五號艦來了，福建艦的姐妹，9萬噸常規動力，絕不可能？

最近幾天，國外媒體開始推測一個問題，那就是我國五號大船的定位問題。在四號大船，各方面爭議，已經基本塵埃落定的大環境下。五號大船，到底是什么設計定位，非常重要，例如出現了9萬噸級常規動力的傳說。今天，我們就根據實際情況，聊聊這個問題。

解放軍海軍遼寧艦

首先，我們聊聊我國航母的發展。眾所周知，截止2025年11月，福建艦服役。我國海軍擁有3艘現役航母，分別是：遼寧艦、山東艦和福建艦。其中，遼寧艦、山東艦，屬于6萬噸級航母，采用了艦艏滑躍甲板。艦載機需要滑躍起飛作戰，無法滿油滿彈出動。與遼寧艦、山東艦不同，福建艦屬于8萬噸級航母，意大利媒體推測，滿載排水量8.5萬噸。

福建艦采用了3條電磁彈射器，艦載機能夠電磁彈射起飛，作戰效率大大提升。同時，艦載機數量、艦載型類型，也在穩步增加。上述三艘航母，都是常規動力，具體來說，都是蒸汽動力。以至于在很長一段時間內，網絡上對于四號大船的推測，都是福建艦的姐妹艦，進行適當的優化升級。

解放軍海軍山東艦

因為，受到噸位、原始設計等影響，福建艦并不完美。存在進一步加強、升級的空間，因此，出現了9萬噸級常規動力的推測版本。結果，2025年以來，各種衛星航拍圖陸續出現，尤其是國外公開了各種高清衛星圖以后，四號大船的發展，超出了絕大部分人的推測。請大家聯想，核動力、4條電磁彈射器。

截止2026年3月，國內外關于四號大船的各種爭議，已經基本塵埃落定。除了噸位問題，目前，關于四號大船的噸位，出現了10.7萬噸、12萬噸兩個截然不同的推測數據。至于其他各個方面的設計、理念、布局，沒有任何爭議。即便是采用最保守的推測數據，10.7萬噸。那么，四號大船服役以后，仍然是世界上噸位最大的現役“大船”。

解放軍海軍福建艦

畢竟，美國的福特級航母，滿載排水量10.2萬噸。四號大船，即便是最保守的推測數據，也已經超越了福特級。隨著四號大船的各種爭論，基本結束。最近幾天，五號大船的傳說，又熱了起來。按照網絡上的說法，五號大船，屬于福建艦的升級加強版，也就是初期四號大船傳說的迭代版本。

按照網絡上的說法，五號大船，會沿用福建艦的蒸汽動力。噸位9萬余噸，在福建艦的框架基礎上，適當調整和優化。但大體上的設計，基本一致。那么，關于五號大船的可能性，到底有多大呢？作者的看法是有可能，但可能性不大。或者說，可能性最多20%。

美國尼米茲級航母

從理論上來說，常規動力航母，擁有成本低、出動效率好、保養周期等方面的優勢。但是，常規動力航母，在航母、續航力等方面，明顯不如核動力航母。同時，常規動力航母，對于補給艦、油船等后勤保障的要求，明顯大得多。如果在全球各地，都擁有海軍基地，那么，常規動力航母的使用，沒有太大的難度，例如美國當年的小鷹級航母。

美國福特級航母

但是，如果在海外缺乏基地或者港口，那么，核動力航母的優勢，就非常明顯了。我國海軍恰巧就是這一類型，需要進一步挺進深海大洋，但海外保障基地的數量，明顯有限。在這樣的大環境下，核動力“大船”，更符合2025年之后、2030年之后的解放軍發展需求。同時，結合新一代“大船”，對于供電體系，有更高的要求。

航母同框對比

結合各方面的情況，作者認為，五號大船，屬于福建艦升級加強版的可能性，非常小，最多20%的概率。與之相比，五號大船，與四號大船，屬于姐妹艦的可能性，反而非常高，而且還會陸續出現其他的姐妹。畢竟，同一型號的“大船”，有利于后勤保障、人員訓練等各方面的工作。

航母同框對比

關于解放軍海軍發展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。