廣東
偶爾看到一篇文章，一位博主寫的是他乘坐C919的感悟。
寫的很有感情，也得到很多人同感。
我過去也上過C919飛機，整體感覺并不比波音和空客飛機差，甚至有過之而無不及。
但旅客說的這一點，我可真沒注意。
他說，感覺C919設計的行李艙比較小。原因是他在前排乘坐，上去后發下前面行李艙都放滿了。
因此不得不麻煩空乘幫忙放一下。因為前排沒有位置，因此導致他的行李不得不放到最后，同樣的旅客還有十多位。
這樣便導致他需要等待所有旅客下去了，才能過去拿取他的行李。這里體驗感不太好。
也有其他旅客說：我也重點關注了行李箱，確實感覺比一般的視覺上小點，但我放20寸的行李箱感覺也沒有任何壓力。優點是打開后稍微下斜，不知道是不是視覺問題，方便一眼看到底，有小件行李的不容易忘記拿。
類似有同感的旅客不在少數。
當然我覺得行李架大小，因人而異。
有些旅客帶著較大的行李箱，因此顯得行李艙較小。
其實C919行李艙設計是標準尺寸，他和波音空客如出一轍。
旅客提出這一看法，確實是有一部分原因是在于我們國內乘客的習慣問題。
我遇到很多旅客，他們更傾向于把行李帶在身上，而不選擇托運行李。
也許是為了節省一部分時間。這便導致了客艙行李比較多的情況。
如果乘機來的晚了，座位上的行李艙可不就被別人占用了。
如果考慮國內旅客習慣，客艙行李艙再稍微大一點，或許在后續的生產也能做到。
再有一點要說的是，很多行李接近三超行李的標準，但未超標，因此旅客把大件行李帶上了飛機，這也導致了行李艙比較擁擠的問題。
也有旅客說C919有他比較優秀的一面。
比如噪音小，這一點我很認同。
想到當時坐在CRJ900飛機的后排，那噪音如雷貫耳。縱使帶上耳塞，聲音還是大，心都跟著顫抖。
而C919噪音簡直小太多。
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