【意·數據】近七成意大利人不使用公共交通，羅馬米蘭躋身全球最擁堵城市前列

根據歐盟統計局數據，近七成意大利人不使用公共交通，在歐盟國家中排名第二高，導致城市交通擁堵、污染加劇，社會成本不斷攀升。意大利環境醫學協會指出，其造成的社會成本高達每年340億歐元。

·羅馬米蘭擁堵全球靠前，市民年均浪費數十小時

意大利安莎社報道，數據顯示，2024年，歐盟有51%的公民從未使用過公共交通。在16歲及以上人口中，10.7%的人每天使用公共交通，11.6%的人每周使用，10%的人每月使用，17.1%的人使用頻率低于每月1次。

在歐盟國家中，不使用公共交通人口比例最高的是塞浦路斯（85%），其次是意大利（68%）、葡萄牙（67.8%）、法國（65.1%）、斯洛文尼亞（61.6%）和希臘（61.3%）。比例最低的是盧森堡（15.7%）、愛沙尼亞（26.6%）和瑞典（26.7%）。

就每周使用公共交通的人群而言，盧森堡的比例最高，達到23.1%，其次是拉脫維亞（19.2%）和愛沙尼亞（18.2%）。歐盟統計局解釋說，公共交通包括公共汽車、有軌電車、火車和地鐵，但不包括個人可按需私人租用的車輛，如出租車、共享單車等。

意大利人對公共交通的這種疏離態度，在全球交通數據分析機構Inrix的報告中體現得尤為明顯，該機構對全球36個國家、900多座城市的道路擁堵情況進行排名后指出，意大利道路擁堵正持續惡化，羅馬、米蘭躋身全球擁堵最嚴重城市之列。羅馬的交通擁堵程度排名全球第17位、歐洲第4位，年均因擁堵浪費76小時，平均車速為20公里/小時。米蘭的情況略好，排名全球第24位、歐洲第5位，年均因擁堵浪費67小時。但問題不僅僅在于市民的出行時間，交通擁堵還帶來了高昂的社會和環境成本以及巨大的經濟損失。

·年損失340億歐元，污染與健康代價觸目驚心

意大利環境醫學協會表示，“在意大利，車輛交通占溫室氣體總排放量的26%，其中約60%來自私家車，占氮氧化物排放量的約50%，占顆粒物排放量的約13%，估計每年的社會成本高達340億歐元。道路交通每年產生1.93萬噸的PM10，此外還有二氧化碳、氮氧化物以及主要由柴油發動機產生的許多其他有毒有害物質的排放。在健康方面，如果PM2.5年均濃度每立方米減少10微克，預計總死亡率將下降7%，冠心病死亡率下降26%，心血管和呼吸系統疾病死亡率下降10%，肺癌死亡率下降9%。"

協會主席亞歷山德羅?米阿尼補充道，“此外，需要指出的是，影響公共交通使用率的最主要因素包括安全性和車輛狀況。”意大利公共交通管理機構主席詹皮耶羅·斯特里烏利奧解釋稱，“相關結果表明，必須加強地方公共交通，始終致力于通過強化公共出行來減少污染和交通擁堵。”

（內容來自歐洲時報網，編譯：李朔，圖片來源：Pixabay網，轉載請注明）