江蘇
近期中東地區緊張局勢加劇，霍爾木茲海峽航運風險上升，沙特、阿聯酋、阿曼、卡塔爾等國加速構建替代物流網絡。，阿聯酋重點發展阿曼灣港口與鐵路聯運，卡塔爾則依托TIR跨境公路系統強化陸路運輸能力（覆蓋76國）。各國同步推進海關電子化（如卡塔爾Al Nadeeb平臺）、保稅過境及區域貨物自由流通政策，旨在規避傳統海運風險，保障供應鏈穩定。
卡塔爾強化跨境陸路運輸網
TIR，即國際跨境公路運輸物流系統，是一項促進跨境陸路貨物運輸的全球性機制，目前聯結全球76個國家。
在TIR體系下，貨物可憑單一海關封條通關，無需在每個邊境口岸進行全面檢查。
卡塔爾作為這一龐大的國際運輸網絡的一部分，目前大部分貨物正通過TIR系統，經由與沙特阿拉伯的陸地邊境進行陸路運輸。
與此同時，卡塔爾通過Al Nadeeb平臺實現了其海關系統的全面電子化運作，在確保貨物運輸安全的同時，支持出口、進口和過境業務并降低相關成本與手續要求。
另外，卡塔爾交通部正通過物流支持委員會著力解決航運公司在當前動蕩局勢下面臨的難題，比如延長卡車運營時間、為駕駛員和車輛入境提供便利等。
當局和航運公司還提出多項倡議，包括允許在海灣合作委員會（GCC）國家注冊的貨物在海灣各國之間自由流通，以進一步便捷區域貨物運輸，以及建立港口與航運公司間的熱線以加快處理流程并解決運輸相關挑戰。
這些措施旨在確保貨物在各大口岸的順暢流通，卡塔爾表示還將持續努力簡化程序、加速通關流程，從而為運輸和物流行業提供關鍵支持，助力應對全球供應鏈運營危機。
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