新一代小米SU7前段時間已經上市,這一次小米也是準備了不少現車,部分消費者或者媒體也能第一時間拿到新車;當然又到了一年一度的續航測試環節,從初代小米SU7的表現來看,小米汽車的續航表現在行業中屬于比較頂尖的水平。
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那么,新一代小米SU7的續航成績如何呢?
小米汽車今天正式宣布,新一代小米SU7 Pro在各大機構的測試中,基本上都是第一名。
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其中新一代小米SU7 Pro的高速續航里程為678km,續航達成率為75.2%,排名第一;在120km/h的高速續航測試中,新一代小米SU7 Pro的實際續航里程為533km,排名第一;而在高速+城區的雙工況測試中,新一代小米SU7 Pro的實測續航里程更是達到了785km,續航達成率為87%,也是第一名。
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成績最好的是城區工況測試,實測續航里程為892km,續航達成率為98.9%。
值得一提的是,新一代小米SU7 Pro采用96.3kWh磷酸鐵鋰電池,CLTC續航為902km,那么這個實測里程和官方宣傳的數據極為接近,因此才有這么高的達成率。
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新一代小米SU7 Pro依舊是單電機設計,最大功率為235kW,采用后置后驅設計,該車型的零百加速為5.7秒;從這個表現來看,新一代小米SU7 Pro兼顧了性能和續航,比較在意續航的消費者可以選擇這個版本,該車型也是有史以來續航最長的小米汽車。
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作為一款中大型車,新一代小米SU7 Pro的電耗其實是比較低的,在很多方面的表現甚至超過了行業標桿——特斯拉Model 3,不過特斯拉Model 3是中型車,尺寸比新一代小米SU7 Pro小了不少。
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據悉,新一代小米SU7 Pro也標配了空氣懸架,同時升級到800V架構,相比初代小米SU7的提升是比較明顯的。
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