工程投資6652115萬元、路線長401.7公里，這條高鐵有望近期開工！

在國家“十四五”鐵路發展規劃的藍圖中，一條串聯粵港澳大灣區與成渝雙城經濟圈的戰略性通道——廣清永高鐵，正以破竹之勢加速推進。這條設計時速350公里、全長401.7公里的高鐵，北起湖南永州站，向南穿越南嶺山脈，途經清遠市連州、陽山、清新區等地，最終抵達廣州北站。作為京廣高鐵輔助通道和呼南高鐵廣東延伸段，它不僅是國家“八縱八橫”高鐵網的重要組成，更承載著沿線超過2000萬群眾的期盼。

廣清永高鐵的規劃歷程，是一部跨越近十年的攻堅史。2015年，清遠市率先提出建設粵湘清高鐵構想；2018年，中鐵第四勘察設計院發布技術方案，明確線路參數；2024年，項目納入“十四五”鐵路規劃重點儲備項目，同年12月通過預可研審查；2025年5月，國鐵集團組織完成可研審查，標志著項目正式進入審批快車道。

進入2026年，廣清永高鐵迎來關鍵性突破。1月，廣東省政府工作報告明確將“開工建設廣清永高鐵”列為年度重點任務；同期，廣東省發改委公布的2026年重點項目清單中，廣清永高鐵總投資為6652115萬元，年度計劃投資為10000萬元。更令人振奮的是，1月12日，中鐵第四勘察設計院連續發布定測淺孔鉆探、深孔鉆探及物探勞務分包招標公告，這意味著項目已完成可行性研究上報，正式進入初步設計階段。定測作為鐵路建設的“全身CT掃描”，將為線路走向、站點設置提供精準地質依據，為后續施工打下堅實基礎。此外，湖南省也將其納入2026年開工計劃。

廣清永高鐵的開工，不僅是交通基礎設施的升級，更是區域協調發展的“加速器”。對湖南而言，它將永州、零陵等城市納入粵港澳大灣區“1.5小時經濟圈”，助力湘南承接粵港澳大灣區產業轉移；對廣東而言，線路結束清新區、連陽地區無高鐵的歷史，推動粵北山區融入大灣區發展格局。據測算，項目建成后，永州至廣州的高鐵運行時間將從3小時縮短至1.5小時，預計帶動旅游收入增長超200億元。

更深遠的影響在于，廣清永高鐵與京廣高鐵、京港高鐵形成互補，構建起粵港澳大灣區北上新通道，緩解現有線路運輸壓力。同時，它作為“粵港澳—成渝主軸”的關鍵路段，將強化大灣區與成渝雙城經濟圈的互聯互通，為西部地區開發開放注入新動能。