說(shuō)實(shí)話現(xiàn)在的很多車(chē)企真的是讓人有點(diǎn)反感,可以說(shuō)為了為了搶占市場(chǎng)、博取好感,頻頻上演“既當(dāng)又立”的戲碼,這種表里不一的操作已然成為行業(yè)常態(tài)。
比如高喊拒絕價(jià)格戰(zhàn),轉(zhuǎn)頭就大幅降價(jià)是常見(jiàn)套路。部分車(chē)企高管公開(kāi)表態(tài)要堅(jiān)守價(jià)值,反對(duì)惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),可面對(duì)銷(xiāo)量下滑,卻立刻推出大額優(yōu)惠、限時(shí)補(bǔ)貼,甚至偷偷官降,前腳剛樹(shù)立起高端品牌形象,后腳就為銷(xiāo)量放下身段,言行完全相悖。
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再比如終身質(zhì)保,表面上宣傳終身質(zhì)保,但是實(shí)則暗藏嚴(yán)苛限制。車(chē)企大肆宣傳首任車(chē)主終身質(zhì)保,吸引消費(fèi)者買(mǎi)單,可細(xì)則里卻布滿陷阱,要求車(chē)輛全程在4S店保養(yǎng)、不得改裝、非營(yíng)運(yùn)等,稍有違規(guī)就取消權(quán)益,看似貼心的保障,實(shí)則是營(yíng)銷(xiāo)噱頭,難以真正兌現(xiàn)。
再有就是每天喊著不賺錢(qián)但是卻賺的盆滿缽滿!咱們可以看到很多車(chē)企都在說(shuō)不賺錢(qián)不賺錢(qián),但是一公布財(cái)報(bào)都是營(yíng)收大幅增長(zhǎng)利潤(rùn)也增長(zhǎng),你說(shuō)這是不是有點(diǎn)意思!
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還有就是很多車(chē)企標(biāo)榜用戶至上,但是售后敷衍了事卻是常態(tài)。比如當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題、OTA升級(jí)故障時(shí),車(chē)企要么推諉扯皮,要么遲遲不給出解決方案,甚至有些車(chē)企直接說(shuō)出是正常情況,把用戶權(quán)益直接當(dāng)兒戲!
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當(dāng)然了還有各種各樣的現(xiàn)象,車(chē)賣(mài)家就不一一列舉了,揭露不是本意,只是希望車(chē)企們不要再做這種又當(dāng)又立的事兒了,各位覺(jué)得車(chē)企會(huì)改進(jìn)嗎?
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