轎車(chē)從國(guó)道護(hù)欄缺口處沖入江中，行經(jīng)臨水臨崖地方請(qǐng)注意！

3月16日，江西吉安縣應(yīng)急管理局發(fā)布情況通報(bào)：2026年3月15日10時(shí)40分許，吉安縣浬田鎮(zhèn)浬田村發(fā)生一起車(chē)輛墜水事件。接報(bào)后，縣公安、應(yīng)急、消防、醫(yī)療等部門(mén)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展救援處置工作。經(jīng)調(diào)查，劉某（男，57歲，吉安縣浬田鎮(zhèn)人）駕駛小型汽車(chē)，車(chē)輛啟動(dòng)后因操作不當(dāng)撞上自家房前池塘護(hù)欄后墜入池塘，造成包括劉某等車(chē)上3人溺水死亡。目前，善后處置及家屬安撫等工作正在有序開(kāi)展。

臨水臨崖路段行車(chē)條件十分有限，
當(dāng)前正值多雨季節(jié)，

部分路段路面濕滑、能見(jiàn)度降低，
如遇彎多坡陡、路幅狹窄路段，
操作稍有不慎，
便容易發(fā)生車(chē)輛失控，墜入深淵或水中，
十分危險(xiǎn)。
請(qǐng)務(wù)必減速慢行，謹(jǐn)慎駕駛。

警示案例

案例一：

2025年2月7日，湖南懷化辰溪縣，一輛轎車(chē)從國(guó)道護(hù)欄缺口處沖出，墜入沅江。事發(fā)時(shí)車(chē)內(nèi)共5人，1人獲救，4人不幸遇難。

案例二：

2024年7月14日，湖北隨州曾都區(qū)府河鎮(zhèn)，一小型車(chē)輛落水，車(chē)內(nèi)4人不幸遇難。

案例三：

2025年12月13日，廣西桂林。一名實(shí)習(xí)期新手司機(jī)因不熟悉路況、操作失誤，車(chē)輛失控墜入30米山崖，所幸無(wú)生命危險(xiǎn)。

案例四：

△車(chē)輛墜落位置（事故次日拍攝）

2025年2月24日晚，貴州凱里龍場(chǎng)鎮(zhèn)箐口村。一輛載有一家五口的車(chē)輛在雨天經(jīng)過(guò)鄉(xiāng)道急彎時(shí)，因路面濕滑、霧氣較大，司機(jī)操作失誤導(dǎo)致車(chē)輛墜崖。萬(wàn)幸，車(chē)內(nèi)人員僅受輕微擦傷，均無(wú)大礙。

以上案例為我們敲響了警鐘

開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)臨水臨崖危險(xiǎn)路段時(shí)

一起來(lái)學(xué)習(xí)！

前往臨水臨崖險(xiǎn)路時(shí)要注意

一、出門(mén)前應(yīng)對(duì)車(chē)輛狀況進(jìn)行檢查

在出發(fā)前往山區(qū)公路前，必須做好充分準(zhǔn)備， 對(duì)車(chē)輛進(jìn)行仔細(xì)檢查 。重點(diǎn)檢查轉(zhuǎn)向和剎車(chē)系統(tǒng)是否靈敏可靠；冷卻液和機(jī)油是否充足，是否存在滲漏現(xiàn)象；喇叭和雨刷是否正常工作；輪胎氣壓是否正常等。如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或隱患，務(wù)必及時(shí)處理，確保車(chē)輛狀態(tài)良好，這樣才能安心駕車(chē)出行。

二、規(guī)劃好行程安排及行車(chē)路線

自駕游行程要安排得當(dāng)，避免行程過(guò)于緊張導(dǎo)致超速駕駛、疲勞駕駛等。同時(shí)，要提前了解行車(chē)路線， 盡早掌握山區(qū)臨水臨崖危險(xiǎn)路段 ，并盡量避免在雷電、雨霧等低能見(jiàn)度天氣下出門(mén)長(zhǎng)途行車(chē)。

三、拒絕疲勞駕駛

長(zhǎng)途自駕游容易導(dǎo)致疲勞駕駛。一旦疲勞，駕駛?cè)说呐袛嗔?huì)下降，反應(yīng)變得遲鈍，操作失誤的概率增加， 尤其是在臨水臨崖等危險(xiǎn)路段時(shí)，更容易失去對(duì)車(chē)輛的控制 ，從而引發(fā)交通事故。因此，在出發(fā)前，務(wù)必避免過(guò)度疲憊，確保精力充沛，以保持良好的駕駛狀態(tài)。

四、控制車(chē)速、保持車(chē)距

由于山區(qū)的路況比城市復(fù)雜，特別是在雨霧等能見(jiàn)度低的天氣，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些不可預(yù)見(jiàn)的情況。所以，開(kāi)車(chē)要注意控制車(chē)速，尤其在臨水臨崖、窄橋窄路等路段行駛時(shí)，要與路側(cè)保持必要安全距離，同時(shí)提前減速，避免急踩油門(mén)。道路狹窄會(huì)車(chē)?yán)щy時(shí)，可減速停車(chē)，切勿強(qiáng)行會(huì)車(chē)， 禮讓車(chē)輛右側(cè)臨水臨崖的一方先行 。

五、彎道處應(yīng)減速，嚴(yán)禁超車(chē)、占線行駛

山路連續(xù)彎道和急轉(zhuǎn)彎多，路標(biāo)多有指示，應(yīng)多注意路邊標(biāo)識(shí)標(biāo)牌。當(dāng)看到這些路標(biāo)時(shí)，應(yīng)該及時(shí)減速。彎道禁止超車(chē)，在進(jìn)入彎道前，可以鳴笛提醒迎面過(guò)來(lái)的車(chē)輛，并注意緊靠自己車(chē)道右側(cè)行駛， 不要占道或壓中線行駛 ，避免與對(duì)向車(chē)輛在彎道發(fā)生碰撞。

六、下坡要控制車(chē)速，禁止空擋滑行

俗話說(shuō)“上山容易下山難”。由于車(chē)輛慣性的作用，下坡時(shí)車(chē)輛更難控制。因此， 下坡時(shí)應(yīng)集中精力、謹(jǐn)慎駕駛，不要空擋滑行 。車(chē)速不宜過(guò)快，要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用，并合理使用剎車(chē)來(lái)控制車(chē)速。如果遇到較長(zhǎng)且陡峭的坡道，應(yīng)使用更低擋位來(lái)控制車(chē)速，以避免車(chē)輪制動(dòng)器過(guò)熱導(dǎo)致剎車(chē)失靈。

七、夜間山區(qū)行車(chē)應(yīng)合理使用燈光

夜間行駛山路時(shí)，應(yīng)合理使用燈光， 過(guò)彎道、上坡時(shí)應(yīng)提前變換使用遠(yuǎn)近光燈示意 ，隨時(shí)提防對(duì)面來(lái)車(chē)，進(jìn)行避讓準(zhǔn)備。筆直路段會(huì)車(chē)時(shí)應(yīng)關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，以防對(duì)向車(chē)輛駕駛員產(chǎn)生“瞬間盲區(qū)”。

廣東交警提醒

通過(guò)臨水臨崖路段

行駛時(shí)務(wù)必提前減速

小心謹(jǐn)慎、慢行通過(guò)

來(lái)源：廣東交警

一審：賢

二審：晶

三審：輝