16.98萬元起，快評iCAR V27：方盒子+磁霸懸架，值不值？

當硬派SUV市場的大多數玩家還在糾結“越野”與“家用”之取舍，iCAR品牌已經直接給出了新答案——它就是剛剛上市的iCAR V27。

此次，新車共推出了3個版本，售價區間為16.98-19.68萬元，再加上購車政策，對一款中大型硬派增程SUV而言，這價格確實很有誠意了。接下來，就和圈哥一起來了解下吧。

經典方盒子+大空間

iCAR V27的設計的確有特點，讓你第一眼就能被它硬朗又時尚的方盒子造型所吸引。接近1:1的黃金寬高比搭配長軸距短后懸的設計，誰看到了都可能會心動。它的車頭更顯氣場，獨立轉向燈、圓形大燈頗有些經典硬派SUV的味道。

此外，側翼子板科技島、Scoop切面、樂高式尾燈又為新車賦予了一些未來氣息。為了滿足年輕人的個性化需求，它還提供了7種外觀配色可選，你總能找到自己喜歡的車色。

對家庭用戶而言，空間永遠是核心需求。該車的“三圍”算得上是同級標桿，長寬高分別為5055/1976/1894mm，軸距達2910mm。要知道，全新普拉多（參數丨圖片）的軸距也只有2850mm。可以說，這“身板兒”已經能滿足大多數家庭的用車需求了。

同時，69.9%的超高得房率，讓車內空間得到了充分利用。其中，后排膝部空間達950mm，成人、小孩都能輕松入坐，蹺二郎腿也是輕輕松松。對了，全車還有幾十處儲物空間，無論露營裝備還是一家人的行李統統裝得下，做到了家用、戶外兩不誤。

星艦座艙+滿配智能，更懂出行

在人們的印象中，大部分傳統品牌的硬派SUV并不注重內飾質感，但iCAR V27卻不一樣。新車采用了星艦座艙設計語言，頂棚的麂皮材質搭配門板、中控等處之大面積皮質軟包，擺脫了傳統硬派SUV的塑料感。可以說，就算是50多萬元的滿配普拉多也沒它豪華。

在智能配置方面，iCAR V27標配15.4英寸2.5K中控屏，并搭載高通驍龍8295P芯片，操作流暢無卡頓。此外，內置的智能車機支持CarPlay、HiCar、CarLink無線互聯，還能實現加油、充電、ETC一站式操作，生態塢與智家APP更可實現車載設備與智能家居互聯，功能多到“沒朋友”。

值得一提的是，iCAR V27還搭載了超級獵鷹700+輔助駕駛系統，地平線征程6P芯片則擁有560TOPS算力。為了“眼觀六路耳聽八方”，全車還配備了27顆高精傳感器，為全場景輔助駕駛夯實基礎。

搭載黃金增程系統

越野能力強不強，動力、底盤很關鍵。iCAR V27搭載的超級黃金增程系統由1.5T增程器+驅動電機組成。其中，四驅版總功率為335kW，峰值扭矩則達到了505N?m。續航方面，新車的CLTC純電最長續航里程超200km，綜合續航里程超1200km，長途自駕無焦慮。而在快充功能的加持下，其補能效率同樣拉滿。

得益于i-SWIFT雨燕架構2.0打造，新車的底盤搭配MRC磁霸懸架能更好兼顧舒適與操控。至于越野性能方面，新車在i-AWD鬣蜥四驅系統加持下，其電機解耦獨立控制，可實現扭矩智能分配，并支持電子限滑功能，進一步提升脫困能力。

此外，8+X全路況模式覆蓋了經濟、泥濘、濕滑等場景，還有原地掉頭、陡坡緩降功能，讓新手也能輕松駕馭，真正實現了“城市舒享，戶外撒野”的多元用車場景。

當下，20-30萬元級硬派SUV市場競爭較為激烈。雖然已經有了方程豹鈦7、坦克300、福特烈馬等熱門車型，但消費者卻無法“魚與熊掌得兼”：畢竟，它們有的側重越野，卻犧牲了家用空間；有的主打家用，卻缺乏硬派基因；有的配置在線，卻售價偏高。

再看iCAR V27，它的出現恰好填補了“家庭硬派SUV”的市場空白；同時，16.98萬元的起售價讓大多數普通工薪家庭也能負擔得起。

對那些追求個性、想要兼顧家庭日常與戶外越野的消費者而言，iCAR V27確實值得一看。所以，小伙伴們是否看好這款新車呢？快來評論區說說你的想法。