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      【春運】再創新高!4921.2萬人次!

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      截至昨天,為期40天的2026年春運圓滿收官。據市春運辦統計,今年春運上海對外客運共計到發旅客4921.2萬人次,同比增長4%,其中,發送量2521.8萬人次,到達量2399.4萬人次。詳見下文~


      過云松 攝

      各對外客運方式中,鐵路共到發旅客3226.4萬人次,民航共到發旅客1573.6萬人次,道路客運共到發旅客121.2萬人次。

      市內客運日均客運量1347.2萬乘次,其中軌道交通日均客運量881.9萬乘次,地面公交日均客運量251.2萬乘次,巡游出租車日均客運量38.3萬乘次,網約車日均客運量168.5萬乘次,水上客運日均客運量7.3萬乘次。

      路網運行方面,高速公路日均流量136.7萬輛次,同比增長6%。其中,高速公路省界道口入滬日均流量22.5萬輛次,同比增長2%,出滬日均流量23.0萬輛次,同比增長4%;城市快速路日均流量266.6萬輛次,同比減少4%。

      據市春運辦介紹,

      今年上海春運主要呈現四個方面特征

      1

      對外客運總量再創歷年新高,晚春節和長假重塑出行結構


      由于晚春節,加之部分高校學生及務工人員在春運前已提前錯峰離校返鄉,春運啟動后前15天并未出現客流明顯增長。春節假期跨區域出行需求顯著上升,對外客運到發總量達1144.6萬人次,同比增長8%,成為拉動春運總量創新高的重要力量。春節假期過后,客流逐步回歸平穩,由于今年元宵節(3月3日,周二)正值周中,第二波返程客流高峰較為分散。

      2

      各樞紐峰值突破歷史紀錄,運力布局更趨均衡


      在客流總量持續增長的背景下,各鐵路樞紐客流峰值仍維持高位運行。2月23日(正月初七),鐵路虹橋站、上海站、上海南站、上海松江站單日到達量分別達47.92萬人次、22.34萬人次、11.68萬人次和6.96萬人次均打破歷年春運單日紀錄

      各鐵路樞紐中,鐵路虹橋站與鐵路上海站繼續發揮全市對外交通核心樞紐作用。自2026年1月鐵路調圖后,鐵路上海南站和鐵路上海松江站能級顯著增強,有效承接了核心樞紐的分流壓力。

      此外,機場方面,浦東、虹橋兩大機場日均客運量分別達25.4萬人次和14萬人次,同比分別增長6%和3%。隨著春節假期進入后半程,民航返程熱度持續攀升,2月20日至2月22日(正月初四至初六),上海機場單日客流量分別達到42.50萬人次、43.12萬人次和43.82萬人次連續三天刷新歷史紀錄,兩場單日航班量客流量均創歷年春運最高紀錄

      3

      假期延長催生“二次出行”熱潮,旅游與探親客流高度疊加


      今年春節假期延長至9天,市民出行安排更趨靈活。在除夕、初一團聚后,假期中段(正月初二至初六)形成以旅游出行為主的第二波出行小高峰,本市對外客運日均發送量超58萬人次,同比增長10%。

      假期返程階段,節中旅游出行熱與節前探親流形成疊加。2月23日(正月初七)達返程客流峰值,單日客運到達量113.3萬人次,較2025年春運峰值增長7%,創下歷年春運單日到達量新高

      此外,與對外客運同頻共振,市內客運量從正月初一開始即呈現持續攀升態勢。假期中段(正月初二至初六)市內客運日均客運量達810.5萬人次,同比增長8%,其中軌道交通日均客運量507.7萬人次,同比增長11%;地面公交日均客運量173.8萬人次,同比增長17%;水上客運短途觀光功能充分凸顯,日均客運量11.0萬人次,同比增長32%

      4

      高速公路流量持續攀升,省界道口峰值再創新高


      春節前,出滬峰值出現在2月12日(臘月廿五),高速公路省界道口出滬流量達37.1萬輛次。

      春節假期,市郊出游有所增加,本市主要景區周邊29個高速公路收費站正月初二至初七日均流量48.7萬輛次,同比增長13.7%。假期返程階段車流高度集中,2月23日(正月初七)迎來高速公路省界道口入滬單向峰值,達45.9萬輛次,較2025年入滬峰值增長2%,創歷年春運單日新高

      返程高峰過后,務工返崗等出行需求繼續釋放,2月24日至2月28日期間,高速公路日均入滬流量27.4萬輛次,同比增長8%。元宵節后,隨著返程需求基本釋放,入滬車流于3月9日起逐步由返程高峰狀態向常態水平回歸。

      為做好春運交通保障,全市各系統、各有關單位緊緊圍繞“平安春運、便捷春運、溫馨春運”工作目標,堅持以研判為基,聚焦“安全、運輸、服務”三大關鍵維度,著力強化組織協同、運能調配、安全管控、樞紐保障、服務提質等相關措施,有效應對了出行結構變化、嚴寒天氣影響、夜間大客流疏運等考驗,全力為市民旅客提供一個安全、順暢、有溫度的春運出行環境。

      圖片:上鐵集團、上海機場集團

      上海地鐵、樂行上海

      編輯:邱志達、張靈芝

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