吉利銀河M7完成技術首秀：神盾金磚電池首發上車，純電續航225km

3月13日，吉利銀河M7于吉曜通行衢州基地完成產品技術首秀，正式亮相國內。新車此前已于2月6日在意大利米蘭完成全球首秀，定位A+級5座SUV，預計于2026年上半年國內正式上市。

此次首秀將地點選在衢州工廠，有其特定背景：吉利已在衢州布局電池生產基地，神盾金磚電池即在此生產。將媒體和用戶引入電池產地，也是此次技術發布會的策略之一。與此同時，銀河品牌成立剛過3年，第200萬輛量產車已正式下線，這臺具有里程碑意義的車型正是銀河M7。

M7此次技術首秀的核心，是吉利銀河品牌首款搭載神盾金磚電池的量產車型。新車搭載1.5L插混系統，其中1.5L發動機最大功率82kW，驅動電機175kW（238馬力）；匹配容量為18.4kWh與29.8kWh兩種神盾金磚電池，最高CLTC純電續航為225km，饋電油耗3.35L/100km，滿油滿電綜合續航達1730km。雷神（參數丨圖片）EM超級電混專用發動機熱效率達47.26%，可通過星睿AI云動力2.0系統使整車油耗降低15%、熱管理功耗降低30%、節能水平提升5%。

在電池技術層面，神盾金磚電池通過架構重塑與電芯精密排布，電池包空間利用率提高5%；補能方面，電池從30%SOC充至80%僅需15分鐘；耐用性方面，電芯循環壽命超4500次，結合SEI膜自修復技術，可支持百萬公里行駛；安全層面，構建四道安全防線，通過了涵蓋雷擊、切割、擠壓等場景的極限安全測試。官方同步披露，繼銀河M7之后，銀河星耀8、星耀7、銀河A7、銀河A6等后續車型也將陸續搭載神盾金磚電池。

底盤層面，銀河M7基于全球智能新能源旗艦架構GEAEvo打造，采用前麥弗遜+后多連桿懸架組合，麋鹿測試成績達81km/h，百零制動距離為35.6m，前后載荷平衡接近50:50。新車配備阻尼自適應可變懸架，經過3000+次虛擬調校，可適配200+種典型路況。車身籠式星甲結構使車身側傾梯度僅3.83deg/g。

車身尺寸長寬高分別為4770/1905/1685mm，軸距2785mm。外觀采用家族式最新設計語言，貫穿燈組超兩米，內含362顆LED光源及500個激光鐳雕細節，風阻系數低至0.27Cd。內飾配備1.2平方米全景天窗，搭載23揚聲器FlymeSound音響系統、256色AI氛圍燈，配備液晶儀表、HUD抬頭顯示及懸浮式中控屏，車機系統采用FlymeAuto。新車擁有88%的超高得房率，最大拓展空間達1990L。

智能駕駛輔助方面，搭載千里浩瀚H3方案，硬件配置為3R11V，支持高速NOA功能，覆蓋全國高速及高架路況；車機搭載國產7nm車規級芯片"龍鷹一號"，中控屏為15.4英寸2.5K分辨率。

此次技術首秀僅披露技術與產品信息，官方確認新車將于2026年上半年正式上市，售價尚未公布。銀河M7所處的A+級主流插混SUV市場目前競爭密集，定價策略將是影響其市場表現的關鍵變量。技術層面的參數成立與否，仍需等待量產交付及第三方實測數據加以驗證。