均衡家用新選擇，試駕體驗(yàn)昊鉑A800，出行體面又舒服！

最近想換一臺(tái)家用車的，聽(tīng)我一句勸，可以去試試昊鉑A800！這段時(shí)間我特意去深度試駕了一圈，從日常通勤到全家出行都體驗(yàn)了個(gè)遍，給我的感受就是：這臺(tái)車真的把“均衡”倆字玩明白了，開(kāi)出去有面兒，坐進(jìn)去又舒服，妥妥的家用剛需首選，完全不用在顏值、空間、配置之間做取舍。

接下來(lái)就來(lái)看看昊鉑A800這臺(tái)車，到底能不能做到出門有面子、日常夠省心、全家都滿意。

首先要說(shuō)的就是價(jià)格方面，定位為中大型增程式轎車的廣汽埃安昊鉑A800，廠商指導(dǎo)價(jià)為18.98-29.98萬(wàn)元，共四個(gè)版本供消費(fèi)者去選擇購(gòu)買。不足20萬(wàn)元的起售價(jià)格在同級(jí)車型中還是挺實(shí)惠的，符合我們主流消費(fèi)者的購(gòu)車預(yù)算。

其次就是外觀設(shè)計(jì)方面了，通過(guò)實(shí)車圖片就可以看出昊鉑A800整車采用了簡(jiǎn)約且運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與昊鉑其他車型形成較大差異。前臉線條圓潤(rùn)并且加入了貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，燈組部分和翼子板上的裝飾件形成一體，提升了前臉視覺(jué)寬度，其中大燈組采用三面式反轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)具備9種燈語(yǔ)效果。

車身側(cè)面是很流暢的溜背造型，再配上隱藏式門把手和20英寸12輻渦扇輪轂，一眼看過(guò)去就很有運(yùn)動(dòng)轎跑那味兒。如果你更喜歡偏商務(wù)、行政的感覺(jué)，它還能選20英寸大餅輪轂，再加上懸浮LOGO，氣場(chǎng)直接拉滿。車尾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，重點(diǎn)就是這條貫穿式尾燈，里面還做了熏黑處理，再搭配一個(gè)微微上翹的小鴨尾，運(yùn)動(dòng)感一下就出來(lái)了。停在小區(qū)或者商場(chǎng)，一點(diǎn)不輸給同價(jià)位的其他車型，偶爾用來(lái)接個(gè)朋友、辦點(diǎn)事，也特別有體面感。

尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5130/1966（1998）/1500（1492）mm，軸距均為3020mm。我身高180cm，調(diào)好前排駕駛位，頭部還有一拳多的余量，腿腳伸展開(kāi)一點(diǎn)不壓抑，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)也不會(huì)覺(jué)得累。后排更不用說(shuō)，我坐進(jìn)去腿部離前排靠背還有兩拳多，就算是185cm的大高個(gè)坐進(jìn)去，也能舒舒服服地蹺個(gè)二郎腿，爸媽和孩子一起坐后排，也不會(huì)覺(jué)得擠擠巴巴。

座椅方面，昊鉑A800的座椅坐上去是軟而不塌，支撐很到位，家用、跑長(zhǎng)途都舒服。面料細(xì)膩親膚，包裹性好，前排后排坐著都不硬，腰和腿都托得很穩(wěn)，久坐不累，家用接待都有豪華車質(zhì)感。配置也很實(shí)在：低配是仿皮，耐磨好打理；高配是Nappa真皮，手感更高級(jí)。前排有加熱、通風(fēng)，高配后排也帶加熱，旗艦版還有零重力座椅，跑長(zhǎng)途腰不酸。

智慧尊貴版和旗艦版后排有7.9英寸控制屏，旗艦版還帶車載冰箱。再加上多層隔音玻璃，車內(nèi)很安靜，27英寸 HUD抬頭顯示，開(kāi)車更安全、更省心。

后備箱這塊，昊鉑A800常規(guī)狀態(tài)下就有410L（放倒座椅前是350L）的容積，日常家用完全夠用。平時(shí)放幾個(gè)行李箱、買菜購(gòu)物、帶娃出門的嬰兒車、背包這些，都能輕松裝下，空間很規(guī)整，實(shí)用性拉滿。

安全這塊，昊鉑A800做得很到位，從車身、被動(dòng)安全、電池到主動(dòng)安全，形成了一套完整的防護(hù)體系。車身用多縱多橫的結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼和鋁合金用得很足，碰撞時(shí)能有效分散沖擊力，保證座艙不變形。被動(dòng)安全也很良心，全系標(biāo)配14個(gè)安全氣囊，連二排正面都有，前后排都照顧到，再加上預(yù)緊安全帶，關(guān)鍵時(shí)刻保護(hù)很到位。另外，電池方面搭載彈匣電池2.0，通過(guò)了比國(guó)標(biāo)更嚴(yán)格的槍擊測(cè)試，擠壓、高溫等極端場(chǎng)景都很穩(wěn)，日常用車、充電都放心。

底盤這塊，昊鉑A800真的很有誠(chéng)意。用的是前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛，這個(gè)配置在同級(jí)別里很能打，調(diào)校偏舒適穩(wěn)重，日常開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)。過(guò)減速帶、坑洼路面時(shí)，濾震很干脆，不會(huì)有多余的彈跳，車身晃動(dòng)小，坐車?yán)锊粫?huì)覺(jué)得顛。高配的智慧尊貴版和旗艦版還帶空氣懸掛，軟硬、高低都能調(diào)；旗艦版更是雙腔空氣懸掛，舒適性和通過(guò)性更進(jìn)一步，各種路況都能hold住。另外全車還能選裝SDC電磁感應(yīng)懸掛，路面反饋更快，操控和舒適性再上一個(gè)檔次，家用、跑長(zhǎng)途都非常舒服。

坐進(jìn)昊鉑A800車內(nèi)，一整個(gè)環(huán)抱式座艙，加上一圈環(huán)形氛圍燈，豪華感直接拉滿。大尺寸懸浮中控屏+小尺寸液晶儀表，搭配三幅多功能方向盤和電子換擋，簡(jiǎn)潔又高級(jí)。車機(jī)用的是鴻蒙座艙HarmonySpace5。這套系統(tǒng)很流暢、不卡頓，界面清晰，操作順手。我實(shí)際試了下語(yǔ)音：“打開(kāi)空調(diào) 24 度”“導(dǎo)航去附近商場(chǎng)”“放舒緩音樂(lè)”，反應(yīng)快、識(shí)別準(zhǔn)，平時(shí)正常聊天也不會(huì)亂觸發(fā)。長(zhǎng)途時(shí)，副駕、后排直接語(yǔ)音控制，不用動(dòng)手去按屏幕，開(kāi)車更安全、更省心。

再聊聊大家很關(guān)心的輔助駕駛。昊鉑A800用的是華為乾崑ADS 4（參數(shù)丨圖片）.1，硬件給得很足，車身周圍感知無(wú)死角，是真能用上的實(shí)用配置。我跑高速的時(shí)候親身體驗(yàn)過(guò)，開(kāi)啟輔助駕駛后，跟車特別柔和，不會(huì)突然猛加速、猛剎車，和前車節(jié)奏很同步，坐起來(lái)很平順。變道、進(jìn)出高速匝道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提前觀察周圍車況，確認(rèn)安全后再平穩(wěn)操作，動(dòng)作很自然，不突兀。長(zhǎng)時(shí)間跑高速，它能明顯減輕你的精神壓力，沒(méi)那么累，開(kāi)長(zhǎng)途輕松不少。

城區(qū)代步的表現(xiàn)也很接地氣。早晚高峰堵車時(shí)，它能跟著前車慢慢走，啟停平順，不會(huì)一竄一竄，開(kāi)著很舒服。碰到路口有行人、電動(dòng)車橫穿，系統(tǒng)能提前識(shí)別、提醒預(yù)警，必要時(shí)還會(huì)幫你減速，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況很從容。小區(qū)挪車、窄路會(huì)車、小轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，輔助功能也能幫你盯著距離，減少刮蹭風(fēng)險(xiǎn)。

而且這套系統(tǒng)的冗余設(shè)計(jì)很靠譜，感知、定位、算力、電源等八大系統(tǒng)協(xié)同工作，就算遇到復(fù)雜天氣和路況，運(yùn)行也很穩(wěn)定。它始終是輔助駕駛，不會(huì)搶你的控制權(quán)，開(kāi)車的主導(dǎo)權(quán)還在你手里，不管日常家用還是長(zhǎng)途自駕，都特別省心實(shí)用。

主動(dòng)安全這塊，昊鉑A800也給得特別全。除了華為乾崑ADS 4.1自帶的防撞輔助，還有防誤踩踏板和駕駛員監(jiān)測(cè)這些實(shí)用功能。平時(shí)開(kāi)車萬(wàn)一不小心誤踩油門，系統(tǒng)能馬上識(shí)別并干預(yù)，降低意外風(fēng)險(xiǎn)；如果發(fā)現(xiàn)你疲勞、分神，也會(huì)及時(shí)提醒，幫你避開(kāi)隱患。

就算碰到高速爆胎這種極端情況，車子也能盡量穩(wěn)住姿態(tài)，不容易失控跑偏，給你足夠的反應(yīng)時(shí)間。這么全面的安全保護(hù)，不管是家用代步還是長(zhǎng)途商務(wù)出行，都讓人特別安心。

動(dòng)力這塊，昊鉑A800主打家用好開(kāi)、續(xù)航不焦慮，還給了兩種動(dòng)力版本，滿足不同人的需求。除了頂配智慧旗艦版，其他三款都是后置單電機(jī)，最大功率200kW，扭矩305N·m，百公里加速7.4秒。起步輕快、動(dòng)力夠用，城市超車、高速巡航都很從容，日常家用通勤完全沒(méi)問(wèn)題。頂配智慧旗艦版是三電機(jī)四驅(qū)，總功率440kW，扭矩 650N·m，零百加速只要4.4秒，動(dòng)力響應(yīng)更快，適合對(duì)性能有要求的朋友。

全系都是電動(dòng)車單速變速箱，開(kāi)起來(lái)非常平順，沒(méi)有燃油車那種換擋頓挫，坐著很舒服。

再說(shuō)說(shuō)大家關(guān)心的續(xù)航和能耗。它搭載35kWh磷酸鐵鋰彈匣電池，CLTC純電續(xù)航在200–220公里，平時(shí)市區(qū)通勤完全可以用電跑，用車成本很低。快充也給力，30%到80%只要約18分鐘，補(bǔ)能很快。綜合續(xù)航也很能打：CLTC標(biāo)準(zhǔn)1007–1140公里，WLTC標(biāo)準(zhǔn)893–957公里，搭配46升油箱，長(zhǎng)途自駕不用頻繁找充電樁，基本告別續(xù)航焦慮。

能耗方面也很家用：WLTC工況下，百公里綜合油耗0.54–0.69升，電耗18.1–21kWh，經(jīng)濟(jì)又實(shí)用。簡(jiǎn)單總結(jié)就是：日常通勤用電，省錢安靜；長(zhǎng)途自駕用油，放心踏實(shí)。

全文總結(jié)：昊鉑A800真的是一臺(tái)特別均衡的家用車，顏值夠高、空間夠大、配置夠全、開(kāi)著夠舒服，不管是日常通勤、全家出行，還是偶爾商務(wù)接待，都能輕松應(yīng)對(duì)。至于選購(gòu)建議方面，注重日常家用與經(jīng)濟(jì)性，可選中低配車型，單電機(jī)動(dòng)力、基礎(chǔ)舒適與智能配置足夠使用，追求乘坐品質(zhì)與科技體驗(yàn)，可選擇高配車型，空氣懸掛、零重力座椅、后排控制屏等配置，提升用車幸福感。

如果你也在找一臺(tái)“體面又舒服”的家用車，真的可以去試駕感受一下，絕對(duì)不會(huì)讓你失望，這波閉眼沖不虧！