2026年剛開春,深圳的無人機圈就炸開了鍋。
一則消息在科技媒體上刷了屏:大疆在深圳市中級人民法院正式起訴影石Insta360,案由是6項專利權屬糾紛,涉及飛控系統、結構設計等核心技術。
![]()
這可不是普通的知識產權官司,大疆和影石,一個是全球消費級無人機市場占70%的巨無霸,一個是在全景相機領域悶聲發財的隱形冠軍,兩家深圳80后掌舵的企業,終于把戰火燒到了對方的腹地。
![]()
而在大疆和影石的眼皮底下,一家深圳80后在其背后悄悄發展。
![]()
故事的戲劇性在于,就在幾個月前,2025年7月28日影石剛剛發布了首款無人機產品“影翎A1”,直接殺入大疆的“舒適區”;而大疆則反手推出全景相機Osmo 360,以2999元的定價正面硬剛影石的基本盤。
![]()
雙方你來我往,像極了武俠小說里高手過招,不出手則已,一出手就是奔著對方命門去的。
很多人可能對影石這個名字還不太熟悉,這家公司的創始人叫劉靖康,90后,標準的“技術宅”出身。
![]()
2025年,影石在全景相機市場占據了全球超過65%的份額,手持智能相機出貨量超過340萬臺,緊隨大疆之后位列全球第二,而它最讓人津津樂道的,是在成立不到10年的時間里,就從一個“做小玩具”的創業公司,成長為了年營收逼近百億的行業巨頭。
![]()
但這還不是深圳無人機江湖的全部,就在大疆和影石打得不可開交的同時,另一位80后道通智能的創始人李紅京,正在悄悄地布局自己的版圖。
![]()
道通智能的2024年,同樣交出了一份漂亮的成績單:憑借全向避障技術和傾轉旋翼固定翼無人機等差異化產品,在消費級和工業級市場兩頭開花。
![]()
李紅京的故事,是典型的深圳式創業,2004年,從美國留學歸來的他,在南山創辦了道通科技,主攻汽車后市場的診斷設備。
![]()
2014年當李紅京在深圳的辦公室里第一次玩到自己的第一臺無人機時,他的直覺就告訴他:這是朝陽行業,會飛的機器人,未來一定大有可為。
![]()
于是他當機立斷,成立了道通智能,專項發展無人機業務,但這條路走得并不輕松。
彼時大疆已經在消費級市場站穩了腳跟,市面上幾乎所有的無人機創業公司,都活在大疆的陰影下。
![]()
投資人看不懂,也不敢投,2017年道通智能陷入了資金困境,李紅京做了一個讓所有人都覺得“瘋了”的決定,他賣掉了自己手里道通科技17%的股份,套現約6個億,全部砸進了無人機業務。
![]()
那是他人生中最大的一次豪賭,6個億,幾乎是他前半生創業的所有積累,他把這些錢,換成了實驗室里的研發設備、從世界各地挖來的頂尖工程師,以及數以萬計的試錯成本。
![]()
“我們到美國麻省理工找飛控和視覺避障方面最頂尖的科學家,去瑞士愛因斯坦的母校找人工智能專家,去德國慕尼黑工業大學拜訪無人機領域最頂級的學者”李紅京后來在接受采訪時回憶道。
![]()
而這筆錢確實也砸出了成果,2020年,道通智能推出了具備全向避障能力的8K折疊航拍無人機EVO II,以及傾轉旋翼固定翼無人機“道通龍魚”。
![]()
這兩款產品,讓道通智能在全球無人機市場站穩了腳跟,也讓它成為大疆之外,少數能夠量產高端無人機的中國企業。
![]()
現在回過頭來看,無論是影石的劉靖康,還是道通的李紅京,他們都在做同一件事,在大疆筑起的技術高墻之外,尋找屬于自己的縫隙。
![]()
劉靖康選擇的是“全景+無人機”的跨界融合,李紅京選擇的是“全向避障+工業級應用”的技術突圍。
![]()
而市場也給了這些悶聲發財的80后們豐厚的回報,根據中商產業研究院的數據,2025年中國民用無人機市場規模預計將達到1761億元,其中工業級無人機已經占據了68%的份額,曾經被視作“小玩具”的無人機,如今正在農業植保、電力巡檢、物流配送等領域大顯身手。
![]()
巴克萊銀行的一份報告指出,過去5年全球無人機市場規模已經翻倍至400億美元以上,而到2035年,這個數字將指向2500億美元。
![]()
報告里有一個很有意思的判斷:無人機正在從“戰場工具”升級為“物理AI”,農業噴灑可以降本70%,倉儲盤點可以提效50%,末端配送最快19分鐘就能送達。
深圳這座“無人機之都”,也因此在2026年迎來了新的政策紅利,中辦、國辦印發意見,支持深圳深化無人駕駛航空器飛行管理制度改革創新,截至2025年一季度,深圳無人機產業增長率達到48%,整機制造及鏈上企業高達2000多家。
2026年3月就在大疆起訴影石的同一個月,無人機行業又迎來了史上最嚴的低空監管新政,空機重量超過250克的無人機必須強制備案,超限飛行需要提前申請。
![]()
消息一出,消費級無人機市場迅速降溫,大疆的Mini、Air系列銷量較去年同期近乎腰斬。
但大疆的應對之策,也讓外界看到了這個行業龍頭的韌性,它迅速調整戰略,將重心轉向行業應用市場。
![]()
今年年初,大疆中標了國家電網2026年首批無人機采購項目,總金額高達18.3億元,這是國內電力巡檢領域規模最大的商用無人機訂單,同時大疆還推出了空機僅135克的DJI Neo,完美避開了250克的備案紅線,為大眾用戶保留了一個合規的選擇。
![]()
而在另一邊,道通智能的上市輔導工作也在有序進行中,李紅京給公司制定的下一個目標,是從硬件制造商成長為全鏈路解決方案供應商。
大疆與影石之間的專利戰,恐怕還會持續很久,但無論結果如何,這場訴訟本身已經說明了一個問題:在無人機這個賽道上,已經沒有誰能一勞永逸地躺在前人的功勞簿上睡大覺了。
![]()
大疆的“瞧不上”,曾經是很多創業公司的噩夢,但今天正是那些曾被視作“小玩具”的賽道,撐起了一個又一個悶聲發大財的深圳故事。
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.