(wù)已在國內(nèi)臨沂、濰坊等多個城市落地，海外市場方面，已在阿聯(lián)酋、韓國、新加坡、葡萄牙等國家啟動試點，落地城市數(shù)量位居行業(yè)前列。

與傳統(tǒng)無人車“銷售或租賃硬件設(shè)備”的運營模式不同，新石器首創(chuàng)的RaaS模式，核心是為客戶提供即時配送服務(wù)，而非直接售賣或租賃車輛。采用該模式后，客戶可根據(jù)自身需求下單，按訂單數(shù)量或行駛里程支付費用，無需承擔車輛購置、日常運維、線路調(diào)試等相關(guān)成本，可滿足中小商戶小批量、高頻次、隨機性強的零散配送需求。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，該模式可使中小商戶物流成本降低40%-50%，填補了當前同城配送中“跑腿運力不足、貨車配送不劃算”的中間缺口。

技術(shù)層面，新石器無人車已實現(xiàn)L4級無圖自動駕駛規(guī)模化應(yīng)用，具備厘米級定位、0.1秒級應(yīng)急響應(yīng)能力，無需依賴高精地圖即可快速適配不同城市路況，有效降低了落地成本與部署周期。同時，其搭載的全域智能調(diào)度系統(tǒng)，可實現(xiàn)百萬級訂單實時統(tǒng)籌，通過批量取送、動態(tài)插單、續(xù)航匹配等功能提升配送效率。目前，該無人車配送場景已覆蓋建材、生鮮、商超、醫(yī)藥、團餐等多個領(lǐng)域，可提供24小時不間斷服務(wù)，滿足夜間應(yīng)急配送與錯峰補貨需求。

按照新石器的發(fā)展規(guī)劃，自2026年二季度起，其無人車RaaS服務(wù)將進入全域規(guī)模化運營階段，計劃年內(nèi)實現(xiàn)全國50個城市覆蓋，同時持續(xù)推進海外市場布局，力爭打造全球最大的無人配送運力平臺，助力同城配送行業(yè)降本增效。

針對無人車及RaaS服務(wù)的發(fā)展，業(yè)內(nèi)相關(guān)人士表示，當前無人城配行業(yè)正逐步走向成熟，相關(guān)模式的商業(yè)化可行性已得到驗證。同時，行業(yè)也面臨路權(quán)標準不統(tǒng)一、C端用戶信任度不足等共性問題，RaaS服務(wù)的規(guī)模化擴張仍需突破政策適配、市場教育等門檻。

隨著技術(shù)的持續(xù)迭代與運營模式的不斷完善，無人車結(jié)合RaaS服務(wù)的配送方式，有望進一步優(yōu)化同城配送格局，為城市物流高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。