中國(guó)停止出口航油，澳洲面臨斷供危機(jī)！機(jī)票價(jià)格恐暴漲，航班或大面積停飛

隨著中國(guó)停止出口航空燃油，澳洲民眾或?qū)⒚媾R航班大規(guī)模取消及票價(jià)飆升的嚴(yán)峻局面。

由于本土生產(chǎn)能力有限，澳洲的航空燃油高度依賴進(jìn)口。而中國(guó)則是主要的進(jìn)口來(lái)源國(guó)，占據(jù)了約30%的市場(chǎng)份額。

今年3月，澳洲共進(jìn)口12船、近200萬(wàn)桶航空燃油，其中約70萬(wàn)桶來(lái)自中國(guó)，其余由韓國(guó)和新加坡供應(yīng)。

然而，為應(yīng)對(duì)中東局勢(shì)動(dòng)蕩引發(fā)的石油沖擊，北京方面限制了燃料出口。受此影響，4月份計(jì)劃從中國(guó)運(yùn)往澳洲的燃油量已降至零。

麥考瑞大學(xué)高級(jí)講師 Lurion De Mello 提供的倫敦證券交易所集團(tuán)（LSEG）航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，目前僅有一船載有58.8萬(wàn)桶燃油的油輪計(jì)劃于4月7日從韓國(guó)抵達(dá)悉尼。

Lurion De Mello 對(duì)此深表?yè)?dān)憂。他指出，中東原油短缺迫使中國(guó)轉(zhuǎn)向美、俄等國(guó)采購(gòu)，燃料流向也優(yōu)先保障香港、馬來(lái)西亞和日本，“繼柴油危機(jī)后，航空燃油會(huì)是澳洲的下一個(gè)危機(jī)嗎？3月的庫(kù)存能否撐過(guò)4月？”

迪肯大學(xué)采礦與能源專家 Samantha Hepburn教授也認(rèn)為這一缺口難以及時(shí)補(bǔ)足。她表示，航空燃油標(biāo)準(zhǔn)極度嚴(yán)格，難以被其他能源替代，而澳洲自身煉制能力薄弱且機(jī)場(chǎng)存儲(chǔ)余地極小。

Hepburn教授警告稱，短期內(nèi)航空公司只能消耗現(xiàn)有庫(kù)存并向韓國(guó)尋求替代貨源。如果無(wú)法解決，航司將不得不砍掉利潤(rùn)較低的航線、削減航班或推高票價(jià)，甚至可能導(dǎo)致整個(gè)航空業(yè)陷入混亂。

能源外交博弈：澳洲是否該以天然氣作為籌碼？

面對(duì)斷供威脅，澳洲國(guó)內(nèi)開(kāi)始出現(xiàn)將液化天然氣（LNG）出口作為談判籌碼的聲音。

MST Financial高級(jí)能源分析師 Saul Kavonic 透露，澳洲每年向中國(guó)出口300萬(wàn)噸液化天然氣，且價(jià)格甚至低于澳洲本土。

他認(rèn)為，限制對(duì)當(dāng)?shù)睾贤墓?yīng)，將是提醒對(duì)方貿(mào)易應(yīng)是“雙向互動(dòng)”的有效反制手段。

AMP 首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家 Shane Oliver 對(duì)此表示贊同，建議效仿此前與新加坡達(dá)成的協(xié)議，利用天然氣資源作為籌碼。

此前，在6艘油輪被延誤或取消后，澳新兩國(guó)達(dá)成了保持能源流動(dòng)的緊急協(xié)議，隨后澳洲也罕見(jiàn)地從美國(guó)調(diào)配了兩船燃料作為應(yīng)急替代。

Qantas表示，由于過(guò)去兩周航空燃油價(jià)格飆升達(dá)150%，本周將上調(diào)票價(jià)。

然而，Hepburn 教授指出，由于天然氣大多屬于私人性質(zhì)的長(zhǎng)期商業(yè)合同，將其轉(zhuǎn)化為政治籌碼操作難度極大。此外，中國(guó)也可以通過(guò)俄羅斯等其他渠道實(shí)現(xiàn)能源供應(yīng)多元化。

國(guó)家黨領(lǐng)袖 Matt Canavan 則呼吁審慎處理。他直言，威脅與談判之間僅一線之隔，工黨政府應(yīng)理智應(yīng)對(duì)，珍惜澳洲手中的煤炭和天然氣資源，因?yàn)檫@是維持液體燃料進(jìn)口的最大“底牌”。

旅行警告：近期出行不確定性劇增

隨著澳洲航空燃油供應(yīng)縮水至微乎其微，航空業(yè)專家對(duì)近期計(jì)劃出行的旅客發(fā)出了警告。

Aviation Projects 的 Keith Tonkin 表示，目前澳洲國(guó)際航班只能采取“走一步看一步”的策略。

雖然旅行仍是生活方式的一部分，但未來(lái)的不確定性極高，旅客必須密切關(guān)注航班狀態(tài)并做好兩手準(zhǔn)備。

實(shí)質(zhì)性的影響已經(jīng)顯現(xiàn)。捷星航空（Jetstar）本周二宣布，因燃油成本激增，已削減超過(guò)55架包括悉尼至奧克蘭及皇后鎮(zhèn)在內(nèi)的跨塔斯曼航班。

澳洲主要航司也開(kāi)啟了大規(guī)模漲價(jià)模式。澳航（Qantas）表示，由于過(guò)去兩周航空燃油價(jià)格飆升達(dá)150%，本周將全面上調(diào)票價(jià)。

維珍航空（Virgin Australia）也明確證實(shí)，由于運(yùn)營(yíng)成本壓力，票價(jià)上調(diào)勢(shì)在必行。

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