早報(bào)｜蘋果下架「刨絲器」Mac Pro/小米遭老頭樂起訴，后者稱已和解/微信官方解讀「正在輸入」背后原理

蘋果或允許第三方 AI 接入 Siri

真我將于 4 月關(guān)停官方商城

小米汽車遭「老頭樂」公司起訴

本田和索尼叫停電動(dòng)汽車合資項(xiàng)目

林俊旸離職后首發(fā)長文：反思千問得失

xAI 被曝再走一名聯(lián)創(chuàng)，11 人僅剩 1 位

微信官方解讀「正在輸入」背后原理

曝 Kimi 考慮赴港 IPO，估值約 180 億美元

Google 發(fā)布新型 AI 內(nèi)存壓縮技術(shù)，存儲(chǔ)股集體下跌

美團(tuán)公布「外賣大戰(zhàn)」后成績單，由盈轉(zhuǎn)虧 234 億元

劉強(qiáng)東造游艇最新進(jìn)展：制造基地落戶大連

斯柯達(dá)將退出中國市場

Meta 將推出扶持中小型企業(yè)推動(dòng) AI 應(yīng)用落地

榮耀高管談內(nèi)存漲價(jià)：價(jià)格高位或持續(xù)到 28 年

蘋果聯(lián)創(chuàng)：我不太喜歡 AI

大疆首款全景無人機(jī)發(fā)布，2788 元起

零跑 A10 上市，售價(jià) 6.58 萬元起

1999 元起，iQOO Z11 系列正式發(fā)布

OPPO Enco Clip2 耳夾耳機(jī)亮相

馬斯克：特斯拉正開發(fā)一臺(tái)神秘新車

五菱官宣繽果 Pro

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羅技鼠標(biāo)推廣視頻惹眾怒，客服致歉

世界最大跨徑雙層懸索橋獅子洋大橋主塔封頂

美團(tuán)：用 AI 造謠騎手，一網(wǎng)民遭拘留

蘋果或允許第三方 AI 接入 Siri

今日，彭博社記者 Mark Gurman 發(fā)文稱，蘋果計(jì)劃在即將發(fā)布的 iOS 27 系統(tǒng)中向第三方競爭對(duì)手開放 Siri 接入權(quán)限，以重構(gòu)其端側(cè) AI 生態(tài)。

知情人士透露，蘋果正在開發(fā)一套名為「Extensions」的新系統(tǒng)。該功能將允許通過 App Store 安裝的第三方 AI 聊天機(jī)器人（如 Google Gemini 和 Anthropic 的 Claude）與 Siri 深度集成。

據(jù)悉，用戶可在 iOS 27、iPadOS 27 及 macOS 27 的設(shè)置面板中自由開啟或關(guān)閉各項(xiàng) AI 服務(wù)，并在下達(dá)指令時(shí)直接將請(qǐng)求路由至指定的外部大模型。

目前，蘋果的 Apple Intelligence 由 OpenAI 的 ChatGPT 提供服務(wù)，而本次調(diào)整則意味著 ChatGPT 不再是蘋果的唯一選擇。

Gurman 還提到，蘋果在本周向其 iPhone 硬件設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)發(fā)放了罕見的非周期性獎(jiǎng)金，以防范核心人才流失至 OpenAI 等人工智能初創(chuàng)企業(yè)。

據(jù)報(bào)道，蘋果向 iPhone 產(chǎn)品設(shè)計(jì)（PD）團(tuán)隊(duì)的多名成員發(fā)放了特別獎(jiǎng)金。該筆獎(jiǎng)金以受限股（RSU）形式發(fā)放，需分四年行權(quán)，員工完整行權(quán)后的總價(jià)值約為 20 萬至 40 萬美元。

目前，由前蘋果 iPhone 產(chǎn)品設(shè)計(jì)主管 Tang Tan 參與管理的 OpenAI 硬件部門，已累計(jì)招募了數(shù)十名曾參與 iPhone、iPad、Apple Watch 及 Vision Pro 研發(fā)的蘋果工程師。

另外，蘋果的 Mac Pro 正式從蘋果官網(wǎng)下架。

據(jù) Gurman 報(bào)道，目前 Mac Pro 已停產(chǎn)。同時(shí)其也表示，蘋果其實(shí)早在一個(gè)月前就已經(jīng)暗示了 Mac Pro 的命運(yùn)：

• 零售店、線上渠道的 Mac Pro 均已斷貨；
• 停產(chǎn) Pro Display XDR，并將新品命名為 Studio Display。

3 月 26 日，真我商城官網(wǎng)發(fā)文表示：

因公司業(yè)務(wù)規(guī)劃調(diào)整，真我商城將于 2026 年 4 月 25 日停止提供購物、商品內(nèi)容瀏覽、用戶反饋、活動(dòng)參與、商品評(píng)價(jià)、帖子評(píng)論、觀看視頻與直播、積分服務(wù)，保留歷史訂單信息查詢服務(wù)等。

真我表示，OPPO 商城后續(xù)可以查詢用戶在真我商城的歷史訂單信息；真我商城下的會(huì)員權(quán)益可在 OPPO 商城中繼續(xù)使用。

另外，真我社區(qū)近期也宣布，因公司業(yè)務(wù)規(guī)劃調(diào)整，真我社區(qū)將于 2026 年 4 月 25 日 14:00 停止提供社區(qū)運(yùn)營，后續(xù)真我手機(jī)相關(guān)內(nèi)容與互動(dòng)，將在 OPPO 商城圈子繼續(xù)運(yùn)營。

今年 1 月，真我（realme）正式回歸 OPPO 商城，并上架手機(jī)、耳機(jī)等產(chǎn)品；同時(shí) realme 全面接入 OPPO 的售后服務(wù)體系。

小米汽車遭「老頭樂」公司起訴

據(jù)《深圳商報(bào)》，山東燕魯新能源車業(yè)有限公司近日對(duì)小米汽車 3 件外觀專利提起了無效宣告請(qǐng)求，涉及后保險(xiǎn)杠、前保險(xiǎn)杠及前大燈，國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局已于昨天完成了口頭審理。

被申請(qǐng)無效的三項(xiàng)專利均為小米汽車科技有限公司名下的外觀設(shè)計(jì)專利，分別為前大燈（專利號(hào) 2023300276401）、前保險(xiǎn)杠（專利號(hào) 2023300278040）及后保險(xiǎn)杠（專利號(hào) 2023300280286）。

三項(xiàng)專利均于 2023 年 1 月 19 日提交申請(qǐng)，去年 3 月正式獲得授權(quán)，其設(shè)計(jì)方案已應(yīng)用于小米 SU7、YU7 等主力車型，是上述車型外觀的核心組成部分。

山東燕魯新能源車業(yè)注冊(cè)地位于山東省聊城市高唐縣，核心產(chǎn)品為電動(dòng)正三輪摩托車，即市場俗稱的「老頭樂」低速電動(dòng)車，產(chǎn)品定價(jià)集中在 5000-20000 元區(qū)間。

據(jù)悉，「口頭審理」是專利無效程序中的一個(gè)審查環(huán)節(jié)，并不等同于最終裁定。昨天的審理中，雙方圍繞涉案專利是否與現(xiàn)有設(shè)計(jì)存在明顯區(qū)別、是否符合外觀設(shè)計(jì)專利法定授權(quán)條件等核心爭議焦點(diǎn)完成了舉證與辯論。

而在昨日，據(jù)風(fēng)口財(cái)經(jīng)從當(dāng)事的燕魯新能源方獲悉，雙方已于 3 月 25 日達(dá)成和解，和解內(nèi)容暫不方便透露。

本田和索尼叫停電動(dòng)汽車合資項(xiàng)目

Afeela1

索尼與本田昨日聯(lián)合發(fā)布聲明，宣布終止旗下合資公司「索尼本田移動(dòng)出行」（Sony Honda Mobility，SHM）的全部電動(dòng)汽車開發(fā)與上市計(jì)劃，并將對(duì) SHM 的業(yè)務(wù)方向展開重新評(píng)估。

這一合作始于 2022 年，雙方以各持股 50% 的形式成立合資公司，計(jì)劃推出融合索尼 PS5 技術(shù)生態(tài)的高端電動(dòng)汽車品牌 Afeela。

首款車型 Afeela 1 此前已啟動(dòng)預(yù)生產(chǎn)，原計(jì)劃今年年中在日本及美國正式交付；第二款車型也已于今年 CES 展完成全球首秀。然而項(xiàng)目在推進(jìn)不到四年后即宣告終止。

叫停的根本原因，在于本田深陷財(cái)務(wù)危機(jī)。本田本財(cái)年預(yù)計(jì)將出現(xiàn)上市以來的首次年度凈虧損，其電動(dòng)化業(yè)務(wù)在北美持續(xù)受挫——多個(gè)電動(dòng)車項(xiàng)目相繼叫停，與通用汽車的電動(dòng)化合作也走向終止。

東洋證券分析師安田秀樹認(rèn)為，索尼大概率會(huì)繼續(xù)推進(jìn)相關(guān)業(yè)務(wù)，無論是否有本田參與。

林俊旸離職后首發(fā)長文：反思千問得失

3 月 4 日凌晨，阿里通義千問（Qwen）技術(shù)負(fù)責(zé)人林俊旸在 X 突然發(fā)文，向自己一手帶大的開源模型項(xiàng)目告別。

在離開阿里近一個(gè)月后，林俊旸于社交平臺(tái)發(fā)表長文指出，第一波以 OpenAI o1 和 DeepSeek-R1 為代表的推理模型驗(yàn)證了強(qiáng)化學(xué)習(xí)在后訓(xùn)練階段的價(jià)值，但行業(yè)下一階段的核心將轉(zhuǎn)向「智能體式思考」，即模型通過與真實(shí)環(huán)境交互并在行動(dòng)中持續(xù)修正策略。

此外，林俊旸罕見復(fù)盤了 Qwen3 早期嘗試融合「思考」與「指令」雙模式的局限性。

他坦言，由于追求高效執(zhí)行的指令場景與深思熟慮的推理場景在底層數(shù)據(jù)需求上存在結(jié)構(gòu)性矛盾，強(qiáng)行融合易導(dǎo)致模型表現(xiàn)妥協(xié)。

這也解釋了 Qwen 在后續(xù)版本（如 2507 版本）中重新拆分 Instruct 與 Thinking 獨(dú)立產(chǎn)品線，以滿足商業(yè)客戶對(duì)高吞吐和低成本需求的原因。

相關(guān)閱讀：林俊旸離職后首發(fā)長文：反思千問得失，預(yù)判 AI 下半場需要「智能體思維」

xAI 被曝再走一名聯(lián)創(chuàng)，11 人僅剩 1 位

據(jù) BusinessInsider 報(bào)道，馬斯克旗下人工智能初創(chuàng)公司 xAI 的聯(lián)合創(chuàng)始人再走一位，至此該公司初始的 11 名聯(lián)合創(chuàng)始人中已有 10 人退出。

知情人士透露，Manuel Kroiss 已正式通知公司其離職決定。他在 xAI 主要負(fù)責(zé)模型預(yù)訓(xùn)練工作，并直接向埃隆·馬斯克匯報(bào)。

此前，他曾與本月上旬離職的另一位華人聯(lián)合創(chuàng)始人 Guodong Zhang 共同主導(dǎo)改進(jìn) xAI 的編碼模型。在加入 xAI 前，Kroiss 曾任職于谷歌和 DeepMind，在強(qiáng)化學(xué)習(xí)等領(lǐng)域具備深厚技術(shù)背景。

隨著 Kroiss 的離開，xAI 創(chuàng)立初期的 11 位聯(lián)合創(chuàng)始人目前僅剩 Ross Nordeen 一人留守。

據(jù)悉，Ross Nordeen 屬于馬斯克的特斯拉「嫡系」，曾擔(dān)任特斯拉技術(shù)項(xiàng)目經(jīng)理近四年，主要負(fù)責(zé)支持超級(jí)計(jì)算與機(jī)器學(xué)習(xí)部門的高性能計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施。

微信官方解讀「正在輸入」背后原理

昨天，微信官方公眾號(hào)「微信派」發(fā)文，解答了微信聊天中「對(duì)方正在輸入...」功能的觸發(fā)機(jī)制及其背后技術(shù)原理。文章指出，「對(duì)方正在輸入」的出現(xiàn)需同時(shí)滿足兩個(gè)條件：

• 時(shí)效性，即收信方必須在消息發(fā)出后 10 秒內(nèi)打開對(duì)話框；
• 動(dòng)作感，即對(duì)方在打開對(duì)話框后還需在輸入框內(nèi)實(shí)際輸入了內(nèi)容（哪怕只是一個(gè)空格）。

在技術(shù)層面，微信官方將其定義為「信令握手」機(jī)制。微信聊天采用類似「對(duì)講機(jī)指揮塔」的模式，當(dāng)用戶發(fā)起聊天，系統(tǒng)會(huì)申請(qǐng)臨時(shí)私密頻道；若對(duì)方在 10 秒內(nèi)打開對(duì)話框，服務(wù)器便會(huì)捕捉這一動(dòng)作并即時(shí)通知發(fā)送方。

在這篇文章中，微信還回應(yīng)了「為何沒有已讀功能」的疑問：「已讀」意味著「看見了，但沒回你」，容易引發(fā)猜忌焦慮，甚至形成催促回復(fù)的壓力。

微信強(qiáng)調(diào)，不設(shè)已讀功能，是將「回應(yīng)與否」的選擇權(quán)交還給用戶；而「對(duì)方正在輸入」則是一種「有限度的透明」，在傳遞在線信號(hào)的同時(shí)，也為雙方保留了思考與沉默的空間。

曝 Kimi 考慮赴港 IPO，估值約 180 億美元

據(jù)《中國日?qǐng)?bào)》和彭博社報(bào)道，月之暗面（Kimi）正考慮在香港進(jìn)行首次公開募股（IPO），以借助投資者對(duì) AI 領(lǐng)域日益高漲的熱情完成融資。

知情人士透露，月之暗面已與中國國際資本公司（CICC）及高盛集團(tuán)就潛在上市事宜展開初步接觸，但具體時(shí)間表尚不明朗。

與此同時(shí)，Moonshot AI 也在積極推進(jìn)私募融資。據(jù)報(bào)道，該公司今年早些時(shí)候已完成逾 7 億美元的融資輪次，目前正在洽談?lì)~外籌集最高 10 億美元的資金，擴(kuò)大后的融資輪次將使公司估值達(dá)到約 180 億美元。

彭博社指出，目前已有多家中國 AI 公司完成香港上市，其中智譜和 MiniMax 兩家公司今年 1 月登陸港股后，估值均已攀升至約 400 億美元。

Google 發(fā)布新型 AI 內(nèi)存壓縮技術(shù)，存儲(chǔ)股集體下跌

昨天，Google 研究院發(fā)布 AI 內(nèi)存壓縮算法「TurboQuant」。

據(jù)介紹，該算法可將大語言模型推理過程中的 KV Cache（鍵值緩存）壓縮至少 6 倍，同時(shí)在英偉達(dá) H100 GPU 上實(shí)現(xiàn)最高 8 倍的推理提速，相關(guān)論文下月將在 ICLR 2026 上正式發(fā)布。

核心指標(biāo)如下：

• KV Cache 內(nèi)存占用壓縮至少 6 倍，量化精度低至 3 bit，無需重新訓(xùn)練或微調(diào)；
• 在英偉達(dá) H100 GPU 上，4 bit TurboQuant 推理速度較 32 bit 未量化版本提升最高 8 倍；
• 在「大海撈針」等長上下文基準(zhǔn)測(cè)試中實(shí)現(xiàn)零精度損失。

消息發(fā)出后，美股存儲(chǔ)芯片板塊盤中遭遇明顯拋售，美光科技、閃迪等頭部企業(yè)股價(jià)顯著收跌，存儲(chǔ)芯片相關(guān)指數(shù)單日跌幅超 2%。Cloudflare CEO Matthew Prince 將此次發(fā)布稱為 Google 的「DeepSeek 時(shí)刻」。

TurboQuant 目前仍處于實(shí)驗(yàn)室階段，且僅解決推理階段的內(nèi)存問題，訓(xùn)練階段的顯存消耗不受影響。

相關(guān)閱讀：一篇論文引發(fā)存儲(chǔ)芯片股暴跌，Google 的「DeepSeek 時(shí)刻」來了？

美團(tuán)公布「外賣大戰(zhàn)」后成績單，由盈轉(zhuǎn)虧 234 億元

昨天，美團(tuán)公布 2025 全年業(yè)績公告：

營收 3648.5 億元，同比增長 8.1%，但全年錄得虧損 234 億元，由前年盈利 358 億元大幅轉(zhuǎn)虧。

虧損主因在于競爭加劇下的全面投入擴(kuò)張：

銷售及營銷開支同比激增 60.9% 至 1029 億元，占收入比例從 19% 升至 28.2%；核心本地商業(yè)分部經(jīng)營利潤率從 20.9% 驟降至 -2.6%，經(jīng)營虧損 69 億元；研發(fā)開支同比增長 23.5% 至 260 億元，主要用于 AI 投入。

在 AI 布局上，美團(tuán)去年推出智能助手「小美」與「小團(tuán)」，依托自研「LongCat」系列大模型深耕本地生活場景。

據(jù)第一財(cái)經(jīng)消息，在隨后的財(cái)報(bào)電話會(huì)上，美團(tuán) CEO 王興提及了出海、AI 等重點(diǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展規(guī)劃。報(bào)道稱，王興花了較大篇幅講述美團(tuán)對(duì)于 AI 的看法。

他表示，在 AI 革命中唯一合理的策略是進(jìn)攻，而不是防守。但美團(tuán)不會(huì)盲目追求成為「詞元工廠」，而是將 AI 視為戰(zhàn)略機(jī)遇，用于改進(jìn)、加強(qiáng)甚至徹底變革本地服務(wù)這一核心業(yè)務(wù)。

王興表示，自 2023 年初以來，美團(tuán)在資本支出和 AI 人才上進(jìn)行了大規(guī)模投入，「除有云計(jì)算業(yè)務(wù)的企業(yè)外，美團(tuán)在 AI 上的投入規(guī)模，大概率是國內(nèi)企業(yè)里最大的，且已經(jīng)堅(jiān)持布局三年多了。」

王興認(rèn)為，AI「超級(jí)入口」，關(guān)鍵在于精準(zhǔn)理解用戶需求，并且高效執(zhí)行任務(wù)，其復(fù)雜程度遠(yuǎn)超「聊天機(jī)器人」。尤其是本地生活領(lǐng)域，消費(fèi)場景復(fù)雜多樣、海量商家信息分散，數(shù)據(jù)和信息未被有效線上化。同時(shí)，本地生活平臺(tái)還需要對(duì)履約交付做深入的管理，這是通用 AI 所欠缺的能力。

王興表示，未來模型能力會(huì)持續(xù)優(yōu)化，美團(tuán)也會(huì)繼續(xù)深化「小團(tuán)」在美團(tuán) APP 里的融合，力爭讓美團(tuán)成為未來本地生活需求的 AI 入口。

另外，電話會(huì)還透露了一季度外賣虧損將好轉(zhuǎn)的消息。王興表示，預(yù)計(jì)今年一季度餐飲外賣的單均虧損環(huán)比優(yōu)化幅度會(huì)好于去年四季度。

劉強(qiáng)東造游艇最新進(jìn)展：制造基地落戶大連

據(jù)遼寧發(fā)布消息，3 月 25 日，大連市政府與深圳市探海游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，總投資 150 億元的探海游艇制造基地與游艇運(yùn)營項(xiàng)目正式落戶大連。

報(bào)道提到，省委書記許昆林、省長王新偉、探海游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司投資人劉強(qiáng)東出席簽約儀式。

據(jù)悉，探海公司將投資 150 億元，在大連建設(shè)定制化高端游艇生產(chǎn)線，主要從事大型游艇及配件研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造，運(yùn)營游艇城市會(huì)客廳及綜合服務(wù)母港，打造游艇服務(wù)樞紐。

今年 2 月，珠海市政府與探海游艇簽署《高端游艇產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，項(xiàng)目計(jì)劃總投資額約 50 億元。

據(jù)「21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)」消息，劉強(qiáng)東在現(xiàn)場指出，自己的精力仍將主要放在京東集團(tuán)。但同時(shí)他也針對(duì) 50 億的總投資額做出回應(yīng)，「這樣才能夠去跟歐美全球頂級(jí)的游艇制造公司競爭。」

他透露，將致力于打造百分之百的新能源游艇，并希望未來能帶動(dòng)行業(yè)造出 10 萬元級(jí)別的游艇，「讓游艇像汽車一樣進(jìn)入千家萬戶。」

斯柯達(dá)將退出中國市場

斯柯達(dá)速派

據(jù)貝殼財(cái)經(jīng)消息，針對(duì)斯柯達(dá)品牌退出中國市場傳聞，大眾中國方面回應(yīng)稱：

斯柯達(dá)汽車在中國的銷售將持續(xù)到 2026 年年中，此后仍將為車主持續(xù)提供得全面的保修和售后服務(wù)支持。

大眾中國方面表示，斯柯達(dá)汽車對(duì)全球戰(zhàn)略進(jìn)行了調(diào)整，將重點(diǎn)聚焦印度、東盟等高增長市場。

同時(shí)，大眾中國再次強(qiáng)調(diào)，中國始終是大眾汽車集團(tuán)全球戰(zhàn)略的核心。

據(jù)悉，大眾集團(tuán)在華建有近 40 座工廠，服務(wù)超 5000 萬名客戶，同時(shí)設(shè)立了德國總部外規(guī)模最大的研發(fā)中心——大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC），以持續(xù)推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的開發(fā)。

Meta 將推出扶持中小型企業(yè)推動(dòng) AI 應(yīng)用落地

據(jù) Axios 報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，Meta 宣布啟動(dòng)「Meta 中小企業(yè)」計(jì)劃，旨在扶持創(chuàng)業(yè)企業(yè)并推動(dòng) AI 技術(shù)的落地應(yīng)用。

Meta CEO 馬克·扎克伯格在致員工的內(nèi)部備忘錄中表示，目前全球已有逾 2.5 億家中小企業(yè)通過 Facebook、Instagram 和 WhatsApp 使用 Meta 旗下產(chǎn)品，數(shù)千萬創(chuàng)業(yè)者每天借助其平臺(tái)與客戶建立連接、實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長。

在 AI 時(shí)代，人們創(chuàng)辦新企業(yè)的難度理應(yīng)比以往任何時(shí)候都更低。我們希望打造相關(guān)服務(wù)來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。這對(duì)于確保大眾能夠廣泛共享超級(jí)智能所創(chuàng)造的繁榮至關(guān)重要。

該計(jì)劃將由 Meta 總裁兼副董事長迪娜·鮑威爾·麥考密克（Dina Powell McCormick）和產(chǎn)品負(fù)責(zé)人內(nèi)奧米·格萊特（Naomi Gleit）共同牽頭，二人均為公司最高級(jí)別高管。

榮耀高管談內(nèi)存漲價(jià)：價(jià)格高位或持續(xù)到 28 年

昨天，榮耀中國區(qū)副總裁林林發(fā)長文，分享了其對(duì)消費(fèi)電子行業(yè)全面漲價(jià)趨勢(shì)的判斷。其預(yù)判：

存儲(chǔ)高位將持續(xù)至明年下半年甚至 2028 年，唯一的變數(shù)在于消費(fèi)端需求萎縮是否超出預(yù)期。

其還在文中描述了一種小概率情形：若實(shí)際需求收縮至 70%-75%，而各廠商已按 85% 預(yù)估備貨，屆時(shí)或出現(xiàn)短暫微幅回調(diào)，但空間有限，因?yàn)?AI 服務(wù)器端對(duì)存儲(chǔ)的需求仍是「無底洞」，可以迅速吸收消費(fèi)端釋放的產(chǎn)能。

林林指出，當(dāng)前行業(yè)幾乎所有核心物料均處于漲價(jià)通道，包括內(nèi)存、存儲(chǔ)、顯存及處理器 CPU/SoC。其中存儲(chǔ)漲幅最為顯著，游戲本因同時(shí)疊加內(nèi)存、存儲(chǔ)與顯存三項(xiàng)成本，漲價(jià)壓力最重，其次為輕薄本，再次為手機(jī)和平板。

對(duì)于市場價(jià)格混亂的現(xiàn)象，林林解釋稱，根本原因在于各廠商低成本庫存深度不同：備貨充足或此前銷量偏弱的廠商，仍有大量低價(jià)存貨可消化；而低端產(chǎn)品因流速快率先耗盡低價(jià)庫存，已出現(xiàn)低端倒掛高端的異常定價(jià)。

他判斷，4 月和 6 月將是本輪漲價(jià)的兩個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，屆時(shí)低成本庫存將加速耗盡。有網(wǎng)友詢問 618 大促期間漲價(jià)壓力是否會(huì)有所緩和，林林直接回應(yīng)：「不可能。」

蘋果聯(lián)創(chuàng)：我不太喜歡 AI

據(jù) Fox Business 報(bào)道，蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人史蒂夫·沃茲尼亞克（Steve Wozniak）于本周日接受 Fox Business 主播 Liz Claman 的節(jié)目《The Claman Countdown》采訪時(shí)表示，現(xiàn)有 AI 系統(tǒng)在可靠性與情感理解方面仍存在明顯不足。

沃茲尼亞克在采訪中強(qiáng)調(diào)，他期望技術(shù)能夠真正理解人類情感，而非僅僅輸出措辭得當(dāng)?shù)幕卮稹?/p>

我希望有某個(gè)像我一樣的人在思考，知道我的感受，理解情緒這些東西。

他還結(jié)合自身的使用體驗(yàn)指出，AI 系統(tǒng)往往無法直接回答問題，給出的內(nèi)容寬泛甚至偏離需求。

我希望每次都能得到可靠的內(nèi)容......我真的不太喜歡 AI。

他還對(duì) AI 引發(fā)的依賴行為表達(dá)了擔(dān)憂。他認(rèn)為，人們對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)的日益依賴，可能會(huì)改變?nèi)祟愄幚硇畔⒑徒鉀Q問題的方式。

大疆首款全景無人機(jī)發(fā)布，2788 元起

昨晚，大疆正式發(fā)布首款 8K 全景旗艦無人機(jī)大疆 DJI Avata 360，先看售價(jià)：

僅飛行器售價(jià) 2788 元；搭配 DJI RC 2 售價(jià)位 4388 元；暢飛套裝（含 DJI RC2）為 5488 元；體感暢飛套裝售價(jià) 5488 元。

作為大疆首款全景無人機(jī)，DJI Avata 360 擁有一英寸旗艦影像，支持 8K/60fps HDR 高清視頻拍攝，同時(shí)還搭載了旗艦級(jí) O4+ 全高清圖傳、內(nèi)置 4G 增強(qiáng)圖傳以及全向避障系統(tǒng)。

DJI Avata 360 在進(jìn)行拍攝時(shí)可通過遙控器輕松切換至單鏡頭模式，化身 Avata 系列經(jīng)典形態(tài)，為內(nèi)容創(chuàng)作者帶來 4K/60fps 的高畫質(zhì)視頻錄制體驗(yàn)。

細(xì)節(jié)體驗(yàn)方面，DJI Avata 360 鏡頭外層鏡片采用便捷的可拆換設(shè)計(jì)，用戶僅需購買鏡片與專用工具，即可自行更換；同時(shí)機(jī)身內(nèi)置 42GB 存儲(chǔ)空間，可存儲(chǔ)約 30 分鐘 8K 全景視頻素材。

零跑 A10 上市，售價(jià) 6.58 萬元起

昨晚，零跑汽車正式發(fā)布了全新 A10 車型，先看售價(jià)：

6.58-8.68 萬元，共有 403km、505km 兩個(gè)續(xù)航版本，其中頂配配備激光雷達(dá)。

新車定位 A0 級(jí)純電 SUV，尺寸為 4270/1810/1635mm（長寬高），軸距 2605 mm；前臉采用封閉式格柵，車門使用半隱藏式門把手，整體線條偏圓潤，型面處理相對(duì)簡潔。

內(nèi)飾方面，A10 全系標(biāo)配 8.88 英寸液晶儀表和 14.6 英寸懸浮式中控屏；激光雷達(dá)版還越級(jí)搭載了高通 SA8295 芯片，并配備 16 GB + 128 GB 存儲(chǔ)組合。

三電方面，新車搭載 39.5/53 kWh 電池包，匹配七合一高性能油冷電驅(qū)，最高時(shí)速可達(dá) 160 km/h；快充引入 800V 高壓架構(gòu)，30-80% 充電需 16 分鐘。

另外，頂配配備包括激光雷達(dá)在內(nèi)的 27 個(gè)高精度感知硬件，以及高通 8650 輔助駕駛芯片，支持「車位到車位」全場景領(lǐng)航輔助駕駛能力。

相關(guān)閱讀：不講武德！零跑 A10 集齊 800V、激光雷達(dá)和「車位到車位」，只要 6.58 萬元起

1999 元起，iQOO Z11 系列正式發(fā)布

昨天，iQOO 正式發(fā)布 Z11 和 Z11x 兩款新機(jī)：

iQOO Z11：

• 聯(lián)發(fā)科天璣 8500 滿血版；后置 50MP 主攝 + 2MP，前置 16MP；
• 9020 mAh 藍(lán)海電池，支持 90W 閃充、55 W PD/PPS；6.83 英寸 AMOLED，1.5K 分辨率，165 Hz 刷新率；
• 8GB + 256GB 起售價(jià) 1999 元，16GB + 512GB 頂配 3199 元。

iQOO Z11x：

• 聯(lián)發(fā)科天璣 7400；后置 50MP 主攝，前置 8MP；
• 7200 mAh 電池，支持 44W 快充、44W PD；6.76 英寸 LCD，120 Hz 刷新率，全局亮度達(dá) 1200nits；
• 8GB + 256GB 起售價(jià) 1499 元，12GB + 512GB 2199 元。

昨天，OPPO 正式公布了 Watch X3 mini 以及全新耳夾式耳機(jī) Enco Clip2。

OPPO Watch X3 mini 同樣采用了白金配色，保留了右上角的旋轉(zhuǎn)表冠以及右下角的快捷按鍵；定制禮盒版本還提供真皮表帶以及定制貓咪充電支架。

Enco Clip2 則采用了全新的亮面設(shè)計(jì)：機(jī)身均采用亮面金色處理；據(jù)公布的圖片顯示，Enco Clip2 還將擁有丹拿聯(lián)合調(diào)音。

另外，OPPO 還將在 4 月 1 日正式發(fā)布全新的 K15 Pro 新機(jī)：配備金屬中框，擁有嵐影呼吸燈、內(nèi)置扇熱風(fēng)扇。

馬斯克：特斯拉正開發(fā)一臺(tái)神秘新車

3 月 25 日，馬斯克發(fā)文確認(rèn)，特斯拉正在開發(fā)一款全新車型，重點(diǎn)填補(bǔ)旗下大家庭出行產(chǎn)品線的市場空白。

馬斯克當(dāng)天發(fā)文稱，賽博皮卡（Cybertruck）的后排有三個(gè) isofix 接口，寬度足夠安裝三個(gè)兒童安全座椅或者是容納三個(gè)成年人。

隨后有網(wǎng)友稱，「馬斯克你能不能造個(gè) minivan（MPV 的一種）」，馬斯克則熱情回復(fù)「一款比 minivan 還酷的車型即將到來」。

在 2024 年 10 月，特斯拉曾在「We,Robot」這場發(fā)布會(huì)上展示過一款電動(dòng)小巴 Robovan，全車 14 個(gè)座位，由 FSD 進(jìn)行全自動(dòng)駕駛。

五菱官宣繽果 Pro

昨日，五菱正式公布了旗下新一代繽果車型「繽果 Pro」。

新車保持繽果系列的圓潤造型，同時(shí)前大燈組改為圓形設(shè)計(jì)；車身提供多款雙拼配色；尾燈則采用圓潤的類矩形設(shè)計(jì)；車身四周配備多個(gè)鍍鉻裝飾條。

據(jù)此前消息，新車尺寸為 4050mm（長）×1758mm（寬）×1580mm（高），軸距為 2560mm；提供前后雷達(dá)、外后視鏡攝像頭等配件；動(dòng)力方面提供 65kW 電機(jī)。

羅技鼠標(biāo)推廣視頻惹眾怒，客服致歉

據(jù)界面新聞消息，3 月 26 日，羅技在短視頻平臺(tái)的官方賬號(hào)發(fā)布鼠標(biāo)推廣視頻，配文「我一降價(jià)，還不是像狗一樣跑過來」，引發(fā)網(wǎng)友強(qiáng)烈聲討。

目前相關(guān)視頻已下架，而在 26 日晚該賬號(hào)的直播間和會(huì)員群中，仍有眾多網(wǎng)友留言表達(dá)不滿。

羅技旗艦店客服通過報(bào)道表示，后續(xù)將嚴(yán)格加強(qiáng)內(nèi)容審核，接受所有批評(píng)，目前已經(jīng)給予短視頻組同事嚴(yán)厲警告，扣除全部績效處罰。

世界最大跨徑雙層懸索橋獅子洋大橋主塔封頂

據(jù)央視新聞報(bào)道，3 月 26 日 11 時(shí)許，粵港澳大灣區(qū)核心樞紐工程獅子洋通道關(guān)鍵控制性工程——獅子洋大橋?qū)崿F(xiàn)東、西主塔封頂，轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工。

據(jù)了解，獅子洋通道全長 35 公里，主體工程由跨江主橋獅子洋大橋及陸域引線工程組成，橫跨珠江口「A」字形頂端的咽喉要道，連接廣州南沙區(qū)和東莞沙田、虎門兩鎮(zhèn)，是粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的又一重要落子。

未來將與周邊路網(wǎng)共同構(gòu)建「1 小時(shí)生活圈」，助力珠三角城市群高質(zhì)量建設(shè)發(fā)展。

基于周邊城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度高、航道密集和過江通道線位資源稀缺等因素的綜合考慮，獅子洋通道選擇建設(shè)主跨 2180 米的懸索橋「一跨過江」，并采用上下雙層 16 車道的設(shè)計(jì)方案，將創(chuàng)下雙層懸索橋「主跨跨徑、車道數(shù)量、主塔高度、錨碇直徑和主纜直徑」5 項(xiàng)世界第一。

美團(tuán)：用 AI 造謠騎手，一網(wǎng)民遭拘留

美團(tuán)官方昨天發(fā)文稱，上海青浦公安分局已破獲一起利用 AI 素材散布外賣行業(yè)謠言的案件。

網(wǎng)安部門在日常巡查中發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)民劉某某為博取流量，從網(wǎng)絡(luò)下載一段標(biāo)注「AI 技術(shù)生成」的視頻，刻意抹去 AI 生成標(biāo)識(shí)后，將其以「某平臺(tái)外賣員將灑落在地的面條重新裝盒配送」為由發(fā)布至短視頻平臺(tái)，虛構(gòu)騎手違規(guī)配送情節(jié)。

視頻擴(kuò)散后，網(wǎng)民高某某、武某某為蹭熱度，在評(píng)論區(qū)發(fā)布「我也干過」「這事誰沒干過」等不實(shí)跟風(fēng)言論，進(jìn)一步放大謠言影響。

目前，劉某某已被依法處以行政拘留，高某某、武某某被依法處以行政處罰。美團(tuán)方面表示，公司始終堅(jiān)決維護(hù)騎手群體形象與權(quán)益，并將協(xié)同有關(guān)部門對(duì)此類內(nèi)容予以嚴(yán)厲打擊。

《洛克王國：世界》正式上線

《洛克王國：世界》昨日全平臺(tái)正式上線，開服后下載量迅速飆升，已登頂蘋果 App Store 中國區(qū)免費(fèi)游戲榜首位。

《洛克王國：世界》是經(jīng)典頁游《洛克王國》的正統(tǒng)續(xù)作，由騰訊魔方工作室原班人馬基于虛幻 4 引擎打造，支持 PC、安卓、iOS、鴻蒙多端，全平臺(tái)數(shù)據(jù)互通。

游戲目前收錄 347 只精靈，提供超 50 小時(shí)劇情內(nèi)容，玩家將扮演魔法學(xué)院新生，在精靈棲息的開放大陸展開冒險(xiǎn)，核心玩法圍繞精靈收集、養(yǎng)成與對(duì)戰(zhàn)展開，并支持多人同玩互動(dòng)。

《瘋狂動(dòng)物城 2》密鑰到期，上映四個(gè)月票房 45.94 億元

迪士尼動(dòng)畫電影《瘋狂動(dòng)物城 2》密鑰已于昨天到期，中國內(nèi)地最終票房定格在 45.94 億元，位列中國影史票房榜第 7 位。

目前中國影史票房榜前十依次為：《哪吒之魔童鬧海》154.46 億、《長津湖》57.75 億、《戰(zhàn)狼 2》56.94 億、《你好，李煥英》54.13 億、《哪吒之魔童降世》50.35 億、《流浪地球》46.88 億、《瘋狂動(dòng)物城 2》45.94 億、《滿江紅》45.44 億、《唐人街探案 3》45.23 億、《飛馳人生 3》43.20 億。

《拆彈專家 3》宣布啟動(dòng)

據(jù)新浪電影消息，由邱禮濤執(zhí)導(dǎo)、劉德華監(jiān)制的「拆彈專家」系列新作《拆彈專家 3》發(fā)布首款概念海報(bào)，宣布啟動(dòng)。

前作 《拆彈專家 2》由邱禮濤執(zhí)導(dǎo)，劉德華、劉青云、倪妮主演，于 2020 年上映，今年 3 月 28 日將在中國內(nèi)地重映。

豬豬俠新電影定檔五一

近日，電影《豬豬俠大電影之競速小英雄》宣布定檔 5 月 1 日上映。

據(jù)悉，新電影是豬豬俠與星航默契搭檔首次銀幕同框，兩人將穿越時(shí)空回到過去，用賽車拯救被神秘物質(zhì)影響的車神銀河。影片也是《競速小英雄》系列的首部院線大電影。

該片由古燕梅擔(dān)任總導(dǎo)演，王永健、鐘彧擔(dān)任導(dǎo)演。