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      星瑞又賣爆了:2月13152輛、2.0T+8AT,家用空間大還省心

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      2月份賣出13152輛,而且長期穩(wěn)定連續(xù)月銷過萬,在傳統(tǒng)燃油轎車市場還能保持這種成績,其實(shí)已經(jīng)很說明“問題”。很多普通家庭選車時看得很簡單:價格別太高、空間要夠用、動力別太肉、開起來省心就行。從這些角度來看,吉利星瑞參數(shù)圖片)確實(shí)是一臺很容易被普通人接受的車,所以銷量一直不愁。



      很多人第一次了解這臺車,往往會覺得它只是普通A級車,但實(shí)際體驗(yàn)過之后會發(fā)現(xiàn),它更接近A+級的尺寸。對于普通家庭來說,車大一點(diǎn)往往意味著更舒服、更體面,也更適合家用。星瑞能長期穩(wěn)定賣得好,很大程度就是因?yàn)樗芽臻g、動力和配置這幾件普通人最在意的事情都做到了一個比較均衡的位置。



      動力是很多老司機(jī)比較關(guān)注的一點(diǎn),而星瑞比較有意思的地方在于,它的2.0T版本相比1.5T版本反而更受歡迎。很多人試駕完之后,基本就會對這套動力留下比較深的印象。2.0T發(fā)動機(jī)最大272Ps,扭矩400牛米,變速箱也從原先的7速DCT升級成了8AT,整體動力釋放更加直接。輕點(diǎn)油門就能感受到渦輪的介入,高速中后段的再加速也很有底氣,對于喜歡開車的年輕人來說確實(shí)很有吸引力。



      這套動力的表現(xiàn)甚至可以和一些更高價位的2.0T車型相提并論。很多老司機(jī)開過之后都會覺得,這臺車的動力儲備其實(shí)挺充足,日常通勤很輕松,高速巡航也不費(fèi)勁。也正因?yàn)檫@種體驗(yàn),不少人試駕完2.0T之后就直接下定。



      當(dāng)然,如果只是家用代步,其實(shí)1.5T版本也完全夠用。181Ps的動力在同級里已經(jīng)算比較強(qiáng)的水平,日常超車也比較輕快。搭配7速DCT變速箱之后,整體風(fēng)格還是偏輕快省油的路線。對普通家庭來說,這種動力水平已經(jīng)足夠應(yīng)付城市通勤和偶爾的長途出行。



      外觀方面,這次改款其實(shí)變化不算特別大,但整體氣質(zhì)依舊比較年輕。車身線條比較流暢,格柵造型也很有辨識度,再加上輪轂和車身比例比較協(xié)調(diào),看起來會比很多傳統(tǒng)A級車更運(yùn)動一些。車標(biāo)換成銀色之后,整體精致感也提升不少,尾部的英文LOGO在視覺上也顯得更有檔次。



      車漆質(zhì)感也是很多人提到的一點(diǎn),在燈光下會顯得比較有光澤,看起來比不少同級車型細(xì)膩一些。對于普通消費(fèi)者來說,外觀不一定要特別夸張,但要耐看,這一點(diǎn)星瑞做得比較穩(wěn)。



      內(nèi)飾變化是這次比較明顯的部分,中控升級到了14.6英寸大屏,整體顯示清晰度也有明顯提升。車機(jī)系統(tǒng)采用Flyme Auto,界面風(fēng)格比較簡潔,操作邏輯也比較容易理解。對于平時習(xí)慣用手機(jī)的年輕人來說,這套系統(tǒng)上手難度不高,日常導(dǎo)航、語音控制這些功能用起來都比較順手。



      它還支持HUAWEI HiCar、Carlink、Flyme Link等多種互聯(lián)方式,對手機(jī)品牌也不挑。內(nèi)置高德地圖、語音助手這些功能在日常開車時其實(shí)很實(shí)用。相比很多合資車還停留在比較基礎(chǔ)的車機(jī)系統(tǒng),這類配置對年輕用戶確實(shí)更友好一些。



      車內(nèi)用料也做得比較有層次感,座椅采用鹿皮材質(zhì)搭配仿皮包覆,視覺和觸感都比較細(xì)膩。像抬頭顯示、遠(yuǎn)程控制、前排座椅加熱通風(fēng)這些配置,在家用場景里其實(shí)很實(shí)用。12個揚(yáng)聲器的燕飛利士音響在車?yán)锫犚魳芬脖容^舒服,再加上256色氛圍燈,整體氛圍會顯得比較有質(zhì)感。



      空間一直是星瑞的一個賣點(diǎn)。車長4825mm,軸距2800mm,在A級轎車?yán)飳儆诒容^大的尺寸。后排腿部空間比較充裕,正常坐姿下還能有小半個手臂的距離,頭部空間也有一拳四指左右。對于普通家庭來說,后排坐老人或者孩子都不會覺得局促。



      座椅本身也比較寬大,坐墊長度足夠,承托性不錯。長時間坐車的時候,腿部支撐會更舒服一些,這一點(diǎn)對家用車來說其實(shí)很重要。很多人坐進(jìn)后排之后都會覺得,這臺車更像是偏B級一點(diǎn)的感覺。



      開起來的感受也比較輕松。方向盤手感偏輕,日常城市駕駛不會覺得累,轉(zhuǎn)向也比較靈活。底盤基于CMA架構(gòu)打造,整體調(diào)校偏穩(wěn),在過彎和變道的時候車身支撐性比較好,側(cè)傾控制也比較到位。再加上18英寸固特異輪胎,底盤整體質(zhì)感在同級里確實(shí)比較突出。



      從很多普通車主的反饋來看,這臺車最大的特點(diǎn)其實(shí)不是某一項(xiàng)特別極致,而是整體比較均衡。空間夠大,動力夠用,配置也比較豐富,日常開著不費(fèi)心,對普通家庭來說就是那種比較省心、不折騰的家用轎車。



      如果是第一次買車的年輕人,或者是想換一臺空間更大的家用轎車,這類定位其實(shí)比較合適。動力、空間和配置都比較全面,開起來也不挑駕駛習(xí)慣,老司機(jī)和新手都比較容易適應(yīng)。



      當(dāng)然,如果特別追求極致運(yùn)動或者極致省油,可能會有更針對性的選擇。但對于大多數(shù)普通家庭來說,一臺空間大、動力不弱、配置實(shí)用、開著省心的燃油轎車,本身就已經(jīng)很有吸引力。

      如果是你在選一臺家用轎車,你會考慮星瑞嗎。

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