小鵬P7攜第二代VLA上市，售價(jià)20.38萬元起

2026 年 3 月 18 日,小鵬汽車以 “愛 P7 的鵬友大聚會(huì)” 為主題的新品發(fā)布會(huì)圓滿落幕。本次活動(dòng)打破傳統(tǒng)發(fā)布會(huì)模式，以車主派對(duì)形式打造充滿社群溫度的互動(dòng)場(chǎng)景，同時(shí)正式宣布小鵬 P7 迎來全面升級(jí) —— 新增星曜紅、暗夜黑、星云（參數(shù)丨圖片）白三款外觀配色，搭載第二代 VLA 智能駕駛技術(shù)，并推出 Max、Ultra SE 兩大全新版本，官方指導(dǎo)售價(jià) 20.38 萬元起。具體價(jià)格體系為：702 Max 版 20.38 萬元、820 Max 版 22.38 萬元、750 四驅(qū) Max 版 24.38 萬元、750 四驅(qū)鵬翼 Ultra 版 30.18 萬元。在 Max 版基礎(chǔ)上，加 1.2 萬元可升級(jí)為搭載 2 顆圖靈 AI 芯片 + 第二代 VLA 的 Ultra SE 版本，加 2 萬元可升級(jí)為配備 3 顆圖靈 AI 芯片 + 第二代 VLA 及 VLM 大模型的 Ultra 版本。

為回饋用戶支持，小鵬汽車推出限時(shí)購車禮遇：2026 年 3 月 31 日 24 點(diǎn)前下定，用戶可享至高 7.4 萬元配置贈(zèng)送權(quán)益，包含 8000 元新春購車補(bǔ)貼，且可二選一享受 5000 元選裝基金或 3 年 0 息 / 5-7 年低息金融權(quán)益；置換用戶至高可獲 1 萬元置換補(bǔ)貼，復(fù)購用戶專享至高 22499 元復(fù)購福利。外觀配置方面，兩款新色套裝及輪轂選裝限時(shí)半價(jià)，主動(dòng)式升降尾翼免費(fèi)贈(zèng)送，鵬翼版車型額外附贈(zèng)副駕零重力座椅，累計(jì)至高價(jià)值 2 萬元的裝備權(quán)益，助力用戶輕松擁有個(gè)性化配置。

這場(chǎng)兼具科技感與情感溫度的發(fā)布會(huì)，成為車主們的線下重逢盛會(huì)。模特夢(mèng)瑤、攝影師木析、體育解說美娜等跨界車主親臨現(xiàn)場(chǎng)，分享與小鵬 P7 相伴的生活故事；小鵬汽車科技體驗(yàn)官羅永浩驚喜現(xiàn)身，以實(shí)測(cè)體驗(yàn)為第二代 VLA 技術(shù)背書，引發(fā)全場(chǎng)關(guān)注。

羅永浩盛贊：“第二代 VLA 比我的專業(yè)司機(jī)開得好”

作為小鵬汽車的核心技術(shù)突破，第二代 VLA 智能駕駛系統(tǒng)已開啟全民試駕，并于本次發(fā)布會(huì)正式搭載于小鵬 P7 車型。據(jù)了解，該技術(shù)以 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛為研發(fā)目標(biāo)，通過底層技術(shù)范式重構(gòu)，創(chuàng)新性取消 “語言轉(zhuǎn)譯” 環(huán)節(jié)，使感知與決策邏輯更貼近人類駕駛習(xí)慣，在安心絲滑、全場(chǎng)景適配、高效通行三大維度實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，羅永浩在試駕后給出高度評(píng)價(jià)：“第二代 VLA 比我的專業(yè)司機(jī)開得好”。這款智駕系統(tǒng)在復(fù)雜路況中表現(xiàn)亮眼，可精準(zhǔn)識(shí)別異形車輛、繞行事故現(xiàn)場(chǎng)，夜間能主動(dòng)禮讓小動(dòng)物，遇到顛簸路段提前減速；全場(chǎng)景通行能力覆蓋園區(qū)小路、鄉(xiāng)村土路及無導(dǎo)航道路，輕松應(yīng)對(duì)小路會(huì)車、鄉(xiāng)村道路避坑等復(fù)雜場(chǎng)景；通行效率達(dá)到專車級(jí)別，面對(duì)各類路況均能從容快速通過，即便是駕駛經(jīng)驗(yàn)不足的用戶也能安心使用。目前，Ultra 及 Ultra SE 版本已率先搭載該技術(shù)，Max 版本支持后續(xù)升級(jí)，助力高階智能駕駛從 “極客嘗鮮” 走向 “大眾常用”。據(jù)悉，小鵬汽車已公布第二代 VLA 推送計(jì)劃，3 月 11 日起已啟動(dòng)全民試駕，技術(shù)落地進(jìn)程持續(xù)加速。

顏值與個(gè)性兼?zhèn)洌喝钚律x轎跑設(shè)計(jì)新標(biāo)桿

原創(chuàng)設(shè)計(jì)始終是小鵬 P7 的核心競(jìng)爭(zhēng)力，“好看”“獨(dú)特” 成為車主提及最多的關(guān)鍵詞。模特夢(mèng)瑤表示小鵬 P7 是日常拍照的絕佳背景，攝影師木析被其未來感設(shè)計(jì)吸引，體育主持人美娜則認(rèn)為該車是個(gè)性表達(dá)的重要載體，不同職業(yè)的車主均認(rèn)可其設(shè)計(jì)魅力。

此次升級(jí)，小鵬 P7 在經(jīng)典轎跑姿態(tài)基礎(chǔ)上新增三款專屬外觀色：星曜紅承襲經(jīng)典跑車紅色基因，明艷高級(jí)且極具視覺張力，成為街拍焦點(diǎn)；暗夜黑以簡(jiǎn)約凌厲的質(zhì)感彰顯低調(diào)格調(diào)，細(xì)節(jié)處盡顯品味；星云白主打極簡(jiǎn)耐看，純凈色調(diào)適配全場(chǎng)景出行，兼具清新氣質(zhì)與百搭屬性。內(nèi)飾同步推出引力紅、熔巖灰兩款新色，搭配 5 款可選輪轂（20 英寸六輻運(yùn)動(dòng)輪轂、20 英寸低風(fēng)阻輪轂、20 英寸運(yùn)動(dòng)輪轂、21 英寸鍛造輪轂、21 英寸啞灰鍛造輪轂），原廠配置即滿足個(gè)性化需求，無需額外改裝即可打造專屬運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。

新增「運(yùn)動(dòng) +」模式 操控樂趣再升級(jí)

除智能駕駛的便捷性外，小鵬 P7 始終堅(jiān)守運(yùn)動(dòng)轎跑的核心基因。本次升級(jí)新增「運(yùn)動(dòng) +」模式，依托超跑同款中置電驅(qū)布局、接近 50:50 的前后質(zhì)量分配，以及前全鋁雙叉臂、后五連桿懸架系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)操控質(zhì)感的全面提升。在該模式下，懸架阻尼提升 12%，車身側(cè)傾減小 6%，入彎與出彎動(dòng)作更穩(wěn)健利落；車身俯仰控制優(yōu)化 27%，起步加速線性平順，制動(dòng)響應(yīng)精準(zhǔn)沉穩(wěn)，路感反饋細(xì)膩清晰。

針對(duì)性能愛好者，小鵬 P7 還配備 Boost 模式，可實(shí)現(xiàn) 20 秒瞬時(shí)狂暴動(dòng)力輸出，配合自研 800V XPower 電驅(qū)系統(tǒng)，0.15 秒即可爆發(fā)最大動(dòng)力，零百加速僅需 3.7 秒；彈射起步功能進(jìn)一步強(qiáng)化起步爆發(fā)力，搭配內(nèi)燃風(fēng)暴、超新星兩種模擬聲浪，營(yíng)造沉浸式駕控氛圍。小鵬 P7 以智能科技滿足日常通勤需求，用極致操控承載駕駛熱愛，實(shí)現(xiàn)便捷性與駕駛樂趣的雙向平衡，打造貼合年輕用戶需求的未來 AI 豪華轎跑。

從原創(chuàng)設(shè)計(jì)出圈到智能技術(shù)深耕，小鵬 P7 始終以差異化優(yōu)勢(shì)立足智能汽車賽道。此次全面升級(jí)實(shí)現(xiàn)顏值、AI 能力、操控性能的三重突破，不僅通過三款新色強(qiáng)化設(shè)計(jì)辨識(shí)度，更以第二代 VLA 技術(shù)重構(gòu)智能駕駛體驗(yàn)，新增「運(yùn)動(dòng) +」模式滿足駕控需求。面向未來，小鵬汽車將持續(xù)踐行 “物理 AI 世界出行探索者” 的品牌定位，推動(dòng)高階智能駕駛技術(shù)大眾化普及，讓更安全、更絲滑的智能出行體驗(yàn)走進(jìn)更多用戶的日常。選擇小鵬 P7 的用戶，既追求出行的便捷高效，也堅(jiān)守對(duì)生活的熱忱與個(gè)性表達(dá)，而這款全面升級(jí)的智能轎跑，正是為這群熱愛生活、忠于自我的用戶量身打造。