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      告別“廉價代工”!中國制造業,正在悄悄震撼全球

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      從“中國制造”到“中國智造”,這場工業變革就像是一束光,嗖的一聲就過去了,甚至讓人完全察覺不到。



      當AI和機器人的時代到來,沒想到,中國這個“世界工廠”的舊船票,依然能夠登上時代的這艘新客船。



      如果你問一個曾經在工業領域待過的人,中國當年是如何拿到“世界工廠”這個名頭的?

      他一定會告訴你:人口紅利、低土地和原料成本、“量大管飽”的規?;l展。

      那時候的中國制造,就像是一頭不知疲倦的老黃牛。

      我們把全世界的訂單都接過來,將零部件組裝起來,貼上別人的牌子,再發往全世界的市場。



      用龐大的人口和土地,去換取那十分微薄的利潤。

      但是熟悉中國的都知道,我們從來不做虧本買賣。

      在這個過程中,我們不僅為全世界輸出了物美價廉的“中國制造”,也學會了很多東西,看似是我們在為全世界服務,其實也是在向全世界“偷師”。

      清朝時,魏源就曾說過:師夷長技以制夷。

      我們在等,等一個時機,等一個讓我們徹底反超的時機。

      現在,時機到了。



      隨著工業化進程的加快,低端行業的內卷,曾經的那一套“老黃牛思想”早就過時了,也不適合現在的中國了。

      首先就是人口紅利的消退,隨著人口老齡化的加劇,適齡勞動力正在越來越少,而且現在的年輕人寧愿去送外賣,都不愿意進廠打螺絲。

      更重要的是,越南、印度、墨西哥等國家正在搶奪這些低端代工產業,他們的年輕人可以接受每個月2000元全年無休,這對中國年輕人來說,是完全不可能的。



      其次,也是最重要的一點,低端制造業已經卷到了地板上了。

      一件襯衣我們報價5元,隔壁越南4元就能做,印度甚至能報價3.5元,卷到最后大家都賺不到錢。

      所以我們非常清楚,在當今這個時代,“不進步,就是死?!?/strong>

      當然,危機孕育著希望。

      現在時機到了,中國這幾十年攢下的工業底子一爆發,全世界都繃不住了。



      要說現在最火的產業是什么?

      相信所有人腦子里都會蹦出兩個詞:機器人和人工智能。



      巧了,這兩個領域中,中國機器人斷檔第一,人工智能也能和美國一較高下。

      將這兩個領域代入工業,就是對傳統工業的降維打擊。

      甚至有網友說:當人工智能和機器人接手人類工作時,第四次工業革命已經在中國發生了。

      舉一個最簡單的例子,汽車產業大家都知道吧?一直以來,它都被稱作是“工業之王”。

      因為汽車產業不僅規模大,而且幾乎涉及了現代工業的方方面面,所以評價一個國家的工業水平,汽車產業是否發達,幾乎是最重要的指標。

      日本和德國為什么長期以來被稱作工業強國?

      最大的因素就是日本有豐田、本田和日產,德國有大眾。



      在傳統汽車制造業,我們幾乎被國外壓著打,曾經也做出過“市場換技術”的無奈之舉。

      但是隨著汽車電動化浪潮的到來,中國汽車制造業徹底實現了彎道超車。

      甚至我們可以自豪的說,全球新能源,中國已經攀居第一。



      更可怕的是,我們的新能源領域的崛起,帶動了整個汽車產業的升級。

      比亞迪、問界等汽車領域新秀的制造工廠,甚至能夠實現徹底的自動化和絕大部分的AI化。

      中國的汽車智能化組裝車間,已經從過去的流水線式,向AI控制的島式邁進了。

      什么是島式?

      就是將汽車組裝的步驟分為十幾個生產小島,輪胎島就負責裝輪胎,玻璃島就負責裝玻璃,小島之間獨立運作,互不干擾。



      每個小島的生產運營,由智慧工廠的AI運營中心集中調度控制。

      這樣做的好處是什么呢?

      傳統的流水線式作業太死板,一旦建成,很難進行針對性的調整。

      但是島式作業就不一樣,AI會根據當前的訂單和車型,排列出最優的生產路徑,哪怕車型不一樣也不耽誤,針對某個小島調整即可。

      有了這套系統,工廠的研發周期從420天縮短到了240天,生產效率提升了30%。

      而這,僅僅是中國制造業智能化轉型的冰山一角。



      今年剛過完年,德國總理默茨帶著一大幫德國企業老板訪問中國。

      在宇樹科技不太大的場地里,一群人默不作聲地看著宇樹的機器人翻跟頭、寫毛筆字。

      很久很久,他們都沒回過神來,以后就是鼓掌驚嘆。



      這一幕非常神奇,被國內吹上天的制造業鼻祖德國,卻對著中國研發的機器人露出了這樣的表情。

      或許當年我們的前輩去德國訪問的時候,也是這個樣的吧。

      他們可能也想不到,短短幾十年時間,中國制造已經走在了這個制造業鼻祖的前頭。

      有趣的是,默茨回國以后在公開演講中當中否定了德國的“每周四天工作制”,直言德國人如果再不努力,就沒辦法保持繁榮了。



      這句話雖然扎心,但是卻引發了國內外的反對。

      德國本土就不用說了,他們早就習慣了這種模式,突然要每周多上一天班,那肯定接受不了。

      而且德國的經濟學家也說,默茨的說法弄混了概念,每周多上一天班并不是中國崛起的核心因素。

      人民日報更是反駁道:這些創新成果不是靠多熬兩個小時熬出來的!

      多付出時間成本當然重要,但是中國的產業整合、基建通達、政策響應和工程師紅利,才是我們能走到現在的原因。



      今年兩會期間,工信部部長李樂成說了一句話:人工智能這個“關鍵變量”,正在成為高質量發展的“強勁增量”。



      他指出,中國規模及以上的制造業,AI的滲透率超過了30%。

      我們自主研發的人形機器人有300多款,比全世界其他國家的加起來都要多。

      這也就意味著,在未來這場“科技爭霸”中,中國已經走到了前頭。

      時代的發展趨勢已經擺在這了,未來的大國競爭,一定是科技的競爭。

      從經濟到工業,甚至到戰爭,科技才是社會發展的根基,才是未來爭霸的“武器”,更是人民能安居樂業的底氣。

      未來社會,不是看你有多少人、有多少地,而是看你的算法有多智能,機器人有多靈活聰明,只有掌握了這些,才算是掌握了未來社會的密碼。

      要不然,你連上桌的資本都沒有。



      從“中國制造”到“中國智造”,這是中國幾代人用血和淚打造出的護城河。

      如今在工業領域,中國已經連續蟬聯了16年的世界第一。

      最近兩年,在高端化領域更是突破巨大。

      未來這場科技爭霸,中國不僅要上桌,還會給全世界所有國家端出兩個硬菜“嘗嘗”。

      讓我們拭目以待吧!

      (初一)

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