車神資訊【日產(chǎn)中國換帥/雷軍道歉/小鵬凈利3.8億/零跑汽車舉報貪腐獎勵500萬/中國終結(jié)日本連霸】

①意義重大：日產(chǎn)中國換帥

日產(chǎn)汽車官微獲悉，近日，日產(chǎn)（中國）投資有限公司宣布了中國區(qū)高級管理層調(diào)整，并將于2026年4月1日起正式生效。劉新宇，原日產(chǎn)（中國）投資有限公司總經(jīng)理高級顧問，將擔任日產(chǎn)（中國）投資 有限公司總經(jīng)理，直接匯報給日產(chǎn)全球執(zhí)委會委員兼中國區(qū)主席、東風汽車有限公司總裁馬智欣（Stephen Ma）。

評：日產(chǎn)中國此次管理層調(diào)整意義重大，劉新宇成為首位中國籍總經(jīng)理，其二十余年行業(yè)經(jīng)驗與本土化、全球化視野，有望助力日產(chǎn)在華更好應(yīng)對競爭，在新能源轉(zhuǎn)型等方面取得突破，推動“在中國、為中國、向全球”戰(zhàn)略落地。

②值得點贊：雷軍道歉

快科技報道，近日，雷軍發(fā)布微博分享了新一代SU7的被動安全表現(xiàn)。雷軍稱：“看看權(quán)威機構(gòu)中汽中心的測試視頻：50%偏置，60km/h 車對車正面碰撞，相對速度120km/h，碰撞能量是標準工況的1.44倍。”同時他還針對自己在發(fā)布會上的錯誤表述進行了說明：發(fā)布會上，我在解釋 “相對速度120km/h碰撞” 時候，口誤多講了一句“相當于120km/h時速撞墻”，確實說錯了。感謝網(wǎng)友們指正。 據(jù)了解，在新一代小米SU7（參數(shù)丨圖片）發(fā)布會上，雷軍“60+60=120”的發(fā)言引發(fā)車輛安全相關(guān)熱議。當時他原話為：“兩輛車都是60公里每小時，相對時速是120，就相當于你開120撞到墻上，這個碰撞能量是標準測試工況的1.44倍。”這句話引發(fā)網(wǎng)友關(guān)于物理常識的討論，有人指出從物理角度兩輛車各以每小時60km對撞，每輛車承受的能量相當于一輛車以60km每小時撞上墻，而非每小時120km撞上墻，后者帶來的沖擊力是前者的四倍。

評：雷軍分享小米SU7被動安全測試，還大方承認發(fā)布會口誤并致謝網(wǎng)友指正，這份真誠值得點贊。出現(xiàn)口誤雖有小瑕疵，但主動糾錯的態(tài)度展現(xiàn)出對消費者負責，也讓我們看到小米在車輛安全宣傳上嚴謹求真的態(tài)度。

③穩(wěn)步提升：小鵬凈利3.8億

汽車行業(yè)洞察獲悉，近日，小鵬汽車發(fā)布截至2025年12月31日止第四季度及全年的未經(jīng)審計財務(wù)業(yè)績。2025年第四季度，小鵬汽車總營收為222.5億元，同比增長38.2%，環(huán)比增長9.2%。其中，汽車銷售收入為190.7億元，同比增長30.0%，環(huán)比增長5.6%；服務(wù)及其他收入為31.8億元，同比增長121.9%，環(huán)比增長36.7%。該季度毛利率為21.3%，較2024年同期的14.4%上升6.9個百分點，較2025年第三季度的20.1%上升1.2個百分點；汽車毛利率為13.0%，較2024年同期的10.0%上升3.0個百分點，較2025年第三季度的13.1%微降0.1個百分點；服務(wù)及其他利潤率為70.8%，較2024年同期的59.6%有所上升。凈利潤方面，2025年第四季度錄得凈收益3.8億元，首次實現(xiàn)單季度盈利，2024年同期為虧損13.3億元，2025年第三季度為虧損3.8億元。

評：小鵬汽車2025年第四季度財務(wù)表現(xiàn)堪稱驚艷！營收多維度增長，服務(wù)收入更是爆發(fā)式上揚。毛利率穩(wěn)步提升，凈利潤成功扭虧，實現(xiàn)單季度盈利。這一成績彰顯其戰(zhàn)略成效，也為其在激烈競爭中站穩(wěn)腳跟、邁向新高度奠定了堅實基礎(chǔ)。

④內(nèi)部反腐：零跑汽車舉報貪腐獎勵500萬

紅星新聞報道，零跑汽車被曝開展內(nèi)部反腐整頓，2月9日公司發(fā)全員郵件設(shè)一月主動糾錯窗口期，員工主動上繳違規(guī)所得可免責，截至3月10日已有千萬以上違規(guī)所得被主動上繳，逾期未糾錯將按金額分6檔處罰，最高移交司法。公司同時推出反腐舉報獎勵，線索價值對應(yīng)1000元至1000萬元獎金。此外，零跑3月2日還開放網(wǎng)絡(luò)黑公關(guān)舉報渠道，查實后舉報人可獲5萬至500萬元獎勵。據(jù)悉，零跑剛披露2025年財報，全年營收647.3億元，首獲5.4億元凈利潤，此次反腐或為企業(yè)盈利后規(guī)范發(fā)展之舉，記者向零跑求證暫未獲回應(yīng)。

評：零跑汽車剛盈利便開展內(nèi)部反腐，設(shè)主動糾錯窗口期，還推出高額舉報獎勵，對黑公關(guān)也重拳出擊。這一系列舉措彰顯其規(guī)范管理、凈化環(huán)境的決心，有助于營造健康企業(yè)生態(tài)，為長遠發(fā)展筑牢根基，期待能取得良好成效。

⑤再創(chuàng)輝煌：中國終結(jié)日本連霸

快科技報道，2025年全球新車銷量格局生變，中國車企首次在總銷量上超過日本車企，登上第一，日本車企自2000年以來首次失去榜首位置。數(shù)據(jù)顯示，日本汽車制造商2025年全球累計汽車銷量小幅下降至約2500萬輛，自2000年以來首次跌落榜首。中國車企去年全球累計銷量為近2700萬輛，超越日本首次躍居世界第一。在全球銷量前20名的汽車制造商排行榜中，中國共有6家車企上榜，超過日本的5家，比亞迪、吉利、奇瑞、長安、上汽、長城榜上有名。其中，比亞迪2025年全年銷量達460萬臺，同比增長8%，銷量超越福特，位居全球第六；并且，比亞迪還在純電領(lǐng)域超越特斯拉，成為全球第一。而比亞迪的海外銷量也首次突破100萬臺，占比提升至約20%。隨著汽車加速向電動化轉(zhuǎn)型，比亞迪已在全球多個國家和地區(qū)，拿到當?shù)仄嚻放其N冠。吉利汽車去年銷量為411萬臺，同比整張23%，超越本田，位列全球車企第八。

評：2025年全球新車銷量格局大洗牌，中國車企首超日本登頂，6家車企躋身全球前20，比亞迪、吉利等表現(xiàn)出色。這彰顯中國汽車產(chǎn)業(yè)在電動化轉(zhuǎn)型中的強大實力與競爭力，是中國汽車工業(yè)的里程碑，未來有望持續(xù)領(lǐng)跑，創(chuàng)造更多輝煌。

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