史杰君：“浮躁”二十年，我才讀懂制造業(yè)的“土” | 我們的四分之一世紀(jì)

編者按：2025年，經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)以“我們的四分之一世紀(jì)”為年終特刊主題，旨在通過數(shù)十位時(shí)代親歷者的故事，共繪一幅屬于這段歲月的集體記憶圖譜。

用一個(gè)關(guān)鍵詞形容親歷的中國制造業(yè)20年發(fā)展，史杰君大概率會選擇“浮躁”。

這位“75后”中國制造業(yè)老兵在年近50歲的時(shí)候“幡然醒悟”。遵從貿(mào)易起家、轉(zhuǎn)道制造業(yè)的傳統(tǒng)路徑，史杰君發(fā)現(xiàn)浮躁過似乎是一種命運(yùn)的必然。

在最癲狂的2018年，他一口氣投出2億多元的廣告費(fèi)，但當(dāng)時(shí)企業(yè)總體營收才3億多元。

“人只有在一種情況之下敢去冒險(xiǎn)，就是完全不知道自己在哪里。”史杰君說那時(shí)某一段時(shí)間每周都要簽出去1000多萬元廣告費(fèi)。但今天，他卻反復(fù)感嘆：“1000萬得建多少廠房。”

這種命運(yùn)的必然與中國企業(yè)家迅速膨脹的自我和浮躁環(huán)境的共謀攀扯極深：2001年中國加入世界貿(mào)易組織之時(shí)，史杰君剛剛下海做家電部件的貿(mào)易生意。在中國經(jīng)濟(jì)隨后快速狂奔的20年，很多像他一樣的制造業(yè)企業(yè)家在那個(gè)“機(jī)會掠奪者時(shí)代”，成為時(shí)代紅利的受益者。2013年前后，當(dāng)身邊朋友在房地產(chǎn)、金融、醫(yī)藥等行業(yè)快速突破幾十億身家時(shí)，史杰君也按捺不住多元化投資、激進(jìn)做消費(fèi)品牌的沖動，希望找到能快速做到百億規(guī)模的捷徑。

直到2019年砸光廣告費(fèi)、品牌營銷做得毫無水花，史杰君才和“浮躁”徹底分道揚(yáng)鑣。

老老實(shí)實(shí)抓住用戶、提升管理、搞好硬盤，為客戶做出價(jià)值，堅(jiān)持5到10年，中國企業(yè)才可能真正長久生存——這是這位20多年制造業(yè)過來人的忠告。如今這位行業(yè)老兵打造的英得爾實(shí)業(yè)（廣東）股份有限公司（下稱“英得爾”，ICECO），已成為全球新能源汽車車載冰箱領(lǐng)域的頭部品牌。

從年輕時(shí)羞于拿出手的制造業(yè)名片，到今天與制造業(yè)的坦然處之，史杰君用20年時(shí)間找回了自己、找到了出路和答案，他也成為中國制造業(yè)的一種鏡像：浮躁有浮躁的好處，中國得以快速建立完整的制造業(yè)供應(yīng)鏈；但在機(jī)會只剩余溫的今天甚至未來，中國制造業(yè)還是應(yīng)該回歸更本真的敘事。

躍進(jìn)時(shí)代

1997年，剛從西安交通大學(xué)國際貿(mào)易與金融系畢業(yè)，史杰君就南下來到了中國制造業(yè)的前沿陣地——廣東。

史杰君記得，那時(shí)的順德，105國道還是兩車道的泥沙路；早年，位于深圳的上海賓館孤零零地矗立在深南中路上，周圍也是一馬平川。

但這并不妨礙當(dāng)年的年輕小伙一頭扎進(jìn)制造業(yè)，進(jìn)入當(dāng)時(shí)已在港股上市的家電巨頭科龍電器。科龍電器成立于1984年，是中國最早生產(chǎn)冰箱的企業(yè)之一。

憑借不錯(cuò)的英語基礎(chǔ)，史杰君被分配到了國際營銷部。但他自己沒想到，命運(yùn)的轉(zhuǎn)機(jī)來得如此之快。

2000年，由于對前來佛山考察的意大利客商indelB照顧有加，那位60多歲的老人很喜歡這個(gè)熱情敬業(yè)的小伙子。即使分別后跨越重洋，倆人也時(shí)常通信，漸漸成了忘年交。

史杰君結(jié)識的這位老朋友，不僅跟他談人生，還跟他談業(yè)務(wù)、談市場、談訂單。事實(shí)上，盡管在大公司上班看起來不錯(cuò)，但在當(dāng)時(shí)中國改革開放最前沿的廣東，創(chuàng)業(yè)才是敢闖者的選擇。那位低調(diào)的意大利商人是全球車載冰箱品類的開創(chuàng)者，早在1967年就研制出了全球首臺車載冰箱。1982年其產(chǎn)品還被美國航天局（NASA）帶入太空使用。

于是在2005年，史杰君與indelB合資成立了英得爾：名字取意“只有英雄方能得到你”，同時(shí)也呼應(yīng)了創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師indelB的中文翻譯。為indelB做OEM代工生產(chǎn)是史杰君創(chuàng)業(yè)的基本盤。2006年投產(chǎn)，2年后英得爾的產(chǎn)能就做到了10萬臺。

2005年工廠奠基儀式

史杰君的開局無疑是順?biāo)斓摹Ｋ约阂渤姓J(rèn)那時(shí)是“機(jī)會掠奪者的時(shí)代”，只要敢想敢做，總能或多或少攫取時(shí)代紅利。

但身處制造業(yè)，史杰君卻似乎沒有與制造業(yè)達(dá)成某種共識。2007年，他在中歐國際工商學(xué)院讀EMBA時(shí)，當(dāng)周圍同學(xué)動輒來自投行、高端藥企或跨國公司，別人問他要名片時(shí)，他總謊稱“忘帶了”。看著名片上印著的電器企業(yè)頭銜，他竟生出“制造業(yè)太土了”的念頭。

多年后每每講起這段經(jīng)歷，史杰君將其總結(jié)為人生的一種浮躁：對所謂新興行業(yè)、時(shí)髦頭銜的追捧，盲目貶低制造業(yè)，其實(shí)就是心態(tài)上的浮躁。史杰君說他懂制造，但沒有真正理解制造業(yè)。

沒等他參透這其中的門道，現(xiàn)實(shí)的危機(jī)卻先席卷而來。

2008年下半年，由美國次貸危機(jī)引發(fā)的全球金融危機(jī)迅速席卷全球，影響最終層層傳遞到了制造業(yè)。當(dāng)時(shí)英得爾的客戶以國外品牌商為主，金融危機(jī)爆發(fā)后，這些品牌商的訂單急劇減少。英得爾的海外市場如同被抽掉地基的大廈，瞬間崩塌：2009年產(chǎn)量驟降98%，跌至2000臺。

作為一家依附于下游大客戶的上游制造企業(yè)，史杰君第一次被市場教育、深刻理解了何為“長鞭效應(yīng)”：當(dāng)終端市場發(fā)生變化，客戶只會先消耗庫存。他成為“老鷹捉小雞”游戲里最晚被抓到的那一個(gè)。

那時(shí)，史杰君每天上班都被巨大的痛苦籠罩著，進(jìn)到辦公室就不想出去。公司里200多人在車間里無所事事，他只能安排他們打掃車間衛(wèi)生，但“每天打掃又能打掃出什么？”

史杰君開始思考：做企業(yè)的未來在哪里？他當(dāng)時(shí)“重回創(chuàng)業(yè)初心”的結(jié)論在今天看來無疑是對的，他當(dāng)時(shí)選擇的路徑是直接面對客戶做品牌。

英得爾也因此開始了第一次轉(zhuǎn)型，從成品設(shè)備商轉(zhuǎn)型做前裝主機(jī)廠。費(fèi)了九牛二五之力，終于在2014年拿下了首個(gè)乘用車前裝項(xiàng)目——簽約福建奔馳。

但美好愿望中本應(yīng)接踵而至的第二、第三個(gè)項(xiàng)目并沒有到來。史杰君再次陷入了迷茫期。特別是當(dāng)EMBA的很多同學(xué)，十年后都把企業(yè)做到了幾十億的規(guī)模，他又開始浮躁起來，身處有錢人的圈層，但他自己卻沒錢。史杰君總想著“做點(diǎn)什么事，也能很快做到百億”。

因此在2017年，史杰君做了一個(gè)大膽決定：請明星代言，每年投1億元廣告。但彼時(shí)原本做B端生產(chǎn)的英得爾年銷售額也只有3億元左右，這也導(dǎo)致后來在2018年出現(xiàn)了虧損。

在夏季每周都要簽出去1000萬元廣告費(fèi)，當(dāng)時(shí)的決策究竟是怎么做的，簽字時(shí)是什么心情？史杰君說他決定這么做時(shí)，周圍的反對聲會在這種狂熱情緒中漸漸消弭，他整個(gè)人都是飄的狀態(tài)。

但當(dāng)時(shí)中國的消費(fèi)市場也正在醞釀一場圍繞新消費(fèi)領(lǐng)域的投資熱潮，后來的很多故事我們都知道了：2018年至2021年間，大量資本涌入新消費(fèi)的細(xì)分賽道，催生了許多高估值項(xiàng)目，供應(yīng)鏈急速擴(kuò)張的新茶飲品牌；后來成也營銷敗也營銷的鐘薛高在2021年曾完成2億元A輪融資，估值一度高達(dá)20億元；被流量反噬的完美日記的營銷費(fèi)用占營收比重長期超60%。

在所有泡沫被戳破之前，市場一度相信的新消費(fèi)敘事是：切入精準(zhǔn)需求，再配合爆炸式內(nèi)容營銷、打造爆品以及放大資本杠桿，就能快速實(shí)現(xiàn)品牌從“0到1”的突破。

這種在今天看來無疑是浮躁的市場情緒，也傳導(dǎo)到了制造業(yè)。史杰君說他當(dāng)時(shí)定下2億廣告費(fèi)的投入，是真的相信很快會獲得幾十億的銷售回報(bào)。直到預(yù)算燒光，加上突如其來的疫情，史杰君心里滋生的狂熱情緒才漸漸平息。

走過疫情數(shù)年的冷靜期，史杰君才沉下心來真正思考英得爾的出路在哪里、制造業(yè)的未來在哪里。他漸漸明白：曾經(jīng)被他認(rèn)為很土的電器制造，既是他的來處，也將是他的去處。那個(gè)在劇本開局就寫好的劇情——車載冰箱，一直都在等他去深耕、去挖掘。

在此期間，英得爾主導(dǎo)過2020年《車載冰箱》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；2021年簽約高合汽車，拿下第一個(gè)新能源乘用車項(xiàng)目，很快又下拿下另一家新能源車企的首個(gè)全系標(biāo)配的新能源汽車項(xiàng)目。

當(dāng)冰箱成為新能源車標(biāo)配的時(shí)代拉開序幕，史杰君才回到今天看來已是主流的航道上。

慎修思永

盡管在戰(zhàn)略方向選擇上，史杰君曾多有搖擺，但他很慶幸一件事：始終沒有在制造、保證品質(zhì)方面搖擺過，車載冰箱的研發(fā)制造始終是他的主戰(zhàn)場和強(qiáng)項(xiàng)。

我們不禁想問，回看過去，史杰君是否會感謝曾經(jīng)的自己做了哪些選擇和決定？新能源車載冰箱——這個(gè)在疫情期間為數(shù)不多逆勢增長的行業(yè)，他之所以能“等”來春天，賽道選擇和個(gè)人努力，哪個(gè)發(fā)揮了更大作用？

史杰君的答案有點(diǎn)反常。他說如果按照常規(guī)邏輯或出于宣傳目的，他或許會感謝在2005年經(jīng)過慎重研究后選擇了車載冰箱、而非家用冰箱的賽道；或許會感謝2019年轉(zhuǎn)型時(shí)經(jīng)過許多戰(zhàn)略研究與規(guī)劃選擇了新能源前裝；但實(shí)際上，他覺得都不是。2019年，他的直覺反復(fù)告訴他：新能源汽車來了，這是車載冰箱最好的機(jī)會。而且他認(rèn)為，絕大多數(shù)企業(yè)家也是憑直覺做決策的。

因此，在某汽車品牌當(dāng)年提出“創(chuàng)造移動的家，創(chuàng)造幸福的家”的概念時(shí)，史杰君眼前一亮：既然是家，就該有臺冰箱！

基于直覺判斷，史杰君開始調(diào)整市場策略，他主動上門找到新能源汽車廠商。在和新能源汽車廠商你來我往幾輪的“互拋媚眼”中，冰箱從可有可無的產(chǎn)品，變成了新能源汽車的標(biāo)配。

史杰君（左一）帶領(lǐng)客戶參觀工廠

20多年折騰下來，史杰君漸漸意識到，制造業(yè)“最終還是要老老實(shí)實(shí)做企業(yè)”。他說的“老老實(shí)實(shí)”有三層含義：老老實(shí)實(shí)面對客戶，接近、圍繞用戶做價(jià)值創(chuàng)造；老老實(shí)實(shí)做好企業(yè)管理，提升組織能力，而不是永遠(yuǎn)依靠機(jī)會驅(qū)動；老老實(shí)實(shí)研發(fā)創(chuàng)新，真的每年花營收5%的費(fèi)用去研究技術(shù)和產(chǎn)品。

這也印證了廣東省中小企業(yè)發(fā)展促進(jìn)會會長謝泓眼中中國制造業(yè)企業(yè)家典型的認(rèn)知演進(jìn)“三階段”：一是“看山是山，看水是水”，專注主業(yè)，踏實(shí)經(jīng)營；二是“看山不是山，看水不是水”，認(rèn)為制造業(yè)回報(bào)周期長、資本效率低，轉(zhuǎn)而投身金融、地產(chǎn)等領(lǐng)域；三是“看山還是山，看水還是水”，重回制造業(yè)，但具備了更深層次的產(chǎn)業(yè)理解。

在2022年接受經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)采訪時(shí)，史杰君就曾用“基于流量的潮流不過是另一種機(jī)會主義下的發(fā)展”告誡當(dāng)時(shí)的新消費(fèi)品牌創(chuàng)業(yè)來者：警惕資本正讓他們變得“虛胖”。他堅(jiān)持相信，只有真正為用戶打造獨(dú)特價(jià)值的品牌才能走得更遠(yuǎn)更長。

事實(shí)證明，新消費(fèi)的營銷神話已跌落神壇。但史杰君對中國制造業(yè)的預(yù)判仍隱憂重重：2000年中國加入世貿(mào)組織后，國際化已經(jīng)在某種程度讓中國制造業(yè)“虛胖”起來，十幾年的快速發(fā)展，中國的制造業(yè)卻沒有積淀下強(qiáng)大的組織和品牌的打造能力。

對這個(gè)問題，史杰君說他還在思考，沒有答案。當(dāng)下他只想老老實(shí)實(shí)做好車載冰箱，他自詡找回了屬于自己的“道”。他的辦公室里如今掛著“慎修思永”這副字，典出《尚書·虞書·皋陶謨》，意為謹(jǐn)慎自身修養(yǎng)，思慮長久之道。

史杰君還提起一個(gè)場景，久久令他難忘：那是某一年出差途徑荷蘭，他看到機(jī)場走廊上展示的百年前的荷蘭街景，到處是汽車，道路兩旁都是高樓，場景與2000年前后的中國廣東別無二致。

但如今想來，曾經(jīng)的佛山105國道早已是車水馬龍的柏油路，深圳上海賓館周圍也已高樓林立。完成這些轉(zhuǎn)變，中國只用了四分之一個(gè)世紀(jì)。史杰君想：對中國經(jīng)濟(jì)或企業(yè)家來說，認(rèn)真梳理這么多年這一路是如何走來的很有意義，只有知道自己從何處來，或許才能明白未來該去向何處。

（作者 高若瀛）

免責(zé)聲明：本文觀點(diǎn)僅代表作者本人，供參考、交流，不構(gòu)成任何建議。

高若瀛

管理與創(chuàng)新案例研究院編輯 文學(xué)學(xué)士、傳播學(xué)碩士。以調(diào)查報(bào)道見長，重點(diǎn)關(guān)注教育領(lǐng)域，關(guān)注公司價(jià)值及變動背后的故事。