小鵬汽車落子墨西哥

3月27日，蓋世汽車從小鵬汽車官方獲悉，當地時間3月25日，小鵬汽車正式發布“領航拉美智行三年戰略”，攜G6、G9兩款全球車型進軍墨西哥市場。這不僅是小鵬汽車深耕新興市場的關鍵一步，也是中國新能源車企以技術和本土化布局撬動拉美市場的一次全新嘗試。

圖片來源：小鵬汽車（下同）

在拉美新能源汽車市場快速發展的背景下，小鵬汽車以墨西哥為戰略樞紐，計劃2028年實現拉美市場全覆蓋。這背后，既是對區域市場潛力的精準判斷，也是中國智能電動車全球化的進階實踐。

墨西哥為核，三年三步構建拉美智行版圖

作為拉美地區連接北美、輻射中南美的“戰略樞紐”，墨西哥成為小鵬汽車布局拉美的首站。這次進入墨西哥，小鵬汽車不僅帶來了全球熱銷的G6、G9，更用“產品+服務+技術”的全維度打法，夯實品牌落地的基礎。

產品層面，小鵬汽車瞄準了墨西哥高端智能電動市場。G6起售價819,900墨西哥比索（約合人民幣31萬元），G9起售價1,099,900墨西哥比索（約合人民幣42萬元）。兩款車型都搭載了800V高壓SiC碳化硅平臺與5C超快充能力，補能效率在同級中很能打。XPILOT智能駕駛輔助系統的全場景泊車功能，也切中了當地用戶的日常用車需求。

這兩款車型已經在全球市場證明過自己——G6已遠銷超40個國家和地區，在歐洲中型純電SUV市場表現搶眼，G9則登頂歐洲國產中大型純電SUV銷冠。

服務層面，小鵬汽車選擇“先行一步”。提前在墨西哥建成了1000平方米的備件倉，儲備超2000種配件，依托核心物流樞紐，實現核心區域3天、偏遠地區5天的備件送達承諾。同時，小鵬汽車聯手墨西哥三大頭部經銷商，在墨西哥城、瓜達拉哈拉、蒙特雷三大核心城市搭建銷售與服務網絡，首批門店將于4月6日開業。看得出來，小鵬想用一套完善的服務體系，解決海外用戶的后顧之憂。

再看三年戰略規劃，小鵬汽車的“三步走”路徑也非常清晰：

2026年——突破之年：聚焦墨西哥、巴西、哥倫比亞等核心市場，以G6、G9實現品牌落地；

2027年——全面擴張：進軍智利、阿根廷等市場，引入純電和增程雙動力車型矩陣，滿足當地用戶的多元需求；

2028年——市場全覆蓋：完成拉美主要市場布局，站穩智能出行領域的領先位置。

技術為帆，以拉美布局撬動全球化新進階

這次進軍墨西哥，是小鵬汽車全球化進程中的一個重要節點。截至目前，小鵬汽車已在全球60個國家和地區完成布局，海外充電網絡接入31個國家和地區。拉美市場的開拓，讓它的全球化版圖從歐洲、東盟進一步延伸到了新興增長極，形成多區域協同發展的格局。

技術層面，小鵬汽車一直把AI智能當成核心競爭力。這次布局拉美，把800V超快充平臺、XPILOT智能駕駛輔助系統等核心技術帶過去，靠的正是中國新能源汽車在智能化、電動化領域的技術積累，要在拉美市場打出差異化。

本地化運營層面，小鵬汽車延續了“因地制宜”的思路。從墨西哥市場的實際情況出發，搭建適配的銷售服務網絡，提前布局備件倉和物流體系，而不是簡單地把國內那套搬過來。小鵬汽車表示，海外生產制造布局的節奏將進一步加快。這一點，和拉美國家推動本土新能源產業發展的需求也剛好對上了。

生態構建層面，小鵬汽車正在一步步完善海外的智能出行生態。這次進入墨西哥，不只是賣車，還把充電網絡、智能駕駛生態的布局延伸到了拉美。目前小鵬汽車的海外充電網絡已接入31個國家和地區，接下來還會在拉美市場繼續拓展充電基礎設施，解決用戶的補能焦慮。

從歐洲到拉美，從小鵬G3到G6、G9，小鵬汽車的全球化步伐一直走得很穩。2025年，小鵬汽車海外交付量超4.5萬輛，同比增長96%，在中國造車新勢力純電出海銷量中排在第一。

這次發布拉美三年戰略，落子墨西哥，既是對拉美新能源市場機遇的精準把握，也是小鵬汽車用技術和本土化布局，向全球市場展示中國智能電動車實力的一次重要亮相。在全球汽車產業電動化、智能化轉型的浪潮中，小鵬汽車正以拉美為新起點，持續完善全球化布局。這背后，也正是中國新能源汽車從“走出去”到“走進去”再到“走上去”的生動縮影。