今日油價(jià),92號(hào)汽油突破8.5元/升,95號(hào)汽油突破9元/升。
算是穩(wěn)穩(wěn)站在了高位上,相比于一個(gè)月前只有7塊左右的油價(jià),漲幅達(dá)到了20%左右,這種強(qiáng)勢(shì)的拉升幅度,非常罕見(jiàn)。
結(jié)果就是,我看到了加油站門(mén)口排隊(duì)200米加油的奇妙情況,基本盤(pán)算了下,加滿一箱油要比一個(gè)月前多花100塊錢(qián)。
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說(shuō)實(shí)話,還是挺貴的。
但我算了筆賬,其實(shí)各位沒(méi)有必要過(guò)度驚慌,高油價(jià)的確會(huì)提升你的用車(chē)成本,但還沒(méi)有到一個(gè)無(wú)法接受的程度,汽油這種東西,其實(shí)我們的日常使用量非常小。
國(guó)人平均每年的用車(chē)強(qiáng)度,在1萬(wàn)公里左右,特殊人群除外,比如說(shuō)出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、商務(wù)車(chē)等等,這部分人群屬于小部分群體,不在討論之列。
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絕大多數(shù)人的用車(chē)強(qiáng)度,每天在30公里-40公里左右。
假設(shè)高油價(jià)持續(xù)一年,8.5元的燃油價(jià)相比于7元的燃油價(jià),每升貴1.5元左右,家用車(chē)平均油耗7L百公里,你一年燒掉700L燃油。
即便是高油價(jià)持續(xù)一年,一點(diǎn)也不跌,你每年的用車(chē)成本也就多花1000塊錢(qián),均攤在每個(gè)月,每個(gè)月多花90塊錢(qián)左右。
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這是一個(gè)很難讓人接受的漲幅嗎?顯然不是,如果你開(kāi)的是十萬(wàn)乃至十幾萬(wàn)的油車(chē),“小額漲幅”只會(huì)讓你心里不舒服,不會(huì)真正影響到你錢(qián)包的厚度。
更何況,油價(jià)是往復(fù)式調(diào)整,有高有低,不會(huì)持續(xù)處于高位,一年以來(lái)至少有三、四次大的調(diào)整,高了就往下調(diào),低了就往上調(diào)。
25年,油價(jià)平均值在7塊錢(qián)左右。
24年,油價(jià)平均值在7塊3左右。
23年,油價(jià)平均值在7塊5左右。
從過(guò)去三年的油價(jià)平均數(shù)來(lái)看,各位也不必恐慌,歷史中油價(jià)長(zhǎng)期突破8元的時(shí)間段并不長(zhǎng),應(yīng)對(duì)高油價(jià)的辦法很簡(jiǎn)單。
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油價(jià)高了,你就輕踩一點(diǎn)油門(mén)。
電車(chē)車(chē)主在高油價(jià)時(shí)會(huì)比較興奮:我們不用加油,5毛錢(qián)的電費(fèi)不要太香!
其實(shí)我覺(jué)得大可不必,選擇油車(chē)的用戶(hù),本身就從底層消費(fèi)觀念上,不太能接受電車(chē),即便全年都處于8塊5的高油價(jià)區(qū)間,一年成本也只是多1000塊錢(qián)左右。
多出來(lái)的這1000塊錢(qián)油費(fèi),可能真沒(méi)有電車(chē)保險(xiǎn)的漲幅高。
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另外,油價(jià)漲可不是一件好事兒,聰明人看的是另一面,高油價(jià)時(shí)代沒(méi)有任何東西能逃脫得了漲價(jià)的命運(yùn)。
前兩天,我去找拖車(chē)公司拖了一臺(tái)車(chē),之前從鄭州到武漢,700塊錢(qián)可以搞定一臺(tái)車(chē)的托運(yùn),現(xiàn)在漲價(jià)到800塊。
原因很簡(jiǎn)單,油價(jià)漲了啊!
油價(jià)只要漲,很多民生用品的成本都會(huì)跟著上漲,只是漲多漲少的問(wèn)題,我們也是一個(gè)車(chē)輪上的國(guó)家,柴油作為運(yùn)輸?shù)暮诵谋U希蛢r(jià)上漲運(yùn)輸成本就會(huì)更高,就會(huì)攤派在各行各業(yè)。
只是有的民生用品單價(jià)低,你感受不到。
肉蛋奶、五金、建材等等,油價(jià)漲了是一連串的漲價(jià),沒(méi)有辦法,貨運(yùn)需要燒掉大量的柴油,所以我認(rèn)為高油價(jià)下沒(méi)有任何受益者。
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除非有一天長(zhǎng)途貨運(yùn)、大巴車(chē)全部改成純電驅(qū)動(dòng),才能真正擺脫油價(jià)漲幅帶來(lái)的影響,但這不現(xiàn)實(shí),真正用來(lái)生產(chǎn)價(jià)值的依然是柴油機(jī),依然是柴油。
還是那句話,油價(jià)漲了,各位不用擔(dān)心,輕踩一點(diǎn)油門(mén),這個(gè)難關(guān)也是可以度過(guò)的,電車(chē)車(chē)主的確可以逃過(guò)高油價(jià)。
但是也沒(méi)必要幸災(zāi)樂(lè)禍,畢竟油價(jià)不是一直高,它也有低的時(shí)候,低油價(jià)時(shí)代油車(chē)車(chē)主也是很爽的。
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