紹伊古證實，烏拉爾工業(yè)區(qū)進入烏無人機打擊范圍，俄戰(zhàn)略縱深告急

俄羅斯安全會議秘書紹伊古近日發(fā)出警告，烏克蘭遠程無人機的打擊范圍已擴展至烏拉爾地區(qū)——這片蘇聯(lián)時期精心選址的戰(zhàn)略工業(yè)腹地，曾因遠離邊境而被視為“安全后方”，如今卻已進入“直接威脅區(qū)”。這一變化標志著俄烏戰(zhàn)爭的縱深正在急劇擴大，俄羅斯引以為傲的地理屏障正在被無人機技術(shù)所瓦解。烏拉爾地區(qū)集中了俄羅斯關(guān)鍵的軍工生產(chǎn)、能源設(shè)施和交通樞紐，一旦遭到持續(xù)打擊，將對俄戰(zhàn)爭能力構(gòu)成實質(zhì)性威脅。

紹伊古證實，烏克蘭遠程無人機現(xiàn)已對俄羅斯縱深地區(qū)構(gòu)成直接威脅。他指出，烏克蘭無人系統(tǒng)的發(fā)展和運用速度已經(jīng)改變了安全環(huán)境，并警告稱：“因此，直到不久前還無法從烏克蘭境內(nèi)打擊到的烏拉爾地區(qū)，如今已處于直接威脅區(qū)之內(nèi)。”蘇聯(lián)時期曾出于戰(zhàn)略考慮將工業(yè)集中在烏拉爾地區(qū)，其中心位置使得物資和供應(yīng)鏈輸入可以分布并從全國調(diào)配。與東西邊境的距離提供了抵御來自歐洲的入侵或來自日本以及后來駐東亞美軍襲擊的安全保障。

烏拉爾地區(qū)擁有關(guān)鍵的國防生產(chǎn)設(shè)施、能源設(shè)施和化學工業(yè)設(shè)施，以及對俄羅斯安全利益至關(guān)重要的主要油氣田。其廣泛的交通基礎(chǔ)設(shè)施，包括關(guān)鍵鐵路走廊、主要公路網(wǎng)和物流樞紐，也具有至關(guān)重要的戰(zhàn)略意義。隨著北約各國，特別是英國、德國和波蘭大力援助，增強烏克蘭摧毀俄羅斯縱深目標的能力，通過打擊烏拉爾地區(qū)對俄羅斯工業(yè)能力造成嚴重挫折，很可能是推進西方陣營更廣泛目標的中期目標。烏克蘭的無人機打擊能力嚴重依賴來自多個北約成員國的零部件、技術(shù)、目標定位數(shù)據(jù)、情報以及工業(yè)和作戰(zhàn)顧問。

烏克蘭對俄羅斯關(guān)鍵戰(zhàn)略目標的襲擊得到了西方世界軍政領(lǐng)導人的公開支持。例如，2025年7月，德國陸軍少將克里斯蒂安·弗洛伊丁主張烏克蘭進一步打擊俄羅斯機場和國防相關(guān)生產(chǎn)設(shè)施。他當時表示，“使用遠程空襲武器，在飛機和機場被使用之前就對其進行打擊。同時，瞄準武器生產(chǎn)設(shè)施。”

俄方消息人士指責多個北約成員國在烏克蘭襲擊關(guān)鍵戰(zhàn)略目標中發(fā)揮了核心作用。例如，俄外交部發(fā)言人扎哈羅娃在2025年3月曾斷言，英國人員參與了對俄羅斯庫爾斯克州蘇賈管道設(shè)施的火箭炮襲擊，其參與程度已延伸至輸入目標坐標，而英國和法國均提供了衛(wèi)星定位支持。

支持烏克蘭擴大對俄襲擊，是北約各國對俄羅斯施加最大限度壓力這一更廣泛行動的一部分。西方陣營國家近期還開始部署力量，在國際水域登船并強行接管運輸俄羅斯貨物的民用貨船。這些登船行動被廣泛批評為非法行為，缺乏國際法依據(jù)，但可能非常有效，并可與西方經(jīng)濟制裁的效果形成互補。

隨著2月28日美國主導的中東戰(zhàn)爭導致油價大幅上漲，烏克蘭及其西方伙伴也很可能會尋求打擊與俄羅斯向東亞和南亞客戶（最主要的是印度等國）能源出口相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施，以阻止莫斯科從這些出口中獲得大筆收入增長。