廣東
有人說已經開始了，疫情后低價戰白熱化，航司利潤被擠壓，員工加班、降薪、服務壓力激增，一線員工（空乘、地勤、運控、銷售）開始自發抵制惡性內卷：拒絕無底線加班、反對以犧牲服務/安全換低價、呼吁回歸合理排班與薪酬。然而到目前為止，我卻看到的是各家航司內卷成性，什么賽馬機制，什么扣除績效年底下發。這統統是內卷的潤滑劑。甚至有些航司已經變本加厲，扣員工績效的60%。導致一線人員壓力再次加大。高壓不是進步，更不是飛機安全的保障。
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