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當硬派SUV市場的大多數玩家還在糾結“越野”與“家用”之取舍,iCAR品牌已經直接給出了新答案——它就是剛剛上市的iCAR V27。
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此次,新車共推出了3個版本,售價區間為16.98-19.68萬元,再加上購車政策,對一款中大型硬派增程SUV而言,這價格確實很有誠意了。接下來,就和圈哥一起來了解下吧。
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經典方盒子+大空間
iCAR V27的設計的確有特點,讓你第一眼就能被它硬朗又時尚的方盒子造型所吸引。接近1:1的黃金寬高比搭配長軸距短后懸的設計,誰看到了都可能會心動。它的車頭更顯氣場,獨立轉向燈、圓形大燈頗有些經典硬派SUV的味道。
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此外,側翼子板科技島、Scoop切面、樂高式尾燈又為新車賦予了一些未來氣息。為了滿足年輕人的個性化需求,它還提供了7種外觀配色可選,你總能找到自己喜歡的車色。
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對家庭用戶而言,空間永遠是核心需求。該車的“三圍”算得上是同級標桿,長寬高分別為5055/1976/1894mm,軸距達2910mm。要知道,全新普拉多(參數丨圖片)的軸距也只有2850mm。可以說,這“身板兒”已經能滿足大多數家庭的用車需求了。
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同時,69.9%的超高得房率,讓車內空間得到了充分利用。其中,后排膝部空間達950mm,成人、小孩都能輕松入坐,蹺二郎腿也是輕輕松松。對了,全車還有幾十處儲物空間,無論露營裝備還是一家人的行李統統裝得下,做到了家用、戶外兩不誤。
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星艦座艙+滿配智能,更懂出行
在人們的印象中,大部分傳統品牌的硬派SUV并不注重內飾質感,但iCAR V27卻不一樣。新車采用了星艦座艙設計語言,頂棚的麂皮材質搭配門板、中控等處之大面積皮質軟包,擺脫了傳統硬派SUV的塑料感。可以說,就算是50多萬元的滿配普拉多也沒它豪華。
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在智能配置方面,iCAR V27標配15.4英寸2.5K中控屏,并搭載高通驍龍8295P芯片,操作流暢無卡頓。此外,內置的智能車機支持CarPlay、HiCar、CarLink無線互聯,還能實現加油、充電、ETC一站式操作,生態塢與智家APP更可實現車載設備與智能家居互聯,功能多到“沒朋友”。
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值得一提的是,iCAR V27還搭載了超級獵鷹700+輔助駕駛系統,地平線征程6P芯片則擁有560TOPS算力。為了“眼觀六路耳聽八方”,全車還配備了27顆高精傳感器,為全場景輔助駕駛夯實基礎。
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搭載黃金增程系統
越野能力強不強,動力、底盤很關鍵。iCAR V27搭載的超級黃金增程系統由1.5T增程器+驅動電機組成。其中,四驅版總功率為335kW,峰值扭矩則達到了505N?m。續航方面,新車的CLTC純電最長續航里程超200km,綜合續航里程超1200km,長途自駕無焦慮。而在快充功能的加持下,其補能效率同樣拉滿。
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得益于i-SWIFT雨燕架構2.0打造,新車的底盤搭配MRC磁霸懸架能更好兼顧舒適與操控。至于越野性能方面,新車在i-AWD鬣蜥四驅系統加持下,其電機解耦獨立控制,可實現扭矩智能分配,并支持電子限滑功能,進一步提升脫困能力。
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此外,8+X全路況模式覆蓋了經濟、泥濘、濕滑等場景,還有原地掉頭、陡坡緩降功能,讓新手也能輕松駕馭,真正實現了“城市舒享,戶外撒野”的多元用車場景。
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當下,20-30萬元級硬派SUV市場競爭較為激烈。雖然已經有了方程豹鈦7、坦克300、福特烈馬等熱門車型,但消費者卻無法“魚與熊掌得兼”:畢竟,它們有的側重越野,卻犧牲了家用空間;有的主打家用,卻缺乏硬派基因;有的配置在線,卻售價偏高。
再看iCAR V27,它的出現恰好填補了“家庭硬派SUV”的市場空白;同時,16.98萬元的起售價讓大多數普通工薪家庭也能負擔得起。
對那些追求個性、想要兼顧家庭日常與戶外越野的消費者而言,iCAR V27確實值得一看。所以,小伙伴們是否看好這款新車呢?快來評論區說說你的想法。
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