動力分會秘書長張雨一行赴天通凱美調(diào)研

　　電池安全是新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的底線與生命線，關(guān)乎電動汽車、儲能、電動兩輪車、電動船舶、具身智能、低空經(jīng)濟(jì)等多領(lǐng)域應(yīng)用安全，更是行業(yè)技術(shù)迭代的核心命題。

　　為跟蹤新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢，了解企業(yè)發(fā)展近況，研析電池技術(shù)迭代趨勢，為國家部委制定相關(guān)政策提供產(chǎn)業(yè)第一手信息，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會聯(lián)合電池中國網(wǎng)，開展的“綠色引領(lǐng)?融合創(chuàng)新——2026新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研”活動，于近日走訪電池及產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)。

　　日前，動力電池應(yīng)用分會秘書長、電池中國網(wǎng)創(chuàng)始人CEO張雨等調(diào)研組一行到訪位于浙江嘉興的天通凱美技術(shù)有限公司，與公司運(yùn)營副總經(jīng)理張廣延、技術(shù)副總經(jīng)理葉張軍等座談交流，深度了解企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)布局情況。

　　資料顯示，天通凱美專注先進(jìn)電池技術(shù)創(chuàng)新，具備100%自主研發(fā)與制造能力。

　　針對當(dāng)前鋰電行業(yè)安全性能待提升、循環(huán)壽命衰減嚴(yán)重、應(yīng)用場景復(fù)雜、回報(bào)周期長等痛點(diǎn)，基于原創(chuàng)MTM(Material to Module)一體化技術(shù)，天通凱美推出一種全新電池形態(tài)——凝核電池。開創(chuàng)出了繼圓柱、方殼、軟包之后的“第四類電池”。

　　據(jù)葉張軍介紹，提高電池安全性，是天通凱美堅(jiān)持自主創(chuàng)新凝核電池的初衷。凝核電池實(shí)現(xiàn)不擴(kuò)散、不爆炸的高安全性能表現(xiàn)，其核心在于：導(dǎo)熱硅基材料與專利結(jié)構(gòu)的雙重創(chuàng)新與融合應(yīng)用。其對電池?zé)釘U(kuò)散阻斷效果突出，安全性能優(yōu)異。

　　制造層面，天通凱美通過去模組化設(shè)計(jì)與通用化平臺架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)“一結(jié)構(gòu)多材料、一產(chǎn)線多產(chǎn)品”，可大幅降低研發(fā)與制造復(fù)雜度。產(chǎn)品可在10Ah~1000Ah間靈活擴(kuò)展，且因柔性生產(chǎn)可使成本降低。

　　產(chǎn)品性能層面，凝核電池具備高安全、長壽命、快充快放、耐腐蝕等優(yōu)勢，可在儲能和動力兩大領(lǐng)域全場景應(yīng)用，尤其適配高濕、高腐蝕的特殊環(huán)境。

　　天通凱美提供的資料顯示，其研發(fā)的磷酸鐵鋰凝核電池系統(tǒng)能量密度已突破180Wh/kg，依托材料致密化與結(jié)構(gòu)一體化優(yōu)化，可實(shí)現(xiàn)輕量化水平躍升。產(chǎn)品全面兼容三元、磷酸鐵鋰、鈉離子等主流電化學(xué)體系，技術(shù)通用性與產(chǎn)業(yè)化延展性顯著。

　　產(chǎn)能與市場布局方面，該司計(jì)劃今年下半年完成產(chǎn)品定型，2027年實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)，穩(wěn)步推進(jìn)1GWh產(chǎn)能爬坡與標(biāo)準(zhǔn)制定;未來將重點(diǎn)聚焦礦用、船用、電摩、低空經(jīng)濟(jì)、機(jī)器人、算力中心等特色應(yīng)用領(lǐng)域。

　　座談中，張雨就動力電池應(yīng)用分會發(fā)展歷程、重點(diǎn)工作與行業(yè)趨勢進(jìn)行介紹，并圍繞企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、市場拓展、產(chǎn)業(yè)政策等議題，與天通凱美相關(guān)負(fù)責(zé)人展開了深入交流。