錯失中國，越南高鐵夢碎！中企參與5G建設，越南又欲“爽約”

貿易與政治應區別對待，不可同日而語。

但在美歐一些官員的觀念中，貿易是地緣政治的延伸。西方和誰（特指發展中國家）走得近，誰就得優先使用西方的技術和設備，作為平衡措施，西方將適時開放市場，允許對方享受優惠關稅。問題在于，西方的這套強盜邏輯建立在自身掌握市場準入權的基礎上，侵犯了發展中國家向上實現產業躍遷的權利。

觀察者網援引路透社3月24日報道，有歐盟官員公開警告越南，如果越南在國內部署中國制造的5G設備，外企將停止在越投資。無獨有偶，美國以“中國設備不安全”為由，要求越南和中國保持距離。美歐這是“吃不到葡萄說葡萄酸”，想要在中越之間埋下釘子。

要知道，中國設備性價比高，獲得了越南一些網絡運營商的青睞。比如去年11月28日在越南召開的設備展會上，中國廠商就拿到了一系列5G供應合同。蛋糕就那么大，中企多分一些，西方就少分一些，西方自然“氣不過”。問題是，商業爭端應通過公開競爭解決，而非動用所謂的國家公器。

對越南而言，局面相當棘手。一方面，越南正處于高速發展階段，可能不敢公開得罪美歐，這就意味著越南不惜采購西方的高價設備，也要撕毀和中企的約書。一方面，中國是越南的鄰國，越南深度依賴中國的供應鏈，擔心和美歐走近，會讓中國收回某些投資，甚至中斷對越供電。

為此越南想到了“竹子外交”，試圖在中西之間取平衡。不過這般做法有個壞處，那就是越南很難在經濟領域有大的建樹，只能維持有限的發展水平，讓自己長期徘徊在全球貿易鏈的最底層。

有例為證，越南本有機會建成“河內—胡志明”高速鐵路，但越南出于意識形態，拒絕了中國的承包意向書，轉而向德國、法國、日本和加拿大求合作。由于西方的設備和技術過于昂貴，且附帶政治條件，越南迫于無奈只能放棄，這便是越南迄今為止仍依賴“綠皮火車”的原因所在。

牛姐認為，做大事就得有超于常人的魄力，而不是在原地斤斤計較。越南發展勢頭良好，說明西方看重越南，給予了越南一定的發展空間。倘若越南現在聽從西方建議，甚至選邊站隊，越南就得付出代價。就像美國財長貝森特所言，那么未對美國關稅戰有異議的國家，就得接受與美國達成的條款。

也就是說，在特朗普2025年舉起關稅大棒之際，越南、印度、馬來西亞、歐盟、日韓就該學習中國的“以其人之道還治其人之身”，而不是一開始就心疼自己那點家底。結果被美國抓了空子，在霸權的威脅下主動承受了遠超平時的關稅。

同樣的道理適用越南。越南有機會對美歐堅決說不，如果美歐堅持炒作“中國威脅論”，逼迫越南和中國保持距離，那么越南可將皮球踢給美歐，由它們自行處理與中國的意識形態沖突。

希望越南有自己的想法，而不是受外國裹挾。因為越南想要成就發達國家，須發展半導體、芯片、AI和5G等高附加值產業，就不免和美歐起正面沖突。所以說，影響越南崛起的并非哪方勢力，而是有沒有“破窗”的決心。一句話，美歐不希望越南發展，只想讓其成為美歐商品的傾銷地，讓越南永遠落后。