零百2秒級混動SUV，極氪8X預售價37.68-51.68萬

3月16日，極氪8X舉辦技術發布會并正式開啟預售，共推出四款車型，Max版預售價37.68萬元、Ultra版39.68萬元、Ultra+版44.68萬元、曜影（參數丨圖片）版51.68萬元。

極氪8X基于SEA-S超級電混架構打造，搭載900V高壓系統、新一代G-ASD高階輔助駕駛系統和70度6C電池，計劃今年二季度上市。

極氪8X定位中大型SUV，長寬高分別為5100/1998/1780mm，軸距為3069mm。它的造型傳承了和極氪9系一樣的旗艦設計理念，采用大尺寸直瀑式設計的金屬鍍鉻格柵。車尾采用了寬體低趴的設計，重心下壓，造就了高性能車才有的低趴巨獸感。

進入車內，極氪8X采用了環抱式的座艙設計，搭配蝴蝶橋式運動扶手，二排搭載伊慕斯躺椅。空間表現可圈可點。釋放出了近6平米的乘坐區，人均面積超過了1.18平米，做到了同級最大，同時二排搭載了同級大五座中唯一的150毫米長滑軌，可以靈活滑動。

續航表現上，極氪8X的70度超大電池能帶來410公里CLTC純電續航和1416公里CLTC綜合續航。而同級領先的900V 6C超快充，常溫下20%充到80%僅需9分鐘。

依托浩瀚超級電混，極氪8X的智能電混模式能夠在高速行駛時智能切換至發動機直驅模式，在油電之間找到最佳平衡點，帶來頂級的效率與充融的動力儲備。能耗表現上，極氪8X的WLTC百公里虧電油耗6.43L，WLTC百公里綜合油耗0.31L。

極氪8X還搭載了浩瀚AI數字底盤，作為行業首個4S級AI數字底盤，讓底盤能夠實時感知、瞬間決策、主動適應。此外還有同級唯一的閉式雙腔空氣彈簧和雙閥CCD電磁減震系統，以及同級最多全地形駕駛模式，擁有更好的操控性能和通過性能。加速表現方面，三電機版擁有2.96秒零百加速，雙電機版本零百加速也僅需3.7秒，同級最快。

安全層面，極氪8X采用了行業首發的雙門環加雙金箍棒，消除了連接的薄弱點，讓A柱、B 柱、C柱和門檻梁等關鍵部位協同發力受力，為車內成員艙構筑起一個更高強度的安全空間。

輔助駕駛方面，極氪8X首發搭載新一代千里浩瀚G-ASD輔助駕駛系統。它是中國首個出海的輔助駕駛系統，代表著吉利當下最強的智能化水平。最高搭載千里浩瀚H9方案，配備5顆激光雷達共43顆傳感器，配合英偉達雙Thor芯片，能帶來風險防御更強、選路更精準、通行更高效、全場景真無圖的體驗。